A5 2.0 TFSI motorrevisie in 2020

[bugboy]

Ik heb een Audi A5 2.0TFSI (2011) op het oog om te kopen. Deze heeft in 2020 bij de Audi dealer een motorrevisie gehad (ik begrijp tenminste dat op de factuur zuigers, drijfstangen, ...) staan. Is dit een reguliere motorrevisie vanwege de problemen met de 2.0 TFSI schraapveren of is hier meer aan de hand? Ik zou eigenlijk niet verwachten dat er ook drijfstangen vervangen moeten worden bij een dergelijke revisie. Mocht het wel gaan om het "standaard" werk, worden er dan in 2020 ook onderdelen gebruikt die het probleem definitief oplossen. De auto heeft sinds revisie alweer 30.000km gereden, dus vandaar even de vraag.

Kan ik trouwens met een gemiddelde OBD2 dongle de storingen eenvoudig uitlezen bij dit type? In het verleden had ik een volledige VCDS, maar die heb ik ooit verkocht. Met een proefrit zou ik wel graag even de storingen willen uitlezen. Krijg je met een generieke OBD2 lezer alles te zien of zie je met VCDS veel meer?

[Kees B]

Op je eerste vraag is het antwoord “ja”, dat was bij Audi de standaard toegepaste motormodificatie ivm hoog olieverbruik. De motor had destijds zuigerpinnen met een diameter van 21 mm, vanaf 2012 werden er zuigers met 23 mm pinnen en iets grotere olieafvoergaatjes gemonteerd. De nieuwste, laatste zuiger met de 3-delige olieschraapveer, in productie vanaf eind 2015, is bij Audi niet in de uitvoering met 21 mm pinnen beschikbaar, vandaar de drijfstangwissel in dit geval. (In de aftermarket zijn die zuigers er overigens wél, dat scheelt weer 800€ voor vier drijfstangen).
Als de zuigerwissel in 2020 is uitgevoerd bij de Audi dealer zijn ongetwijfeld de laatste definitieve zuigers gemonteerd.

Wel belangrijk: zijn de distributieketting, spanner en geleiders vervangen? Dat is een bekend zwak punt bij deze motor, en werd door Audi niet standaard meegenomen tijdens de zuigerwissel. De klant moest de extra kosten (alleen van de onderdelen dan) zelf betalen, indien de klant dat gedaan wilde hebben. Velen kozen ervoor dat niet te doen, denk vooral bij leasewagens….

Over een OBD dongle kan ik niks zeggen, gebruik zelf ook VCDS. Weet wel dat de goedkope dingen alleen de motor Ecu uitlezen.

[bugboy]

Dank voor je antwoord. Wou vandaag even langsgaan, maar auto is gisteren verkocht. Verhaal van die auto klopte wel denk ik.