gebruikte A3 kopen, waar op letten

[340@7000]

VRM is volgens mij Belg en vergeet dat men in Nederland BPM betaalt.

[VRM]

VRM is volgens mij Belg en vergeet dat men in Nederland BPM betaalt.

. klopt (woon wel deeltijds in Nl. in Rdam)
. vergeet ik wel eens die dure BPM
dan zal die A3 dus wel goed geprijsd staan.
het scheelt dus echt al snel 2.000 Euro's in de aanschaf tussen Nl. en B.
(en dan nog voor een tweedehands, wat is het verschil nieuw dan niet)
Groetjes,

Joris

[marc]

Weet iemand nou hoe het precies zit qua startonderbreker? Heb op het forum het eea gevonden hoe/wat mbt beveiliging in het topic over het maken van klapsleutels. Kwam er achter dat er in de sleutel een transponder zit die op een bepaalde frequentie werkt met een zender in het slot/stuurkolom. Valt dat nou onder klasse1? De dealer kon dit niet vertellen, vroeg of ik langs wilde komen. Tuurlijk, 100eu armer dan denk ik...

[vonnie]

hey marc,

als ik het zo lees is het idd mooi prijsje voor die a3
ik heb er ook 1 uit 98 en die heeft geen startonderbreker. ik had trouwens ook moeite met verzekeren, slaat nergens op. mja ik werd gelukkig 2 weken na aanschaf 24 wat me buiten de risicogroep bracht.

succes!

[tom]

Ik meen me te herinneren dat een startonderbreker naast elektrische hoogteverstelling voor de koplampen verplicht was vanaf 1995.
Ik denk alleen dat je verzekeringsmaatschappij nog wat meer wil... de mijne wil in ieder geval een compleet SCM-TNO alarm, anders is een auto niet tegen diefstal te verzekeren.

[vonnie]

Nou die van mij heeft dus niet een startonderbreker, en de verzekering vertelde mij dat een startonderbreker pas standaard is in auto's vanaf 2000.

[marc]

Ik meen me te herinneren dat een startonderbreker naast elektrische hoogteverstelling voor de koplampen verplicht was vanaf 1995.
Ik denk alleen dat je verzekeringsmaatschappij nog wat meer wil... de mijne wil in ieder geval een compleet SCM-TNO alarm, anders is een auto niet tegen diefstal te verzekeren.

Elektrische hoogteverstelling voor de koplampen is aanwezig. Is volgens mij ook standaard, weet niet of dit verplicht is. Bij Xenon iig wel (misschien nog een optie, vind het erg strak staan op een auto []

Nou die van mij heeft dus niet een startonderbreker, en de verzekering vertelde mij dat een startonderbreker pas standaard is in auto's vanaf 2000.

Ik heb hiervoor de Audi importeur (PON) gebeld en deze vermeldde het volgende per mail (moest even opgezocht worden); "
Bijna alle modellen van Audi van na bouwjaar 2001 zijn voorzien van een goedgekeurd startblokkeringssysteem, ingebouwd door de autofabrikant.

Indien u voor de verzekering een certificaat voor een klasse 1 startblokkeringssysteem moet hebben, kunt u via uw Audi-dealer dit certificaat opvragen.

Alle modellen van voor bouwjaar 2001 kennen géén goedgekeurd startblokkeringssysteem. In dit geval kunt u achteraf bij uw Audi-dealer een goedgekeurd systeem laten inbouwen." Ik heb hier op het forum het eea gevonden over transponders in de sleutel en deze vallen ook onder startonderbreking. Zonder goede transponder start de auto niet. Het is niet SCN/TNO gekeurd maar wordt wel als klasse1 erkend omdat het fabriek-af is.

[pinter]

Ik ben btw bijna 21 en heb nu 2 jaar mn rijbewijs.

Weet iemand of er ook cruisecontrol op deze modellen zit, dat vind ik wel erg relaxed!

Op een ambiente uitvoering zit cruise control (en alcantara)

[marc]

Ik ben btw bijna 21 en heb nu 2 jaar mn rijbewijs.

Weet iemand of er ook cruisecontrol op deze modellen zit, dat vind ik wel erg relaxed!

Op een ambiente uitvoering zit cruise control (en alcantara)

Maar een Ambiente is gelijk 2500 euro duurder en hebben bijna allemaal een hogere km stand

Zowiezo krijg ik hem dan helemaal niet verzekerd omdat deze nog duurder is qua aanschafprijs?

[vonnie]

Ik heb ook cruise control

Achteraf inbouwen lijkt me niet echt handig. Volgens mij is dat echt een heel gedoe.

[Chaos]

achteraf CC inbouwen (of beter: laten inbouwen) is relatief makkelijk, bij de tdi-club zijn er een aantal die het bij hun oudere tdi hebben laten doen.

pedro (hier van het forum) bouwd ook CC in volgens mij.

[pinter]

ik heb ook sites gezien met info over inbouwen. Schijn redelijk eenvoudig te zijn en ze kunnen een originele schakelaar monteren

[tom]

De dealer vraagt ook niet veel voor CC op een TDI, omdat de functie al aanwezig is. Kwestie van schakelaar verwisselen en de functie aanzetten met de VAS-kast.
Voor benzineauto's schijnt het een stukje lastiger (lees duurder) te zijn, heb ik me laten vertellen.

