Audi 100 sport R5 136pk -> V6 turbo

[pedro sr.]

Heb je een link?

V8 zal heeeeeeeeeel krap worden met 2 turbo's, bij de V6BT past het al net aan langs de chassisbalken en stuurstangen.

[RoyvW]

De 2.8 moets even plaatsmaken voor de 2.7T omdat ik die wil passen voor het Audi 300 project, die 2.8 ombouw is veel ingrijpender, ik ben nu bezig met het inlaatspruitstuk. Koelsysteem moet nog overhoop, allemaal zaken die ook op de werkbank kunnnen. Straks trekken we de 2.7 eruit en schuiven de 2.8 er voor in de plaats.

De bakken liggen voor het oprapen, ik wil testen tot welk koppel/vermogen hij aankan in de praktijk zodat ik weet wat een beetje haalbaar is/goed te doen bij de type 44 fwd. als hij bij 310 nog niet stuk gaat dan zetten we er enorme turbo's op en gaan we door tot er iets stuk gaat.
De 200Q gaanm we ook nog proberen met de V6, misschien nog wel met de V8biturbo uit de RS6, maar dat is op lange termijn en nog niet zeker. Een V6 met 500pk moet toch in principe genoeg zijn eigenlijk voor een auto van ~1250kg

Bah, ik zie het voor me en begin er gewoon van te watertanden, veel succes!

[quattrostyle]

Heb je een link?

vanochtend nog wel, staat er nu niet meer op zo te zien..

[viermaal]

Voor de R32 bestaan er al turbokits genoeg, dat zal wel niet.
De 100 houdt voorlopig deze bak, ik wil zien wanneer hij ploft en dan verder kijken, uitvinden wat de zwakke schakel/tandwiel is, ik beloof foto's als het zover is hahahaha.

als ik het goed heb, kan de bak ca 400 pk wel aan, maar over welke Nm gaan we praten.
(ik weet/begrijp niet zo heel veel over deze materie, dan wat ik hier en daar in D oppik)

[pedro sr.]

500Nm ongeveer, we zullen zien hoe taai die is.

Downpipes heb ik vandaag gemaakt, ga nu bezig met de relocation van de hydraulische pomp, die komt op de plek waar normaal de aircopomp zit, daar ga ik een pasplaat voor maken, dan de bedrading, dan de frontplaat, radiateur en intercooling, dan starten en bidden.....wat een werk pffffff.

[martijn1]

super dat je dit dagelijks kunt/mag doen, ik hoop dat er straks wat filmpjes van los komen hier..starten/rijden...

[flashboarder]

nog steeds mee bezig?

[pedro sr.]

Jawel, zaterdag even snel een ecu aangehaakt en een startpoging gedaan zonder koeling en uitlaat, tussenkoelers, enz. hij heeft gelopen 3 seconden.
Nu langzaam verder bouwen, voor het eerst in 2 jaar weer een paar uurtjes tijd gehad/gemaakt.
Morgen radiateur een nieuwe plek geven, koeling maken, uitlaat, dan de tussenkoeler(s) en slangen een plek geven en verder met de bedading. (niet op 1 dag hoor, toekomstplannen)

[dolle]

Als V6 bezitter is deze leuk om lezen.

[Bob]

Hing inderdaad in "de steigers" toen ik er gisteren was, leuk hoor!

[Woppa]

ben benieuwd, aanstaande maandag maar even een blik op werpen!

[pedro sr.]

Vandaag wat slangen aangesloten en een deel van de bom/servo.
Tevens een steunbalk gemaakt voor de koppelsteun en die gecombineerd als steun voor de radiateur die nu gewoon voorin komt i.p.v. achter de linker-koplamp. Ik zal nog wat foto's maken morgen.

[Henkjan]

..... Ik zal nog wat foto's maken morgen.

en, gelukt?

[Rob F]

Kijk aan, er zit weer schot in! Ben gek op dit soort extreem langdurige projecten... ;-)
Duurt effe, maar dan heppie ook wat!

[pedro sr.]

Ja Rob, zelfs jou cabbie heeft nog voorrang gehad

Wat actiefoto's van afgelopen week.1 010.jpg1 011.jpg1 012.jpg1 014.jpg1 015.jpg1 016.jpg1 017.jpg1 019.jpg1 020.jpg1 021.jpg

[pedro sr.]

Bijlage 117139Bijlage 117140Bijlage 117141Bijlage 117142Bijlage 117143

Het begint ergens op te lijken.

[muizenissen]

Nice!

[dolle]

Ik zou graag zo een Bi turbo in mijn coupe bouwen maar vind het jammer dat ik dan de chassisbalken moet versmalle.

[pedro sr.]

Zo, net even proefgereden met het monster, dat is echt genieten, of de motor ervoor gemaakt is, zo in de standaardsetting geen tractieproblemen met 265pk.

[pedro sr.]

Filmpje gemaakt, ik zal het volgende week eens rijdend doen.