Aanschaf gebruikte Audi A3 Sportback 40 TFSI e

[Bachatero]

Ik ben van plan om een gebruikte Audi A3 Sportback 40 TFSI e uit Duitsland te importeren.
Nu ben ik in dit forum eens aan het lezen naar de ervaring van gebruikers van deze auto.
Nu viel het mij op dat het voordeel van de A3 Sportback 40 TFSIe niet zozeer ligt in het zuiniger rijden maar meer in de power, het vermogen van deze Audi A3.
En dat is voor mij namelijk niet de eerste keuze van een auto. Dus nu wordt de keuze voor deze auto voor mij nog lastiger.
Ik heb een tweetal vragen:

Ik kom twee punten regelmatig tegen in reviews:

• Soms hoog olieverbruik
• Uitvallen MMI scherm

Kan iemand hier iets meer over vertellen? Speelt dit nog steeds?

Laatste vraag:
Wat zijn de huidige kosten van een 15.000 en 30.000 kilometer service beurt.

Mijn dank reeds nu.

[ketelapper]

Naar welk bouwjaar kijk je? Huidige generatie of de vorige generatie? Met "40 TFSI-e" vermoed ik huidig model van recent bouwjaar.

Mijn mrs. rijdt een A3 e-tron van het vorige model. Auto van december 2017 (MJ2018); vier jaar geleden gekocht met 16.000km en inmiddels op 64.000km. Totaal géén last van de twee punten die jij noemt. Zij heeft ongeveer 75% hiervan elektrisch gereden. Het vermogen gebruikt ze nooit, de soepele elektro-aandrijflijn op zuinigheid wel. Bevalt uitstekend!

Uit vage herinnering dat de 30.000km beurt richting €600 was, de 45.000km beurt € 250. In verband met vijf jaar verlengde fabrieksgarantie op onze auto, is dit bij de dealer geweest. Die is inmiddels afgelopen. Over twee weken de 60.000km beurt bij VAG-specialist.

[Bachatero]

Dank voor de reactie.

Quote: Naar welk bouwjaar kijk je?
Ik ben op zoek naar een A3 vanaf bouwjaar 2022.
Dank voor het doorgeven van gemiddelde servicebeurt kosten.
Aankomende week hak ik de knoop door!

[Ronaldeh]

Ik rijd nu een 45 tfsi e uit 2021.
Geen last van hoog olie verbruik.

MMI valt soms uit, maar schakelt redelijk snel weer in.
En valt niet uit uit, als dat die het niet meer doet, maar krijgt dan weer een update binnen.

Eigenlijk merk ik dit alleen op als ik dagen veel en lang achter elkaar in de auto zit.
BV onderweg naar Oostenrijk.

De power is wel koning, kom op de autobahn goed mee en ook in NL win je menig stoplicht sprintje..

Maar of het echt zuiniger is..
Tank inhoud is relatief klein.
Afgelopen 30k km heb ik ruim 10k km electrisch gereden.

Als je goed stekkert, en thuis kan stekkeren.. dan is dat voor alle ritjes rondom huis prima te doen.

[ikkeben]

Bij pon kan je op kenteken de onderhoudsprijzen bekijken
https://www.poncenter.nl/onderhoud-e...erhoudsprijzen

Let op dat bij 60k km de bougies en s-tronic olie ook vervangen moet worden bij de grote beurt

Overzicht onderhoud
AUDI A3 40 TFSIE
Voor jouw auto gelden onderstaande prijzen
Grote Onderhoudsservice
€ 595,67
Kleine Onderhoudsservice
€ 398,49
Inspectieservice
€ 326,62
Remvloeistof verversen
€ 117,37
S-Tronic olie verversen
€ 390,68
Luchtfilter vervangen
€ 88,78
Bougies vervangen
€ 236,28
Interieurfilter vervangen
€ 87,36
APK
€ 35€ 29,50
Apk i.c.m. onderhoud
€ 5,87

[Bachatero]

Ik ben nu bezig met het kijken naar een Audi A3, maar omdat ik nog geen Audi heb, kon ik niet zo snel achter de onderhoud prijzen komen.
Dank voor het mooie overzicht.