Advies aankoop RS4 B7 en zijn toekomst

[WsamR6]

Hi

Ik ben op zoek naar een 2de wagen (naast de bedrijfswagen). De bedoeling is dat ook mijn vrouw ermee zou rijden.
Initieel was ik op zoek naar een E39 M5 of een RS4 B7, maar ik denk dat de recentere RS met quattro veiliger is voor mijn vrouw aangezien ze er onze kindjes mee moet afzetten

Om de BIV te vermijden zou een RS4 die reeds een kleine CNG tank heeft ideaal zijn want als ik voor 31/12/2020 één kan vinden dan krijg je 4000€ korting op de BIV.

Ook hoop ik dat de RS4 B7 niet (teveel) in waarde zal dalen, misschien zelfs zal stijgen in waarde. Wat denken jullie hierover?

In mijn zoektocht heb ik 2 kandidaten gevonden:

RS4 B7 met 140 000 km (03/2007)

• met keramische remmen (voelen zeer recent)
• met een volledig nieuwe koppeling 3000 km geleden
• nieuwe dempers 10 000 km geleden
• volledige geschiedenis bij 3 audi garages, ik heb met alle 3 all gebeld en deze zou redellijk goed onderhouden zijn

MAAR

• de demper van de koffer is stuk
• de kleppen van de uitlaat gaan niet open
• Keramische remmen zijn eigenlijk een vergiftigd geschenk als je ze moet vervangen
• de bekerhouder op het dashbord gaat niet open
• de asbak gaat nauwelijks open
• ==> Is dit dashbord eruit geweest en waarom? Bij Audi weten ze van niets..

Ze vragen 25 000 maar ik denk dat ik ze tot 22 000 krijg.

RS4 B7 met 110 000 km en CNG ombouw (10/2006)

• Geïmporteerd uit Zwitserland
• zou een volledige geschiedenis hebben (nog niet gekregen)
• heeft reeds een CNG ombouw
• nog niet kunnen gaan bekijken maar ziet er op foto zeer proper uit
• geen kuipjes
• geen keramische remmen

Nog geen MAAR want ik heb deze nog niet kunnen gaan bekijken.

Vragen ze 28 000 voor, dat wil ik er niet aan geven en ze zijn bereid om te onderhandelen.

[grollie]

Ook hoop ik dat de RS4 B7 niet (teveel) in waarde zal dalen, misschien zelfs zal stijgen in waarde. Wat denken jullie hierover?

Dat dat op geen enkele manier een afweging moet zijn bij aanschaf van zo’n wagen. Zou me eerder verdiepen in zaken als maandlasten, onderhoudskosten en diefstalpreventie.

[WsamR6]

Dat dat op geen enkele manier een afweging moet zijn bij aanschaf van zo’n wagen. Zou me eerder verdiepen in zaken als maandlasten, onderhoudskosten en diefstalpreventie.

Over de kosten maak ik mij niet erg veel zorgen. Of zijn deze zo buiten proportie vergeleken met een normale Audi?
Mijn Tesla staat nu ook in een garage en onze hond is nogal een afschrikmiddel 🤓

Ik vind nu eigenlijk wel dat als ik een wagen kies en ik ben niet speciaal op zoek naar een bepaald model of een bepaald bouwjaar dat het iets is wat je in overweging kan nemen, nee?

[grollie]

Over de kosten maak ik mij niet erg veel zorgen. Of zijn deze zo buiten proportie vergeleken met een normale Audi?

Wellicht dat @kossie hier wat relevant over te melden heeft?

[WsamR6]

Wellicht dat @kossie hier wat relevant over te melden heeft?

Dat zou fantastisch zijn als iemand hier meer inzichten over heeft. Ik heb het al besproken met de Audi garage en met de plaatselijke garagist (vroeger hoofd mechaniek bij Porsche) en volgens hem kost onderhoud niet meer.
Uiteraard ga ik mijn arm moeten verkopen als ik die keramische schijven moet vervangen maar deze zou ik dan vervangen door Brembo schijven. (als dat kan zonder de klauwen te vervangen)

[kossie]

Wellicht dat @kossie hier wat relevant over te melden heeft?

