2.0 TDI Multitronic geschikt als caravantrekker?

[Bert1964]

Beste forumleden,

Heeft een van jullie ervaring met een 2.0 TDI met Multitronic bak als caravantrekker?
Ik overweeg een A4 Avant te nemen, maar heb geen ervaring met de Multitronic.

Bij voorbaat dank,
Bert

[poetsertje]

De zoekoptie bood geen uitkomst??



12345748 onderwerpen over dit topic.

Conclusie:
Ja het kan, ja het gaat extra snel stuk.

[pedro sr.]

De meest foute combinatie denkbaar.

[tom]

Niet doen, en wel de zoekfunctie gebruiken voor je een vraag stelt SVP.

[Mieske]

Zet maar een grote pot sterke koffie en probeer dan de zoekfunctie eens. Als je het daarna nog durft !!!!

[Dedde]

Tronic is multi inzetbaar. Gewoon doen!

[mxxl]

Multitronic staat simpelweg niet bekend als de meest degelijke versnellingsbak. Omdat je een versnellingsbak met het trekken van een caravan een behoorlijk zware belasting geeft is het aan te raden om of de handbak te nemen of de s-tronic

[Rios]

Trekhaak en Multitronic is al een foute combi.

[Bert1964]

Dank voor jullie reacties!

En wat een warm welkom voor een nieuw lid op dit forum!
De zoekfunctie levert 16 ziljoen antwoorden op met betrekking tot de Multitronic uit het stenen tijdperk...
Ik overweeg een nieuwe A4 aan te schaffen (model 2012) met een 2.0 TDI motor. Die is alleen leverbaar met handbak of Multitronic. De S-Tronic is alleen leverbaar op de Quatro's (2.0 TFSI of 3.0 TDI, of S4).
Ook lees ik veel meningen en maar weinig ervaringen. Ook bovenstaande reacties spreken elkaar tegen...

Vandaar mijn vraag: wie heeft ervaring met een Multitronic als caravantrekker?

[poetsertje]

Gelukkig niet veel.
WANT ZE GAAN ER STUK VAN!!!

100.000km redden ze wel, maar dan wordt het rap minder.
(ook zonder caravan er achter)

Maar wel jammer van de houding over het warme welkom.......
Als ik ergens voor het eerst ga kijken, ga ik eerst zoeken of ik niet nummer 1234 ben met de zelfde vraag.
En of het antwoord niet al ergens staat.

Multitronic is zo'n onderwerp waar oeverloos over geschreven is.

Ja, er is geupgrade van 5 naar 6 naar 7 lamellen, maar best is het nog steeds niet.
niet in de a4 generatie en niet met caravan.

Ik nam de handbak.
Of een leasecontract.
Lekker boeiend dan of het heel blijft of niet.

[Dedde]

Mijn opmerking was sarcastisch bedoelt hoor

[Panoman]

Dank voor jullie reacties!

En wat een warm welkom voor een nieuw lid op dit forum!
De zoekfunctie levert 16 ziljoen antwoorden op met betrekking tot de Multitronic uit het stenen tijdperk...
Ik overweeg een nieuwe A4 aan te schaffen (model 2012) met een 2.0 TDI motor. Die is alleen leverbaar met handbak of Multitronic. De S-Tronic is alleen leverbaar op de Quatro's (2.0 TFSI of 3.0 TDI, of S4).
Ook lees ik veel meningen en maar weinig ervaringen. Ook bovenstaande reacties spreken elkaar tegen...

Vandaar mijn vraag: wie heeft ervaring met een Multitronic als caravantrekker?

Misschien moet je de dealer ook nog eens vragen of hij niet wit wegtrekt bij deze combi?
Ik zou voor de handbak kiezen in dit geval. Hangt er ook vanaf of je eea prive aanschaft of in de lease neemt (dan zou ik er niet zo mee zitten, wel rekenen op een onverwacht garagebezoek). En natuurlijk het gewicht van de bewuste sleurhut die je wilt gaan trekken. Een Predom van 700Kg is wat anders dan een Fendt van ruim 1200Kg leeg (zoals ik heb).

