kijk weer eens wat om te volgen, leuk project Succes!!
wegdoen van zo'n mooie cabrio moet je nooit doen.
wel op op je werk letten hé met al die dames aan de muur
Zo, na lang wachten is dan eindelijk zover... Mn cabrio staat in de loods en we zijn nu druk bezig met het demonteren van alle losse onderdelen. Het doel is om in de komende maanden de cabrio te voorzien van een verse kleur- en laklaag. Ondanks alle twijfels van mijn kant besloten toch maar de originele kleur te houden, zilvergrijs metalic . De binnenkant is zwart met wit, dus hier en daar zullen er wel combi's gemaakt gaan worden met de kleurstelling zwart-wit-zilvergrijs.
Tevens meteen wat onderhoud aan de motor en wat kleine aanpassingen doen. ik heb ook nog een cruise control liggen en ik ben nog aan het twijfelen of ik het dak elektrisch ga maken. Hier hebben we wel alle hydraulica en pomp en zo voor liggen.
-1 Voorscherm is verrot, die wordt meteen vervangen.
-Op de achterklep heb ik vorig jaar al wat aanpassingen gemaakt, maar nog niet helemaal naar mn zin, dus dat lossen we ook meteen op, oa 1 lamphouder steekt nog wat te ver uit naar buiten, dus hier moet de dremel ook nog in.
-Bumpers aanpassen en geheel in kleur spuiten.
-De instaplijsten zijn slecht. Denk er over om deze te vervangen voor RVS.
-De compleet zwarte dorpels worden ook in kleur gespoten.
-Velgen spuiten, zijn nu zwart en moeten wit worden.
De binnenkant is nagenoeg naar mijn smaak. Dit moet alleen wat opgeschoond worden. Voornamelijk omdat ik het tellerhuis van een A6 heb ingebouwd. Hiervan moet nog wat bedrading van worden weggewerkt en nog een paar kleine aanpassingen maken. Bij de Recaro sportstoelen moet ik de bedrading nog checken, 1 motortje werkt niet naar behoren en alle stoelgeleiders moeten vervangen worden. Oplossing zoeken voor bekerhouders, dat is echt een gemis!
Ondertussen ben ik rustig bezig een windows-based radio te maken met 7" touchscreen, WIFI, GPS, NAV, 120Gb SSD schijf, achteruitrijcamera, bluethoot etc. Deze moet op de plaats van de huidige radio komen. Hiervoor heb ik de meters van het middenconsole verwijdert (zaten al in het A6 tellerhuis) en de verwarmingsknoppen naar beneden geplaatst. Hierdoor heb ik genoeg ruimte voor het 7" scherm en eventueel bekerhouders.
wordt vervolgt...
kijk weer eens wat om te volgen, leuk project Succes!!
wegdoen van zo'n mooie cabrio moet je nooit doen.
wel op op je werk letten hé met al die dames aan de muur
Hey gaat het nu echt beginnen ? Mooi project ga ik zeker volgen .
mooi dat je er aan begint plannen genoeg dus.
ook de nieuwe dingen die je toevoegt lijkt mij wel iets om te volgen ben altijd wel in voor dat soort dingen.
Klopt helemaal, maar als ik kijk naar de cabbies die hedendaags worden gerestaureerd/gespoten, dan zie ik dat er weinig originele kleuren behouden blijven. Juist het tijdloze model met de originele kleur, de verbeteringen zoals de recaro stoelen, cruise control etc, maken dat de auto toch redelijk uniek blijft. Samen met de zwarte en witte accenten denk ik dat het een mooie vertoning gaat worden.
Het spuiten wat we gaan doen is een vrij intensieve klus. Schuren en pitjes wegwerken, grondlaag spuiten; schuren, zilver spuiten; schuren; 3 laklagen met tussentijds schuren, daarna wederom schuren en polijsten. Hierdoor krijgen we een hele mooie diepe zilver metalic die iedereen doet kwijlen (hoop ik)
Zit nog te twijfelen of ik de accessoires zoals de spiegels in hoogglans zwart ga spuiten. Maar daar is nog tijd genoeg voor
Superklus. mooi dat je 'm aanpakt! Gaan we volgen. Goed ook dat je originele kleur houd.. Ik vind dat vaak wel een meerwaarde.
Suc7!
Kreeg je de kunststofdorpellijsten er goed en heel af? Zonder fohn b.v. gaat dat ...euhm zeer moeizaam tot breuk.
Mooi werk. Leuk te zien dat er weer een wat nieuwe 80 wordt gerenoveerd. Succes! Ik heb inmiddels de complete werkplaatshandboeken van de B4 en Typ89, dus als je wat vragen hebt of eens wilt komen grasduinen in de microfiches (!) dan hoor ik het wel.
Aha... het grote "achteruitpoetsen" gaat beginnen.
Mooi! Ik neem aan dat je met de hand gaat 'blokken'?. Meestal een mooier en strakker schuurresultaat dan roterende machinale behandeling.
Oke goedzo! tipje: Dan nog is het uitkijken want grover schuurwerk kan visueel aan het zicht onttrokken zijn wat zich ná primen/handblokken/spuiten (en dus met name vooral ná uitharden/indrogen lak af gaat tekenen. Neem ook gerust een fijnere maat (korrel 1000/1200 nat) dan advies bij het naschuren vóór je gaat spuiten zeker bij een lichte metallickleur. Dan zijn alle schuurkrassen weg die later kunnen opduiken.
Succes!
Blokken tot 340 droog, daarna nat met steeds fijnere korrel. Grondlaag spuiten en dan blokken, beginnend met korrel 500 nat en daarna steeds fijner tot iets van 1500-2000. Poederen en weer blokken met 2500 nat. Dan zouden de grovere sporen toch redelijk weg moeten zijn lijkt mij.