Ik dacht dat er een specialist was in Luxemburg, maar of die nog actief is? Ga uit van olie verversen om de 10.000 km. Dat houden veel bezitters van oudere Audi's aan.
Uit sentimentele redenen wil ik graag een Audi 100 C4: dat is de auto waar ik vroeger in heb leren rijden (2.5 TDi).
Onder het motto "nu of nooit" wil ik liefst de S4 4.2L V8 (ABH) sedan, met handbak. Als de auto vóór 1 januari 1993 voor het eerst werd ingeschreven, is de jaarlijkse verkeersbelasting amper € 50. Voor latere auto's is het minstens € 3500 / jaar.
Ik zou de auto als daily driver gebruiken, en naar verwachting 20 000 tot 25 000 km per jaar ermee rijden.
Is dit plan per definitie waanzin?
- Hoe bruikbaar is auto van meer dan 25 jaar oud in het huidig klimaat? Ik verwacht natuurlijk geen OEM navigatie- of handsfreesysteem, maar zijn parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening en betrouwbare A/C ook al teveel gevraagd?
- Zijn er gespecialiseerde garages voor dergelijke wagens in België? Of kun je altijd terecht bij een officiële Audi-dealer?
- Voldoet deze S4 al aan de Euro2-norm? 10 jaar geleden leken er bedrijven zich bezig te houden met conversiekits naar Euro2, maar die websites lijken nu verdwenen.
- Hoe vaak moet deze Audi op onderhoud? Tegenwoordig is 30 000 km de norm, en anders komt de boordcomputer je wel waarschuwen maar ik kan me voorstellen dat dat vroeger wel anders was.
Graag hoor ik van (ex-)eigenaars wat hun ervaringen zijn/waren met de C4 S4.
Euro 2 is een geregelde kat, toch? Dat is standaard bij de 4.2. Parkeersensoren vind je waarschijnlijk alleen aftermarket, idem voor afstandsbediende cv. Die cv is overigens wel standaard. Airco is afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Ga niet naar een dealer met zo'n oude auto, die kennen ze niet. Coen Donkers in Veghel is een goed adres in Zuid-Nederland.
Super, iemand die gewoon zegt dat 'ie zoiets om sentimentele reden wil, zonder dat voor zichzelf als een verstandige keuze uit te willen leggen. Top!
Weliswaar geen ervaring met de 4.2 maar ik zou een C4 zo zonder enig bezwaar als daily willen rijden. Wat een heerlijk comfortabel model. Airco is wel fijn ja, heb daar nooit enig probleem mee gehad. PDC zou ik prima kunnen missen, gezien de totaal overzichtelijke body. afstandsbediende cv ook, volkomen overbodig.
Brandstof en onderhoud zal ik dit geval een beste post worden. Alhoewel ik niet direct echt zwakke punten kan verzinnen. Maar; vind maar eens een nette…
Ik maak het mezelf al direct moeilijk door te eisen dat het een pre-93 model is, want ik ben niet sentimenteel genoeg om € 3500 / jaar te betalen enkel aan belastingen.
Dat er compromissen in functionaliteit zijn in vergelijking met mijn huidige auto (MY2014 BMW M135i) is natuurlijk logisch. Maar als ik de running costs op eenzelfde peil kan houden, wil ik er zeker voor gaan.
Maar zoals je al zei: eerst maar eens een mooie vinden.
Niet schelden hè Dat 'een mooie vinden' voor een leuke prijs zal nog de grootste uitdaging worden. Als je zorgt dat de carrosserie in orde is kun je met behulp van Sowirdesgemacht boekjes e.d. zelf heel veel voor elkaar krijgen. Dan leer je de auto beter kennen, bespaar je nog wat geld en heb je er een hobby bij!
Tijdje gereden in z'n broer, de S6 C4 2.2T (5-cil).
Geweldige auto, maar toch ook al gedateerd helaas, ook qua rij eigenschappen. Ik vond de overstap naar een A4 B5 daarna een wereld van verschil.
Als je dat verder niet uitmaakt, lekker doen natuurlijk.
Coen Donkers lijkt me voor jou wel het go-to adres met zo'n auto.
Die noteer ik. Ze zitten wel een heel eind van België.
Hoe bedoel je dat precies: "gedateerd qua rijeigenschappen"?
Ik heb 3 jaar een MY2015 A4 Avant B8 1.8 TFSI gehad. Daar heb ik eigenlijk nooit graag mee gereden: de goede isolatie nam het snelheidsgevoel weg. En ondanks de S line sportophanging, vond ik hem heel erg deinen in de bochten.
Ik vraag me af hoeveel van het gedateerde rijgedrag van een UrS4/S6 je kunt oplossen met bijvoorbeeld hedendaagse aftermarket schokdempers en remmen en goede banden.
wat ik zei; De A4 B5 die ik daarna had, vond ik een stuk strakker rijden, sturen. De algehele beleving was gewoon "moderner", sportiever. Ondanks dat ik ruim 100pk inleverde, vond ik 'm wel echt fijner rijden. Zal ook iets met grootte te maken hebben trouwens.