Nooit geweten dat zo'n S4 een 1.8 motor heeft.
Afdrukvoorbeeld
Nooit geweten dat zo'n S4 een 1.8 motor heeft.
Ik wel gelukkig :D
Auto is te groot voor mij; Van Velzen verkoopt zijn S4.
Ik ben vandaag in het kader van:
http://www.audiforum.nl/forum/aankoo...ij-kiezen.html
wezen kijken bij:
http://auto.marktplaats.nl/audi/5246...fta_ind=1&fs=1
Bij deze S2 waren helaas geen papieren. Nu is een goed onderhoud van groot belang voor oudere auto's en al helemaal voor zo'n performance auto als de S2, dus dit was een minpunt. Met name het moment en de km stand van de laatste distributieriem wissel is van groot belang, dus de eerste 500 euro aan onkosten waren al bekend voordat ik de auto uberhaubt bekeken had. Fijn. Op naar buiten.
Als eerste even om de auto heengelopen. Er zitten een paar minimieme plekjes op waar er blaasjes op de verf zitten. Met name in de wielkasten en rond de ramen: Niks shockerends. Verder heeft de auto links achter iets licht geschampt, waardoor de lak bij de wielkast iets beschadigd is en de bumper niet helemaal lekker meer vastzit. Ook dit valt verder wel mee, niks wat een kleine respray en een paar parkers niet oplost. Maar toen vielen mijn ogen op de wielen.
De velg links achter stak iets verder uit dan die rechts achter. Ook stond het ene achterwiel op toespoor en het andere achterwiel op uitspoor. De voorste wielen stonden beiden te veel op uitspoor en het stuur stond niet horizontaal als de auto rechtuit reed. Ook de banden logen er niet om:
Rare slijtage op 3 van de 4 banden. De ene band aan be binnenkant, de andere band aan de buitenkant. Band nummer 4 had hier op het oog nog niet zoveel last van, maar dit was dan ook een nieuwe band (de enigste). De moed zakte mij al aardig in de schoenen.
Volgens de garagehouder, die overigens overal eerlijk over is geweest en zeer behulpzaam was, had hij zelf een uitlijning gedaan nav de rare banden slijtage, maar was zijn uitlijnapparaat beschadigd door een ongelukje. Hij zou de uitlijning nogmaals doen. Ik heb de auto grondig doorzocht naar schade als verklaring voor de stand van de achterste wielen maar ik kun niks vinden. Ook op de brug zag de carroserie er verder goed uit. Toen ben ik ingestapt.
Als eerste de auto starten. De motor sloeg mooi aan en liep van meet af aan keurig stabiel. De oliedruk deed wat het moet doen, ook verder tijdens het rijden.
Toen ben ik de electrische snufjes gaan testen. Alles deed het, behalve de voorste ruitensproeier. Wel was de display van de airco deels uitgevallen. Op dat moment kon ik de airco zelf nog niet testen, omdat het buiten te koud was. Nadat een medewerker van de garage voor 10 euro aan testbenzine had getankt kon de proefrit beginnen. (NB. De thermostaat bleef wel hangen in zijn open stand, waardoor het koelwater van 90 graden te ver terug liep in temperatuur naar een graadje of 70.)
Als eerste viel op dat de koppeling erg zwaar was, zelfs voor S2 maatstaven. Dit is een klacht die vaker voorkomt, volgens mij is hier een hulpveer defect. De versnellingen deden het allemaal soepel en prima, klik-klak, precies zoals het hoort. Ondanks de wazige stand van de wielen ging de auto nagenoeg rechtuit. Ook was er geen sprake van lager geluiden of cuppende banden geluid. Na een paar straten was ik bij de A37 en de olie was op 90 graden.
Ik kan uren praten over het gasgeven in een 5 cilinder. Boven de 3500 toeren staat er een nieuwe S2 op. Eentje die niet houdt van stoplichten en voorgangers en groen ingestelde boomknuffelaars. 1 oprit en 1 afrit heb ik de S2 op zijn staart getrapt. Het speelse gemak waarmee je op illegale snelheden zit is indrukwekkend en verslavend. Volgens de advertentie zou deze S2 niet gechipt zijn. Ik betwijfel dat sterk. Met de motor was in ieder geval niks mis. Ook de aandrijflijn bonkte niet. Dit ondanks dat de originele rubbers er nog inzitten. Het gaf mij het gevoel dat de auto niet mishandeld was.
Eenmaal terug bij de garage heb ik tevergeefs gewacht op het aanslaan van de naloopregeling. Ik heb de regeling nog geprobeerd aan te trappen door de sensor te overbruggen (met een dikke schroevendraaier contact maken tussen de beide pootjes van de sensor), maar dit hielp niet.
