1.8 20V in een Cabriolet

[Rudeboy01]

Ik zit met een dilemma . . .

Heb vorig jaar met pijn in mijn hart mijn Audi Cabriolet 2.6 V6 verkocht omdat ik een leaseauto kreeg van de zaak.
Gelukkig is ze bij een liefhebber terecht gekomen. Nu wil ik toch weer een Audi Cabriolet (en géén Audi 80 Cabriolet, die bestaat niet!!!)
Heb er één gezien een 1.8 20V met 125 PK. De een zegt dat dit niet voldoende is en de ander zegt dat het toereikend genoeg is voor ons vlakke landje.

Ik zeg "laat de discussie maar losbarsten" en komt allen met uw advies . . .


Groet, Rudy

[Otje]

Heb die motor zelf in een A4 B5, het is inderdaad zat om iedereen bij te blijven maar voor de stilte, comfort en net dat beetje extra is een 1.8T of een 2.6 meer geschikt. Een 1.8T is niet geleverd in een cab dus ik zou zeker voor de V6 gaan. Met het dak open is het ook nog eens een mooier geluid

Kortgezegd, een 1.8 is inderdaad voldoende, maar meer is gewoon lekkerder, leuker enz.

[Rudeboy01]

Tsja . . . ik heb zelfs ook nog zitten denken aan een 2.3 5 cylinder die volgens de Duitse site Unkaputtlich ist!
Maar die Audi Cabriolets zijn meestal zo oud en helaas ook vaak niet meer origineel . . .

[Leon]

Ik zou iig niet voor de 2.6 gaan, dan zou ik voor de 2.3 gaan of de 2.8.. (laatste is vrij zelzaam alleen)

[Malanca]

De 2.6 is een kruk...sorry maar dan zou ik liever een ADR rijden (en op termijn naar 1.8T ombouwen ).

[wolfie030]

Tsja . . . ik heb zelfs ook nog zitten denken aan een 2.3 5 cylinder die volgens de Duitse site Unkaputtlich ist!
Maar die Audi Cabriolets zijn meestal zo oud en helaas ook vaak niet meer origineel . . .

Of de Cabrio nou 10 of 15 jaar oud is maakt denk ik niet zoveel uit. Historie en onderhoud des te meer. Zou de voorkeur geven primair aan de 2.3, daarna de 2.8. De 2.3 omdat het een heerlijk klinkend blok is met voldoende vermogen en koppel om te touren, de 2.8 omdat deze net wat meer vermogen heeft dan de 2.6 tegen weinig meer verbruik.

Mocht de keus echt alleen 1.8 of 2.6 zijn..... 2.6. De Cabrio is een tourAudi... daar past een 6 cilinder blok bij.

[Veek]

http://www.audiforum.nl/forum/aankoo...t-92-98-a.html
Zeker eens lezen,

Ik heb een 1.8 in B3 gehad, ging best lekker, maar denk voor de cab te licht gaat zijn, aangezien deze toch wat meer weegt.
2.3E 5cyl zou ik voor gaan. Wil je iets zuinig? heb ik gewoon 1.9TDI genomen en ben er heel tevreden mee Maar kdoe er 15.000/25.000 op een jaar.

[Steven]

De 1.8 20v is geen aanrader in een cab. Het is een zware auto vanwege alle verstevigingen en je mist dan gewoon trekkracht.
Ga voor de 2.3E. Lekker veel koppel onderin en een geluid zoals alleen de vijf-pitter heeft. Een lust voor het oor

[Roger007]

ik heb een 2.0 ik heb er pas 500km opzitten maar ik vind het een lekkere motor om mee te toeren... willen we sneller dan pakken we de ruggenbreker wel...

[quattrostyle]

ik heb de 1.8 20V cabrio gehad, nou was ik al geen 4-pitter liefhebber, maar de in de cabrio vond ik het helemaal niks.

5-cilinder is de enige juiste motor in de cabrio wat mij betreft, mits die goed loopt.

[rick43]

ik heb de 1.8 20V cabrio gehad, nou was ik al geen 4-pitter liefhebber, maar de in de cabrio vond ik het helemaal niks.

5-cilinder is de enige juiste motor in de cabrio wat mij betreft, mits die goed loopt.

