Ik rijd zelf een A6 met multitronic. Deze schakelt in D helemaal niet, dus je rijdt zonder schakelmoment, in een keer door naar de topsnelheid. Volgens mij schakelt een t-tronic automatisch in D dus dat zou je wel moeten merken bij een proefrit.
Overigens, in S "schakelt" de multitronic door het toerental aan te passen. Dus de bak is dan niet echt aan het schakelen maar simuleert het gevoel ervan.