Tenslotte is de S2 op de brug gezet zodat ik onderop een blik kon werpen. De motor zwete flink olie en de midden demper stond op de nominatie. Na enig speurwerk viel het me op dat er in de interkoeler licht het partoon van de poelie en de dynamo geschuurd was, terwijl deze er nu ongeveer een cm vanaf stond. Ook dit was een hint voor oude schade, maar zoals gezegd, ik heb eigenlijk niks kunnen vinden.
Slotconclusie:
De omschrijving 'goed onderhouden' wordt te pas en te onpas toegepast. De auto is niet mishandelt of afgerost, maar heeft tal van kleine defecten. Daarnaast is de distributieriem een issue, net als de houdbaarheid van de andere vloeistoffen. (Alles onbekend). De banden zijn versleten en raar afgesleten en toen ik op het punt stond om toch nog iets van geld te bieden kwam ik op het idee om de airco nog even te testen. De auto stond inmiddels al een tijdje binnen. Ook de airco deed het niet. Kortom, voor de handige sleutelaar misschien een goede basis, maar ik heb al een project. Ik heb nog een laag bedrag geboden, maar ondanks dat de garagehouder begreep waar het bod op gebaseerd was, ging hij daar niet in mee. Daar kon ik hem ook geen ongelijk in geven. Tja, ik zoek nog even verder. Morgen maar eens achter de S2 bij Jan Los aanbellen. Van Jan Los mag je toch verwachten dat het beter is gesteld met de kwaliteit.
Wat ik me nog afvraag: Is het ook bij de S2 (80 B4, 90 B4 etc.) ook zo dat er een oranje motor lampje is dat moet gaan branden tijdens het op contact zetten om aan te geven dat die het nog doet?
Jammer dat het hem niet is geworden, ben benieuwd of die van jan los wat is. Wat betreft het lampje bij mijn b4 brand deze nooit met het op contact zetten. Heb hier filmpje van het instrumenten paneel: http://www.youtube.com/watch?v=7C1kfydmYCI
even over oude koeien uit de sloot halen en het vuurtje aanwakkeren:
http://www.autowereld.nl/images/auto...-2662853-3.jpg
http://www.autowereld.nl/audi/s4/2.7...2853/foto.html
http://www.autowereld.nl/images/auto...t-747398-1.jpg
http://www.autowereld.nl/audi/s4/2.7...7398/foto.html
die 2de is een duitse import, dus het is niet alleen bij nederlandse wagens.
ik blijf erbij, origineel...
Zou eens bij deze gaan kijken, auto is mooier dan de advertentie doet vermoeden..
http://link.marktplaats.nl/521669454
En bart weet alles van de auto want die heeft de motor draaiend gekregen.
Is een mooie auto met mooie pk,s voor ook ongeveer 8000 euro.
Voor de mensen die een goede audi 90 2,3 20v zoeken: http://link.marktplaats.nl/525043377. Is van een collega audi monteur, heeft de auto 1,5 jaar geleden gekocht bij jan los, is altijd heel zuinig mee geweest!
Was/is idd een hele nette 90.
Daar ben ik destijds ook bij wezen kijken toen ie nog bij Jan stond. Was een erg mooie wagen, alleen had toen m'n twijfels. De 20v liep toen niet helemaal fris. Dat zal dan nu vast wel beter zijn :).
Klopt hij liep stationair op 4 cilinders, volgens mij is dit verholpen.
Klopt, jij was mij voor. Ik denk niet dat je er rouwig om moet zijn dat het niet dooorgegaan is.
Ik weet niet hoe groot je bent, maar ik zou die groene bij Jan Los gaan bekijken.
Ik heb die vandaag ook bekeken, maar (en ik had het kunnen weten) er zit een schuif/kantel raam in en dus zit het plafond 3 cm lager dan normaal.
Gevolg: Ik, met m'n 2.04 meter, kan er dan niet in zitten.
Voor de goede orde, ik heb die S2 niet doorgelicht, maar mijn eerste indruk was goed.
Is goed, ik zal hem eens bellen.
Bij Jan Los ben ik ook geweest,mijn eerste indruk was ook wel goed al zag de auto er nogal smerig uit en was de accu leeg.Het leer leek mij niet origineel.Heb je nog tips waar ik op moet letten?,ik ken me verder niet specifiek uit met de techniek van een S2.
Jan zou me nog terugbellen i.v.m de S2.....ik wacht af...
Die in Limburg daar ben ik een dik jaar geleden al eens een keer geweest,toen was die nog van een andere eigenaar.Ik ben toen afgehaakt omdat er verscheidene airco delen niet gemonteerd waren en ik een airco toch echt wel belangrijk vond.Technisch was die auto zeker in orde toen,de toenmalige eigenaar was zeker een fanaat en liefhebber,heeft er genoeg tijd en geld in gestoken.
http://link.marktplaats.nl/518571841
Het regent avantjes, coupes worden schaars
Dikke uitlaat is er onderweg, andere wielen eronder maar staat al een tijdje te koop.
leuke 80 avant, ook van een iemand hier op het forum volgens mij
http://link.marktplaats.nl/525246788