Auto importeren uit Duitsland valt best mee...

[Dedde]

Zoals ik, uitstekende A4 uit Duitsland gehaald 3 jaar terug. In uitmuntende staat met correcte km's.

[Panoman]

Beste jongen, ga jij eens de afgelopen 30 pagina's teruglezen voordat je hier adviezen gaat uitdelen die nergens op gebaseerd zijn.

+1! Roepen doe je maar buiten.

[The Wale]

Er zullen wel overal teruggedraaide auto's te vinden zijn.
Dan moet jij als koper je gezond verstand gebruiken, en geen auto kopen met 30k gereden en zetels die eruit zien alsof hij 200k gelopen heeft...
Ik ben iig blij met mijn Duitser.

[Jim_S]

Even een exportbump
Heb het topic een beetje doorgelezen en er is me veel duidelijk geworden.

Waar ik nog niet helemaal zeker over ben is de aanvraag van het Ausfuhrkennzeichen. Dit is dus het kenteken met het rode/oranje plaatje en kan ik zelf ter plekke regelen of ik laat het de verkoper regelen. Ik ga er even vanuit dat ik het zelf doe.
Dan kan ik (als ik het goed begrijp) alles zelf ter plaatse regelen bij het strassenverkehrsamt icm de "platenmaker", maar ik kan ook de "Versicherungs-Doppelkarte" van te voren aanvragen via internet.

Wat is het voordeel van het via internet bestellen van deze verzekeringskaart? Zover ik kan zien scheelt het alleen in de kosten. Als je nog niet zeker bent dat je de auto gaat kopen kun je het misschien beter ter plekke regelen lijkt me anders koop je voor niks een verzekering mocht de koop niet doorgaan? Of is dit niet gebruikelijk/verstandig om alles ter plaatse te regelen?

Een andere vraag die me bezig houd, Fastmarky schreef eerder in dit topic:
Daarna naar het Bürgeramt (3 deuren verderop) voor exportkenteken uitgifte en deze op mijn naam te zetten. Hiervoor was ook een Duits rekeningnummer nodig (ivm afdracht belasting) en dit werd op het rekeningnummer van mijn dealer gezet.(Als je van een particulier koopt, kan dit dus een aardig discussiepunt worden). Langs de kassa om af te rekenen.

Is het werkelijk zo dat je een Duits rekeningnummer nodig hebt voor de aanvraag? Wat zijn de ervaringen van andere importeurs?

[Teejeemmm]

tsja, heb inmiddels 5 wagens op rij uit Dld en heb alle varianten van export wel gehad op de trailer na.
Als je perse exportplaten wilt laat het dan lekker door de autohandelaar/dealer regelen joh. Of laat de particulier op zijn duitse platen naar jouw huis rijden en breng hem daarna terug of zet m op de trein. Of rij gewoon met nl platen op je duitse auto van dld naar nl (risico ik weet het maarja dat is autorijden of ademhalen sowieso )

[Jim_S]

Er zijn er genoeg die zelf de exportplaten regelen, lijkt me niet zon groot probleem. Wil alleen van te voren weten waar ik aan toe ben.
De verkoper 300km laten rijden is niet echt een oplossing. En met NLse platen terugrijden wilt dus zeggen onverzekerd rondrijden, dat risico zou ik nooit nemen.

[Sportback1]

Je maakt het jezelf veel te moeilijk joh!.... Wat ik heb gedaan is de verkopende partij een kurzzeitkennzeichen laten regelen wat voor hen een kleine moeite is. Ik heb op een A4 (papier )het kenteken geprint wat ik van de rdw heb gekregen en op een stukje karton geplakt. Op de grens van NL heb ik het kurzzeitkennzeichen in de kofferbak gedaan en het 1dags kenteken op de wagen gezet. Toen door naar de rdw en klaar, officieel mag je met het rdw kenteken alleen van huis naar de rdw rijden maar er zal echt niemand moeilijk over doen. Wel even het kenteken tijdelijk verzekeren bij je verzekeraar

Heel veel suc6, en nogmaals vooral niet te moeilijk gaan doen!

[Sportback1]

Koop nooit een auto in Duitsland. 9/10 schade auto's/ teruggedraaide km standen

Ik weet niet op welke feiten je dit baseert maar ik steek mijn beide handen er voor in het vuur dat er in NL meer foute auto's rijden
Dan in DE. Ik heb een prachtige Sportback in DE gekocht 2 jaar terug en ik heb er nog mooi wat mee gehad. Als ik hem nu verkoop krijg ik er nog hetzelfde voor dan wat ik er toen voor heb betaald. Mijn vorige golf V heb ik in drie jaar tijd voor de helft van de aanschafprijs moeten verkopen, dat dus nooit weer!

Zoek gewoon bij de dealers en grotere garages, vermeid de particulieren of kijk eerst wat voor vlees je in de kuip hebt.

[Leon]

Hij zal bedoelen dat je hem zelf moet importeren, want de handelaren die dat doen draaien hem vaak terug voor de import.