[desmett]

Naar wat ik heb vernomen, zou het op benzine wagens waarop een EPC lichtje in het dashboard zit, niet zoveel meer werk zijn als op een TDI.

[DENZ]

Nou volgens mij weet ik bijna zeker dat er ook op die A3 een start onderbreker zit. Rond het contactslot zit een contactbus, deze communiceert met de transponder in je sleutel. Is je transponder in je sleutel kaduuk, dan kan je het vergeten en start hij nooit.

Geloof me....

Klasse 1 is alleen een start onderbreker, dus ik denk dat hij er wel op zit.

Ik heb een aftermarket clifford klasse III alarm erin zitten, dus ik dacht nou dan zal de transponder misschien niet meer nodig zijn, want de vorige eigenaar heeft bij de stealer het standaard audi systeem (vergrendeling e.d) uit laten schakelen omdat de wagen anders dubbel beveiligd was.

De vorige eigenaar vond dit niet handig.

Ik denk dat ie er wel inzit.

Grtz William

[marc]

Ok er moet dus nu echt een beslissing genomen

Nu nog een goede prijs. De auto werd aangeboden op internet voor 7950. Toen ik langsging kon dit al naar 7500 euro. Ik heb eens zitten kijken bij de waardebepaling van Autoweek en deze komt uit op 7100eu in de staat zoals deze nu is. Vergelijkend spul is er helaas niet veel te vinden, MP/AT/Speurders etc staan dr genoeg maar deze zijn allemaal verschillend. Gezien de waardebepaling niet kijkt naar de staat van het uiterlijk/interieur en onderhoud lijkt me deze niet 100% betrouwbaar. Ik heb zitten zoeken met de specificaties die de auto heeft (dus het attraction model) en kom dan rond de 7500 euro voor een dealer prijs. Ik denk dat een bod van 7000~7250 beter op zn plek is?

Kunnen jullie me iets meer duidelijkheid in geven, heb geen idee wat er nu mogelijk is/wat het waard is. Zag dat de ANWB ook een waardepaling mogelijkheid had maar deze is alleen voor leden.

Verzekering heb ik trouwens uitgezocht; de auto gaat me 124eu/maand kosten, WA, ruiten, diefstal, inzittenden en brand, storm en natuurschade. Ok het is aardig wat, maar ter vergelijking heb ik mn Ford dr naast gezet en deze kwam 30 euro goedkoper maand uit. Dit is overigens bij Centraal Beheer. Heb ook gekeken voor alternatieven, er zijn zat goedkopere (t scheelt overigens niet super veel) maar daarmee heb ik geen ervaringen. CB heeft alle ook de auto en huis verzekeringen van mn ouders.

[marc]

Hij is gisteren APK gekeurd en heb hem zojuist betaald en om 11uur ga ik hem halen

Een A3 voor hier erbij dus!

Ford overgedaan naar mn broertje, succes ermee

* is blij

[Eszes]

Nou, gefeliciteerd! :bday:

Wel even voorstellen in Showroom, natuurlijk!

[haaijert]

gefeliciteerd, CC achteraf in laten bouwen is geen probleem als je maar een ebc lichtje heb op je dash tijdens het starten kossten mij €150,-

[marc]

gefeliciteerd, CC achteraf in laten bouwen is geen probleem als je maar een ebc lichtje heb op je dash tijdens het starten kossten mij €150,-

Hoe ziet een ebc lichtje eruit? Heb het boekje bestudeerd en de teller zelf maar heb geen idee wat je precies bedoeld. Kan er ook niks van vinden met google ofzo?

Heb iig al wel vast de eerste accessoire gekocht; een aluminium Audi TT sportpedalen set. De voetplaat komt volgende week over uit Duitsland

Nou, gefeliciteerd! :bday:

Wel even voorstellen in Showroom, natuurlijk!

Foto's zal ik morgen maken als het een beetje weer is. Mevrouw moet nog even wat opgeknapt worden want momenteel is ze meer grijs dan blauw

Vandaag maar vast even begonnen, trok het luchtfilter open en schrok... helemaal zwart! Gelijk even een nieuwe gehaald, morgen de box schoonmaken en dan gaat deze er in. Bleek gelijk probleem 1 opgetreden; hij kwam voor geen meter meer vooruit en liep als een roestige bromfiets.... Bij nadere inspectie bleek de LMM niet aangesloten :oops: Weer aangesloten en daar gingen we weer probleemloos verder. Morgen ook VAGcom maar is aansluiten. Ben erg benieuwd naar de status van het interieurfilter... Ook de ruitenwissers moeten vervangen worden (deze piepen, zwaar irritant) en ik denk dat ik gelijk een setje AiroTwin laat overkomen. De carkit gaat er denk ik ook aan geloven, heb zowiezo geen telefoon die er in past en ik vind het nou niet echt mooi nu.

Volgende week ook maar eens een setje heldere achterlichten halen en misschien een setje lenslampen als ik een leuke aanbieding tegenkom. Wat kan er nog meer gedaan worden om hem wat mooier te maken? Zit te denken om er een W8 lichtunit in te bouwen met LED verlichting, kennen jullie dat?