Ik zou Pedro zijn ervaringen (als professional) op dit gebied niet zomaar willen uitvlakken........

Verder is de auto met een trekhaak af fabriek voorzien van extra koeling en nog een paar (software)modificaties voor trekken. Kan ook achteraf, maar deze combi heeft zich niet als "langlebig" bewezen.

[koepie]

Dank voor jullie reacties!

En wat een warm welkom voor een nieuw lid op dit forum!
De zoekfunctie levert 16 ziljoen antwoorden op met betrekking tot de Multitronic uit het stenen tijdperk...
Ik overweeg een nieuwe A4 aan te schaffen (model 2012) met een 2.0 TDI motor. Die is alleen leverbaar met handbak of Multitronic. De S-Tronic is alleen leverbaar op de Quatro's (2.0 TFSI of 3.0 TDI, of S4).
Ook lees ik veel meningen en maar weinig ervaringen. Ook bovenstaande reacties spreken elkaar tegen...

Vandaar mijn vraag: wie heeft ervaring met een Multitronic als caravantrekker?

Allereerst: welkom!

In tegenstelling tot een groot aantal forummers ben ik wel happy met de oudere automaten van Audi, zelfs met de multitronic. Ik rijd een A6 Avant 2.4 van januari 2005 (een uitloper van het oude model), met multitronic én trekhaak. Hoewel ik niet de eerste MT heb (vanaf model 2004 werd deze in de A6, dus ook de oude, al aangepast) voldoet de auto prima. Vorig jaar gekocht met 75.000 km, staat nu op 122.000 km, zonder problemen. Enig angstig moment was een regelapparaat dat storing gaf, maar onder garantie vervangen werd. Da's electronica en daarin zijn Audi's wat mij betreft geen hooglopers, zo ondervond ik ook al met mijn vorige Audi (was geen MT).

Ik ben het met je eens dat veel adviezen vertroebeld worden door meningen van niet-MT-rijders, die lukraak van anderen worden overgenomen. Praktijkervaringen zijn veel en veel schaarser. Neemt niet weg dat de vroege MT's echt de betrouwbaarheidsprijs niet verdienen, maar half Nederland wil maar niet lezen dat het overgrote deel van de problemeembakken achter een diesel of dikkere benzinemotor zat. En dat blijkt vooral ook uit de berichten op dit forum. MT's hebben nu eenmaal een beperking in het te verwerken koppel en tot 400-450 Nm gechipte 2.5tdi V6 diesels sloopten de vroege MT gewoon.

Nog even los van het feit dat een MT geen automaat is en je een auto met MT dus ook niet als een automaat moet rijden. Dus niet domweg op het gas stampen als-ie net in Drive is gezet, maar even wachten tot-ie aangrijpt en begint te trekken. Dat duurt even en je voelt het. Doe je dat niet, slip je de boel aan gort. Geloof me, ik heb echt een boel MT-specialisten om info gevraagd voordat ik de mijne kocht (diverse automaatrevisiebedrijven, Coen Donkers).

Dat was de 2000+ periode, nu naar 2012. Ik kan en wil niet geloven dat Audi, na plm. 12 jaar MT's bouwen, met de problemen die ook bij hen bekend moeten zijn, hun kwaliteitslabel nog altijd te grabbel wil gooien met een bak, waarvoor goede alternatieve oplossingen voorhanden zijn. Mijn mening is dan ook dat de MT, binnen de grenzen die door de fabriek zijn gesteld (de S4 heeft niet voor niets geen MT!), gewoon kan wat-ie moet doen. Als die auto volgens Audi een aanhangwagen van bijvoorbeeld 1500 kg moet kunnen slepen, dan kan hij dat gewoon. Kan hij dat alsnog niet, dan mag Audi voor de schade opdraaien. Iets waarvoor jij je de komende drie jaar (met je fabrieksgarantie) zowieso niet druk over hoeft te maken.