ik heb altijd wel iets relevants te melden hoor
maar in dit kader is het wel zo dat een aantal onderdelen duurder zijn dan bij een 'normale' Audi en in sommige gevallen speciale apparatuur nodig is om reparaties uit te voeren
denk hierbij aan het DRC systeem (i.v.m. vervangen schokbrekers), remschijven, olie verversen (hoogtoerige motor dus verstandig om dit regelmatig te doen) etc.
het blijft een highperformance auto dus dat vraagt meer van de onderdelen (hogere slijtage) en meer onderhoud als je het goed wilt doen
ik denk dat ik de afgelopen jaren gemiddeld zo'n 1.500 euro per jaar hieraan kwijt was

de afschrijving van dit model valt nu inderdaad erg mee, en wie weet wordt het een klassieker in de toekomst

[WsamR6]

ik heb altijd wel iets relevants te melden hoor
maar in dit kader is het wel zo dat een aantal onderdelen duurder zijn dan bij een 'normale' Audi en in sommige gevallen speciale apparatuur nodig is om reparaties uit te voeren
denk hierbij aan het DRC systeem (i.v.m. vervangen schokbrekers), remschijven, olie verversen (hoogtoerige motor dus verstandig om dit regelmatig te doen) etc.
het blijft een highperformance auto dus dat vraagt meer van de onderdelen (hogere slijtage) en meer onderhoud als je het goed wilt doen
ik denk dat ik de afgelopen jaren gemiddeld zo'n 1.500 euro per jaar hieraan kwijt was

de afschrijving van dit model valt nu inderdaad erg mee, en wie weet wordt het een klassieker in de toekomst

Dat is ongeveer waar ik me aan verwacht had. thx voor de info.

[Blue Whale]

Die uit Zwitserland geïmporteerde RS4, zou dat deze kunnen zijn?

https://www.audiforum.nl/forum/audif...kentekens.html

[WsamR6]

Die uit Zwitserland geïmporteerde RS4, zou dat deze kunnen zijn?

https://www.audiforum.nl/forum/audif...kentekens.html

Ik hoop van niet 😜
Maar deze is zwart, de RSwaar ik over spreek is grijs en met een CNG installatie, andere velgen ...

[WsamR6]

ik heb altijd wel iets relevants te melden hoor
maar in dit kader is het wel zo dat een aantal onderdelen duurder zijn dan bij een 'normale' Audi en in sommige gevallen speciale apparatuur nodig is om reparaties uit te voeren
denk hierbij aan het DRC systeem (i.v.m. vervangen schokbrekers), remschijven, olie verversen (hoogtoerige motor dus verstandig om dit regelmatig te doen) etc.
het blijft een highperformance auto dus dat vraagt meer van de onderdelen (hogere slijtage) en meer onderhoud als je het goed wilt doen
ik denk dat ik de afgelopen jaren gemiddeld zo'n 1.500 euro per jaar hieraan kwijt was

de afschrijving van dit model valt nu inderdaad erg mee, en wie weet wordt het een klassieker in de toekomst

Hoeveel km's rij je per jaar en om de hoeveel km vervang je de olie en filter?

[Reggy]

Olie om de 10 tot max 15k verversen voor het beste behoud van de motor.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[WsamR6]

Olie om de 10 tot max 15k verversen voor het beste behoud van de motor.

En als je minder km per jaar zou rijden? Ik doe ongeveer 40 000 per jaar maar doe die bijna allemaal met de Tesla.
Ik denk dat de RS max 5 000 km per jaar zou rijden, is er ook een limiet in tijd om olie te vervangen?

[Reggy]

Leuke zoektocht btw, persoonlijk erg gecharmeerd van de RS4 B7 (vooral een sedan) erg benieuwd naar je keuze.

Veel succes met je zoektocht en vooral veel plezier.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Reggy]

En als je minder km per jaar zou rijden? Ik doe ongeveer 40 000 per jaar maar doe die bijna allemaal met de Tesla.
Ik denk dat de RS max 5 000 km per jaar zou rijden, is er ook een limiet in tijd om olie te vervangen?

Zeker om het jaar uitvoeren, inclusief filter.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[WsamR6]

Leuke zoektocht btw, persoonlijk erg gecharmeerd van de RS4 B7 (vooral een sedan) erg benieuwd naar je keuze.

Veel succes met je zoektocht en vooral veel plezier.

Het was toen echt mijn droomwagen en ik denk dat als ik het nu niet doe ik nooit met zoiets zal kunnen rijden.
Manueel, V8, ...

Moest iemand advies kunnen geven over de prijzen en mijn observatie van de auto's die ik gevonden heb zou dat ideaal zijn

Moest een RS expert zich geroepen voelen om mij ook fysiek bij te staan nog beter
Ik woon tussen Aalst & Zottegem en de auto's staan beiden in het Kortrijkse.