Ik heb 2x een 6 cyl 2.6 gehad in mn cabrio's,ze bevielen mij prima ondanks alle negatieve verhalen hier.
Ik heb geen andere motoren in de cabrio's gehad dus kan niet vergelijken,wel is een proefrit gemaakt in een 5 cyl maar dat was wat traag in mijn beleving,wel met een gaaf geluid.
In mijn coupe heb ik een 2.0 die wat traag is,maar goed bevalt maar voor een cabrio te zwak s lijkt me.

[quattrostyle]

een goede 5 cilinder is niet traag hoor, m'n vader heeft er een cabrio 2.3 gehad en die reed echt goed, denk dat Steven de zijne ook niet traag vind.

[Steven]

Ik heb 2x een 6 cyl 2.6 gehad in mn cabrio's,ze bevielen mij prima ondanks alle negatieve verhalen hier.

Zucht. Gaan we weer...
Er zijn geen negatieve verhalen. Het blok wordt alleen niet aangeraden daar er, volgens de *mening* van mensen, betere alternatieven zijn.

Ik heb geen andere motoren in de cabrio's gehad dus kan niet vergelijken,wel is een proefrit gemaakt in een 5 cyl maar dat was wat traag in mijn beleving

Dan had je een gare vijf-pitter (zoals de meesten helaas). De mijne is in topconditie en die haalt z'n fabriek-specs zonder problemen.

Cabrio 2.3E met handbak
Vermogen: 133pk
Koppel: 186Nm
Gewicht: 1350Kg
Accel 0-100: 10.8 seconden
Top snelheid: 198 km/u

Cabrio 2.6E met handbak
Vermogen: 150pk
Koppel: 225Nm
Gewicht: 1430Kg
Accel 0-100: 10.2 seconden
Top snelheid: 209 km/u

Cabrio 2.8E met handbak
Vermogen: 174pk
Koppel: 250Nm
Gewicht: 1430Kg
Accel 0-100: 9.8 seconden
Top snelheid: 218 km/u


Omdat de 2.6 en 2.8 bijna 100Kg zwaarder zijn als de 2.3 verpest dat het feestje. De 2.6 ligt daardoor zo dicht bij de 2.3 dat ik het een zinloos blok vind.
Doe het dan goed en ga voor de 2.8E.

Een 2.3 traag vinden tov. een 2.6 is kolder. Ze zijn op fracties van seconden na net zo snel. Het verschil merkt geen mens.
De 2.3 zal voor velen zelfs "sneller aanvoelen" puur vanwege het geluid. Geluid kan heel misleidend zijn.
Als één van de twee motoren niet optimaal draait is dat geen reeële test natuurlijk.

De 2.0 is gewoon traag met z'n 13 seconden naar de 100.
De 1.8 is een (voor die tijd) moderne 5-klepper en ietsjes trager dan de 2.3. Ik zou dan voor het motorgeluid van de 2.3 gaan.
De 1.8 moet je ook meer op toeren houden. Is wat nerveuzer.
De 2.3 heeft al een hoop "grunt" onderin en rijd heel schakel-lui, net als de 6-pitters.

Waarom men ooit de diesel heeft uitgebracht snap ik nog steeds niet.
Een lullige 90pk in zo'n zware auto, het geluid van een diesel uit die tijd is uhh nou niet bepaald geweldig... en met een sprint van 0-100 in net geen 15 seconden!!! is het ding gewoon traaaaag.

[rick43]

Dank voor je reactie Steven,maar ik heb de reakties nou eenmaal zo ervaren over de 2.0,en helaas was er toen ik mijn coupe 2.0 kocht geen goed alternatief in een 5 cylinder te koop.
Mijn 2.0 is een automaat,ook zoiets waarvan je geen goede berichten leest,ik heb een schuifdak,koplampsproeiers stoelverwarming ,lendesteun ,en een airco.
Helaas worden er weinig mooie en goede coupe's aangeboden tegen een redelijke prijs.

[Veek]

Zucht. Gaan we weer...

Waarom men ooit de diesel heeft uitgebracht snap ik nog steeds niet.
Een lullige 90pk in zo'n zware auto, het geluid van een diesel uit die tijd is uhh nou niet bepaald geweldig... en met een sprint van 0-100 in net geen 15 seconden!!! is het ding gewoon traaaaag.

