Mag je die niet met bpm vrijstelling meenemen mits langer dan half jaar op naam en niet verkopen binnen een jaar oid??
Mag je die niet met bpm vrijstelling meenemen mits langer dan half jaar op naam en niet verkopen binnen een jaar oid??
Aanpassingen aan de verlichting en naar de RDW er mee, zoals hansderk zegt mag je als het goed is bpm vrij importeren als je hem particulier bezit.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ja klopt; BPM en importvrij als Inboedel
Echter de benodigde aanpassingen zijn vaag; vlgs een NL Dealer zouden geen verlichtingsaanpassingen nodig zijn met full LED voor en achter, ook de oranje markerings ledjes voor zouden gewoon toegestaan zijn. Er zitten Mistachterlichten in de standaard Bumper armaturen (ik denk zelf 1 teveel), ook denk ik dat er maar 1 achteruitrijlamp toegestaan is ipv de 2 die ik nu heb
Als ik op de RDW site kijk zie ik dat er verlichting nodig is, voor, achter, knipper etc maar niet dat daar een keurmerk op moet staan, wel dat je maar 1 mistachterlicht en 1 achteruitrijlamp mag hebben. Zijn dit soort instellingen te doen via VAG?
Dus ik zoek iemand die een nieuw model Q7 vanuit de US heeft geïmporteerd.
Verlichting, zoals al vermeld is één belangrijke. Dit betreft voor de xenon verlichting (indien van toepassing) en achter de mistlamp.
Daarnaast nog MMI navi. Indien je dat hebt, zul je daarmee naar een VAG specialist moeten gaan, om het systeem in Europa draaiend te krijgen.
De markeringslichten aan de voorzijde mogen niet oranje zijn, maar ik denk dat je die gewoon eruit kunt coderen. Knipperlicht voor en het zijknipperlicht is wel gewoon oranje een USA Q7 4M toch? Achter zul je rode knipperlichten hebben, dat is (achter) ook gewoon toegestaan in NL. Wel zal achter het 'gedrag' van verlichting (bv. wat er brandt bij remmen) anders zijn dan een EU Q7 achterlicht, maar ook dat gedrag kun je mogelijk coderen. 2 mistlampen achter en 2 achteruitrijlichten zijn in NL gewoon toegestaan.
Je navigatie en radio zullen beiden nog aangepakt moeten worden. Doordat het MIB2 is, is er waarschijnlijk nog weinig ervaring met USA naar EU conversie. Misschien zul je dat dus moeten vervangen. En als je homelink hebt, die zou ook wel eens op andere frequenties kunnen werken.
Mib2 is al wel te doen, het systeem draait hier wel, alleen heb je niet de even FM zenders en je navi kaarten zijn amerikaans.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bedankt voor de reply. Ja het is een 4M
Het zou nl jammer zijn om een dure auto mee te nemen en dan geen kenteken kunnen krijgen.
Ik zal navragen of de oranje markerings ledjes aan de voorzijde er uit te coderen zijn
Homelink heb ik hier n de US niet werkend gekregen op mijn Garage deur, heb ik verder geen moeite in gestoken, misschien gaat het in NL wel werken
Dat van de de 2 mistlampen en achteruitrijlampen had ik gelezen op:
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2017-01-01
Importeren die hap en ervan genieten!
Heb een aantal jaren geleden hetzelfde voorgehad, maar dan met een BMW.
Aanpassingen aan de verlichting waren ook bij mij de enige die ik hoefde te doen om een kenteken te krijgen.
Van de achteruitrijlichten en mistlampen kun je er hopelijk gewoon eentje eruithalen. dan is het voor kenteken opgelost.
Koplampen mogen inderdaad geen oranje lampen hebben die constant NAAR VOREN schijnen. Naar de zijkant, zoals bij de BMW dus wel.
De US lights waar sommigen mee rondrijden zijn dus niet toegestaan officieel maar die kun je met VAGCOM eruit coderen.
Radio omcoderen voor goede FM frequenties, TMC ontvangst en EU maps kan een lastige zijn, is bij de BMW nooit gelukt, kon alleen door andere unit erin te zetten.
Maar goed, de prijs van die unit was in vergelijking met de besparing op BPM, BTW en invoerrechten nog steeds de moeite.