Nieuwe A4, verschillen tussen motoriseringen

[mmaassen]

@TS, heeft je pa al een keuze gemaakt?

Verstuurd vanaf mijn SM-T713 met Tapatalk

[monzadriver]

Ik vond het verschil tussen de 1.4 en 2.0 best pittig, prijs verschil iets van 4000 euro. Tuurlijk daar kan je leuke dingen mee doen maar als snelheid je ding is dan zou ik gezien het prijsverschil voor de 2.0 gaan.
Heb zelf de 2.0 en gelukkig ook nog prettig kunnen uitrusten, maar goed budget kan voor sommigen best een begrijpelijk issue zijn.

Je vond het verschil best pittig.

Bedoel je de prijs, of het vermogen / het rijden ?
Punt is dat de 2.0 niet zo heel dik gezaaid is om te proefrijden.
Online bij Audi zijn er in de nieuw-voorraad maar 7 van de bijna 50 met de 2.0.
En van zoiets moet je het toch hebben voor een proefrit.
Liefst kort na elkaar, voor een leuk vergelijk.

Geen idee of er grote verbruiksverschillen zijn in de praktijk.

In het verleden zijn we ook wel eens bij Pon geweest om te kijken en vergelijken.
Maar Pon heeft ook niet bar veel meer staan.

Kleur is ook nog ff een ding, maar das een andere discussie.
Matador moest het eerst worden.
In real-life viel die tegen.
Scuba is wel mooi.
Nu hebben ze Daytona gezien, ook mooi.
Allen uiteraard in metallic, niet mat.

Sprintblauw lijkt mij ook mooi.
FF lichter als Scuba.
Arablauw vinden ze te licht.

Op al de kleuren komen de chroomstrips ook mooi uit, want een black-edition is uiteraard uit den boze (het zijn net eksters

Er is nog geen keuze gemaakt.
Ik heb amper tijd om mee te kijken, en ze willen (zoals altijd) gewoon weer mooi en "costum made" zover als dat kan.

[grollie]

Kleurtje naar klantenwens met een audi exclusive interieur d'r in

[monzadriver]

Nou, daar dachten we ook aan.
Maar een ruim budget is niet ongelimiteerd.
2.0 Design, Pro-line-plus en head-up, en parkeercamera, en een houtinleg, en dan tikt de teller al aardig door.
Metallic kost al extra.
En Daytona kost ook nog weer meer, die is alleen standaard op S-line (terwijl ik die kleur juist eerder sjiek als sportief vind)

[simons]

Je vond het verschil best pittig.

Bedoel je de prijs, of het vermogen / het rijden ?

Snelheid/vermogen! 2.0 is gewoon explosiever. Verbruik val nu de eerste 2000km mee, doe ongeveer 1 op 16 veelal snelweg kilometers. Niet constant gassen, kan ook niet op de Nederlandse wegen in de spits maar op zo nu en dan ff accelereren.
Kleur is manhattan grijs geworden, grijs en in het licht mooi donker blauw. Daytona ook mooi maar elke a3 sline lijkt in die kleur gereden te worden.

[monzadriver]

Het idee was een blauwe.
Hier een Q3 gezien, en dat schijnt Scuba te zijn, lak Q9X, kenteken 8-TPG-17 (kan iemand zien welke lak dat ding heeft ?)
Twijfel was er wel lang, want ik zag meer in Estoril blauw, die is ff lichter.
Navarra lijkt in de folder lichter, maar schijnt in het echt donkerder te zijn als Scuba.

Daytona is erg mooi en sjiek, maar inderdaad zie je die in de praktijk best vaak.

2.0,
Design
Scuba
S-line exterieur
Wortelnoothout inleg
met Pro-Line-Plus
Head-Up
Parking en city
Touring
Matrix
Wegklaptrekhaak

Dat is het idee tot nu toe.

En dan is het volgens mij best een dik hok geworden die qua prijs wel heel dik tegen een kale A6 aanschurkt.