[Teejeemmm]

Je maakt het jezelf veel te moeilijk joh!.... Wat ik heb gedaan is de verkopende partij een kurzzeitkennzeichen laten regelen wat voor hen een kleine moeite is. Ik heb op een A4 (papier )het kenteken geprint wat ik van de rdw heb gekregen en op een stukje karton geplakt. Op de grens van NL heb ik het kurzzeitkennzeichen in de kofferbak gedaan en het 1dags kenteken op de wagen gezet. Toen door naar de rdw en klaar, officieel mag je met het rdw kenteken alleen van huis naar de rdw rijden maar er zal echt niemand moeilijk over doen. Wel even het kenteken tijdelijk verzekeren bij je verzekeraar

Heel veel suc6, en nogmaals vooral niet te moeilijk gaan doen!

ook een leuke variant idd. De dealer in dld wil het allemaal graag voor je doen dus waarom dan zelf lopen pielen? Neem aan dat je voor je verzekering het eendagskenteken dan hebt doorgegeven aan hen vooraf. ?

[Philip J]

Ik weet niet hoe het nu is geregeld maar heb aantal jaren terug diversen auto,s uit Duitsland gehaald.
Via de dealer of handelaar was makkelijk. Een 5 dgn kenteken regelde de garage, daar zit de verzekering in. Alleen toen mocht je niet met deze platen in NL rijden volgens de douane. Met mijn verzekeraar overeengekomen dat de auto wel verzekerd zou zijn op basis van chassis nummer.
Kon dus gewoon doorrijden over de grens.
Een andere optie is, 5 dgn kenteken, de auto gaan halen op de dag van RDW keuring, je kandan een dagkenteken krijgen. Tot de grens op Duits 5dgn kenteken, daarna dagkenteken van RDW.
In ieder geval safe. Of het nu met een export kenteken officieel mag weet ik niet de laatste auto heb ik met een trailer gehaald.
Voordeel vind ik, meer keus in Duitsland, vaak meer opties op de auto en qua prijs kan het schelen, niet altijd veel.
Maar check of je verzekerd ben, heb wel eens een triest verhaal gehoord, € 21.000,-- zomaar naar schrootwaarde, maar ook aansprakelijk voor de tegenpartij.

[Jurgh]

Zijn er inmiddels nog sites bij gekomen waar je de bpm kunt berekenen?

[Teejeemmm]

niks mis mee toch?

http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php


let op, je kan zelf de velden ook nog veranderen als je meer/minder opties hebt. Dan rekent ie opnieuw door. Werkt goed.

[Jurgh]

Ok vond de berekeningen aan de lage kant. Maar indicatief kloppen deze dus aardig? Voor een officiële berekening nog steeds naar autotelex.nl of is die van importauto's ook goed via autoweek? Autotelex vraagt er steeds meer geld voor, was paar jaar geleden nog 'gratis' nu vragen ze er al €19,95 voor..

[Teejeemmm]

als je handmatig de nieuwprijs opplust naar reeele opties dan is ie behoorlijk exact is min ervaring bij invoer. Dan moet je formulieren inleveren en het feitelijk zelf nog eens berekenen. Nou dat klopt best goed .

Je moet overigens viel me op vorige week , wel opletten of autoweek wel de goeie co2 waarde meeneemt. Dat wil blijkbaar per type/uitvoering per land nog wel eens verschillen (had ik met een Citroen C5 die in Duitsland qua type en uitvoering verschillen met NL).

[beyazz]

İk zag vandaag een mooie a3, via autoweek een bpm bereking gemaakt. Deze gaf aan 2700 bereking 2009 en 1700 berekening 2013. İk vraag me af of dit klopt.. Als waarde heb ik 37000€ a3 SB bj 2009 ingevuld...

Kan dit kloppen? Met name de 2013 berekening verbaasdeme..

[flashboarder]

Ik heb een prachtige Sportback in DE gekocht 2 jaar terug en ik heb er nog mooi wat mee gehad. Als ik hem nu verkoop krijg ik er nog hetzelfde voor dan wat ik er toen voor heb betaald.

hmmm dat zou ik graag willen zien...

[Polli]

Ik heb in Duitsland een A5 zien staan die mij interesse heeft. De auto staat te koop voor 32500 eurootje en wordt aangeboden met 12 maanden garantie. Garantie is niet aantrekkelijk door de grote afstand. Wat voor korting zou ik kunnen krijgen als ik af zie van de garantie? En geven ze in Duitsland sowieso korting bij aanschaf? Is 30K realisties.

[Jurgh]

Zonder advertentie blijft het gissen voor ons of de prijs realistisch is . Afdingen kan wel, maar reken op max 1000-1500 euro. Ik heb voor 400 euro een jaar Europese garantie bij mijn S5 gekocht, dan weet je een beetje wat je onderhandbasis is...

[Robert2]

Goedemiddag,

Een vriend van mij wees me op dit topic en het ziet er zeer goed uit.
Ik heb echter nog 3 vragen, die misschien iemand hier weet te beantwoorden.

1. Als de particuliere verkoper in DL de auto naar NL rijdt, mag dit ?(geen kurzzeitkennzeichen nodig) Ik woon toch dichtbij de grens.
Zo ja, wat moet de particulier doen? Moet hij iets speciaals doen om aan te tonen dat de auto niet meer in zijn bezit is of zelfs uitgevoerd is?
We zouden samen naar het Strassenverkehrsamt kunnen gaan om de auto over te laten schrijven.

2. Kan je een auto bijv vandaag kopen, maar pas over 1 maand invoeren ?

3. Wat zijn de ervaringen tussen autotelex.nl & bpmcalculator.nl