iemand ervaring met deze chiptuner?

[Jeltuh]

Een chip van de plank welke veilig geschreven is voor een onaangepaste fabrieksmotor is in mijn ogen hetzelfde als het wisselen van een ECU van twee verschillende motoren... Kan dus niet veel kwaad IMO

[muizenissen]

Een chip van de plank welke veilig geschreven is voor een onaangepaste fabrieksmotor is in mijn ogen hetzelfde als het wisselen van een ECU van twee verschillende motoren... Kan dus niet veel kwaad IMO

Don't agree - na 150.000km is een motor op een bepaalde manier ingelopen, of is een turbo niet 100% meer. Een softwarepakket dat safe is bij een fabrieksmotor levert misschien 30% meer vermogen (150 > 190pk), maar een maatwerker zou wellicht 175pk beter vinden, omdat de turbo niet meer aan kan zonder rap kapot te gaan. De vraag is dan natuurlijk of het dan überhaupt slim is om te tunen, maar ook daar komt dus de maatwerker kijken die naar de staat van de auto kijkt.

Een chiphandelaar zal dat minder snel doen, en gewoon die 190pk software erin zetten. Dat gaat 5000km goed, men is tevreden (5 maanden rijden, en nog steeds tevreden), maar daarna gaan de problemen komen...

[W]

Kant en klare chip of een opmaat chip is een groot verschil in rijden! Op maat rijd veel beter en lekkerder is het geld zeker waard (als het al duurder is)

[Jeltuh]

Kant en klare chip of een opmaat chip is een groot verschil in rijden! Op maat rijd veel beter en lekkerder is het geld zeker waard (als het al duurder is)

Daar ben ik het over eens

[keuk]

Met mijn vorige wagen, skoda Octavia Rs-line DSG, ben ik ooit naar Ziptuning geweest. Nooit meer, koppakking kapot gereden na 80.000 km, DSG bak die volledig om zeep was.
De koppakking is vervangen, de tuning is er toen afgedaan en die auto toen maar teruggegeven naar de leasing. De volgende keer dat ik een auto laat chippen moet het professioneel gebeuren en een goedkope oplossing, goedkoop is meestal duurkoop zoals zeggen. Maar kwaliteit is toch altijd ietsje durder.

Mijn huidige is een a4 2,7 multitronic 190 pk, speciaal genomen om de reden dan hoef ik hem niet te chippen. Moest ik het toch doen, dan moet het professioneel gedaan worden.

[stig]

een standaard chip lijkt mij geen probleem natuurlijk het hangt er steeds van af hoe je de wagen gebruikt natuurlijk. Als je steeds het volle vermogen gaat gebruiken dan rijd je alles stuk ook met je standaard vermogen dan moet je gewoon af vragen of je niet een verkeerd auto hebt gekocht. Als je nu enkel het gevoel hebt bij het inhalen bv dat jouw wagen net iets te kort komt en voor de rest een vrij rustige chauffeur bent is een standaard chip zeker ok en zie ik hier geen probleem in. Ik had in mijn vorige wagen A4 tdi een chip van tunex kost amper 225 euro na 200000km (chip zat er 100000km in)heb ik hem weg gedaan nooit problemen mee gehad .

[muizenissen]

een standaard chip lijkt mij geen probleem natuurlijk het hangt er steeds van af hoe je de wagen gebruikt natuurlijk. Als je steeds het volle vermogen gaat gebruiken dan rijd je alles stuk ook met je standaard vermogen dan moet je gewoon af vragen of je niet een verkeerd auto hebt gekocht. Als je nu enkel het gevoel hebt bij het inhalen bv dat jouw wagen net iets te kort komt en voor de rest een vrij rustige chauffeur bent is een standaard chip zeker ok en zie ik hier geen probleem in. Ik had in mijn vorige wagen A4 tdi een chip van tunex kost amper 225 euro na 200000km (chip zat er 100000km in)heb ik hem weg gedaan nooit problemen mee gehad .

Gast, echt? Je lult uit je nek man, juist ook bij het rustige rijden kan je profijt hebben van een goede chip. Al was het maar vanwege brandstofverbruik en motorloop. Een standaardchip is NIET equivalent of net zo goed, feit, period.

[Phikili]

http://www.autotuneheinz.be

Zeer gekende tuner hier in belgie met een zeer goede reputatie. Ik ga denk ik mijn a3 daar eens langs sturen voor wat meer vitamientjes...

[tom]

Die heeft hier in het verleden niet echt positieve reclame voor zichzelf gemaakt.

[Phikili]

Die heeft hier in het verleden niet echt positieve reclame voor zichzelf gemaakt.

Verklaar nader, wat bedoel je met niet echt positieve reclame door uitlatingen of door slecht uitgevoerd werk?

[tom]

Door gedrag waar een vijfjarige zich diep voor zou schamen.

[Phikili]

Door gedrag waar een vijfjarige zich diep voor zou schamen.

Dus ik besluit niet door slechte persoonlijkhied of karakter maar dus wel goed "product"...

[tom]

Dat laat ik aan je landgenoten over, door zijn onprofessionele gedrag heeft-ie zich voor mij gediskwalificeerd. Ik heb wel van iemand gelezen die zijn Heinz-tuning ging laten vervangen door een andere.

[davidek]

En? Iemand al concrete ervaring met ATM?

[de svekke]

het is raar dat ze voor shops in belgie tuning aanbieden voor een quattro terwijl ze geen 4WD bank hebben :s

[w00ha]

Een afspraak gemaakt....to be continued.

[Beestemans]

Ik ben ondertussen wel benieuwd naar de bevindingen van deze tuner? Iemand al ervaring opgedaan? Anders wordt het denk ik Coen Donkers (Hartog)...

[pedro sr.]

Altijd goed natuurlijk 16.345 goede ervaringen "and counting" ;-)

[MikeV]

@pedro sr.

16.345 x € 450. = € 7.355.250

Laat € 350 ontwikkel plus vaste kosten(zeer ruim genomen ) zijn per tune blijft over 16.345 x € 100. = € 1.634.500

Waarom post je hier nog of lig je al op de bahama's met ingevlogen r8....uiteraard.

Zonder gekheid keep up the good work!

[pedro sr.]

O.k., ik overdrijf misschien een beetje qua aantallen Bovendien is tunen geen vetpot hoor, ik heb maar een heel matig inkomen afgezet tegen de uren. geen medelijden hoor, maar als je denkt "easy money" dan kun je beter een ander vak leren