Wij hebben een 8p 2.0fsi uit 2003 met ongeveer 180k op de teller. Inmiddels behoorlijk wat aan moeten doen; schokbrekers achter, remmen achter, motorsteunen en hier en daar wat elektronische zaken. Stuurkolomschakelaars vervangen en klimaatregeling reset.
Motorisch is het starten/lopen, maar ook hier zijn er wat aandachtspunten; oliefilterhuis vervangen ivm lekkage en momenteel de befaamde nokkenasketting, wellicht icm de versteller. Dit herken je (volgens mij) aan geratel rv (als je voor de auto staat met je snufferd onder de kap). Geen goedkoop klusje en ik zal dan ook binnenkort bij Pedro oid aan de beurt zijn ben ik bang
Wat je zelf al aangeeft: erg afhankelijk van het onderhoud. Boekjes erbij en regelmatig service in het verleden zal je een eind brengen... Het is een werkpaard en de auto heeft ons nooit laten staan iig.
Succes!