Zuinigheid: 6l, 7l met wat wildere acceleratie.De snelheid was niet de kwestie voor me. maar het geluid heb je inderdaad een punt in. Maar men muziek ga harder dus lig ik er ni zo wakker van.

[dubber]

in een cabrio zou ik zeker niet de adr blok willen hebben die ik nu in mijn a4 heb liggen
mijn quattro weegt 1330 kilo en is niet erg snel (redelijk vlot zullen we maar zeggen)
bovendien is mijn verbruik zo rond de 1 op 9.5 en met een 2.3 5 pitter reed ik gemiddeld 1 op 11.
zeker in een cabrio kun je heerlijk genieten van die 5 cilinder, dus dat zou mijn keuze zijn en dan met automaat.

[dwillems]

Rudy,

En ben je er al uit?
Ik rij zelf in een 1.8 20V. En ja, het is niet de snelste uit de beschikbare modellen, maar wel een van de zuinigste. Dus het ligt er natuurlijk ook aan waar de de prioriteit legt en misschien ook wel aan wat voor een soort bereider je bent. Echt hard rijden?, dan zou ik geen cabrio nemen, snel acceleren is dan wel weer leuk, maar vergeet dan de 1.8 want die is pas fel boven de 3.000 toeren.
Echter in je zoektocht zul je minder 4 cilinders tegen komen dan 6 cilinders heb ik het idee.

Ik mis het niet echt. Voor de snelheid heb ik een leasebak.
Maar je bent van harte welkom om hem een keer te testen

Groeten,

Diederik

[Rudeboy01]

Rudy,

En ben je er al uit?
Ik rij zelf in een 1.8 20V. En ja, het is niet de snelste uit de beschikbare modellen, maar wel een van de zuinigste. Dus het ligt er natuurlijk ook aan waar de de prioriteit legt en misschien ook wel aan wat voor een soort bereider je bent. Echt hard rijden?, dan zou ik geen cabrio nemen, snel acceleren is dan wel weer leuk, maar vergeet dan de 1.8 want die is pas fel boven de 3.000 toeren.
Echter in je zoektocht zul je minder 4 cilinders tegen komen dan 6 cilinders heb ik het idee.

Ik mis het niet echt. Voor de snelheid heb ik een leasebak.
Maar je bent van harte welkom om hem een keer te testen

Groeten,

Diederik

Hallo Diederik,

Bedankt voor je aanbod om te mogen rijden in jouw Cabriolet, maar ik ben er uit!
Aangezien ik toch nog wel wat KM's ga maken heb ik gekozen voor een . . . diesel! (ja, ja . . . ik weet dat niet iedereen dit wat vind)
Was al wezen kijken en rijden in een diesel versie die door Oettinger getuned was af fabriek maar daar zat nog wel het een en ander aan qua gebreken en kosten!

Heb nu een onverbouwde en originele Audi Cabriolet diesel gevonden uit 1998 met acceptabele KM's op de teller. Wordt zaterdag a.s. door de verkoper helemaal uit Maastricht naar mijn huis gereden, als de auto net zo strak is als op de foto's (zie mijn album en de showroom waar ik mijzelf weer opnieuw voorstel) is de deal zaterdag gelijk gesloten. Auto is van een echte liefhebber geweest en als je naar de nummerplaathouder (leuk woord voor scrabble) kijkt zie je dat deze, denk ik, bij de Hofleverancier van Audiforum in onderhoud is geweest! (ga ik nog even checken)

Dus de eerstvolgende meeting ben ik er weer bij . . . als dakloze!

Groet Rudy

[Yourt]

Ja, kijk. Zit iedereen maar bezig over 4 of 6 potjes in het vooronder en lekker cruisen; En dan dieselen.
Heb net zelf een 1.8T gekocht, en dat is lekker handig: verbruik best ok, verzekering en taksen ook (vooral dat vs een +2 liter).
Maar als er iets is dat ik vind vloeken, is het cabrio en diesel. En je ziet er veel te koop staan op de sites.
Gek eigenlijk... is dat omwille van eht koppelrijden dan, eht cruisegevoel?
Geef mij maar een duw van de turbo.
Zoveel mensen, zoveel meningen.

[MarcA4]

Ehhhhh, ik denk dat de topicstarter inmiddels wel een keuze heeft gemaakt... is een 6 jaar oud onderwerp dit. ;-)

Maar zeker weten dat jij de zoekfunctie goed gebruikt!!