Ik wilde het eigenlijk niet posten maar ik zou bijna letterlijk de woorden van Henkjan gebruiken om het verschil te omschrijven. De B4 is een kluis, de B5 heeft de moderne opties en een beter onderstel, minder aandrijfkrachten in het stuur en beter wegcontact in extreme situaties. Mijn ex-B5 (1.6 van eerste eigenaar, maniakaal onderhouden en bijna in nieuwstaat met 102.000 km erop) voelde veel minder Audi-achtig aan. Het was gewoon een auto, en door de amechtige motor eigenlijk geen bijzonder fijne ook. Dat-ie relatief dorstig was vond ik ook, maar omdat ik 'm zo kort heb gehad kon ik geen cijfers geven. De atmo 1.8 is al een stuk beter op z'n taak berekend maar heeft voor mijn smaak te weinig trekkracht onderin (ik ben geen multiklepper-fan maar een luie rijder die van newtonmeters onderin houdt) en hij is onaangenaam brommerig.