Maar ja, ga je aan de chiptoer, of denk je met je tdi+caravan die gti naast je even lekker gek te kunnen maken, dan vervalt mijn hele verhaal hierboven. De MT is een relaxte bak, die met wat meer beleid moet worden behandeld.

Succes van een tevreden MT-rijder.

[pedro sr.]

Je hebt veel goede punten en een MT is ook een fijne om mee te rijden, maar de 2.0TDI MT vind ik een foute caravantrekker, met een hoog koppel, hoog gewicht om te trekken en de fundamentele zwakke punten van de bak blijft het een afrader.

[tom]

(de S4 heeft niet voor niets geen MT)

Klopt, de S4 heeft quattro-aandrijving en de MT is alleen voor FWDs.

Ik zou nog steeds geen MT gebruiken voor een caravantrekker. De kans is aanwezig dat het heel blijft en er zijn de laatste tijd inderdaad minder klachten over de MT (overigens zeker geen 100% minder!) maar het belast de bak nog steeds behoorlijk, en dan blijft de bak het zwakke punt.

[koepie]

Klopt, de S4 heeft quattro-aandrijving en de MT is alleen voor FWDs.

Ik zou nog steeds geen MT gebruiken voor een caravantrekker. De kans is aanwezig dat het heel blijft en er zijn de laatste tijd inderdaad minder klachten over de MT (overigens zeker geen 100% minder!) maar het belast de bak nog steeds behoorlijk, en dan blijft de bak het zwakke punt.

Tom, weet ik wel. Heb de nodige S-en mogen rijden. Ik doelde natuurlijk op de flinke bak vermogen die een S4 naar zijn wielen stuurt en die een MT zou slopen.

[sterko]

Of een leasecontract.
Lekker boeiend dan of het heel blijft of niet.

Hangt er ook vanaf of je eea prive aanschaft of in de lease neemt (dan zou ik er niet zo mee zitten)

Offtopic:
Ik blijf me toch elke keer weer verbazen dat het veel mensen niet uit zou maken, als het niet hun eigen auto zou zijn. Vooral van mensen die de hele zondag opofferen om hun eigen auto tot in elk hoekje en gaatje te laten glimmen (no offence), zou je toch verwachten dat je ook een leaseauto zou behandelen als je eigen auto? Ik heb 8 jaar leaseauto's gereden en ging hier echt niet anders mee om dan met mijn huidige auto. Ik was mijn toenmalige werkgevers dankbaar dat ik zo'n mooie nieuwe auto mee kreeg. Als een werknemer van mij zo over z'n auto van de zaak zou denken, mag hij hem direct inleveren en krijgt hij een 15 jaar oude Toyota Starlet 1.0 mee.

On topic: boek toch gewoon een hotel. Is toch veel handiger dan zo'n sleurhut

[Rios]

Offtopic:
Ik blijf me toch elke keer weer verbazen dat het veel mensen niet uit zou maken, als het niet hun eigen auto zou zijn. Vooral van mensen die de hele zondag opofferen om hun eigen auto tot in elk hoekje en gaatje te laten glimmen (no offence), zou je toch verwachten dat je ook een leaseauto zou behandelen als je eigen auto? Ik heb 8 jaar leaseauto's gereden en ging hier echt niet anders mee om dan met mijn huidige auto. Ik was mijn toenmalige werkgevers dankbaar dat ik zo'n mooie nieuwe auto mee kreeg. Als een werknemer van mij zo over z'n auto van de zaak zou denken, mag hij hem direct inleveren en krijgt hij een 15 jaar oude Toyota Starlet 1.0 mee.

On topic: boek toch gewoon een hotel. Is toch veel handiger dan zo'n sleurhut

Off topic.. Dikke +1 en on topic.....

[burton]

Nou dan bemoei ik me maar nog ff tegenaan. Mij is door de dealer afgeraden een MT te nemen op mijn nieuw bestelde A4. De caravan die ik trek is leeg 1200 kg. Zomaar 1500 kg beladen en dan vind die MT het schijnbaar niet leuk. Aangezien een auto van deze klasse heel veel geld kost, werd mij dit gewoon afgeraden.

Ik kan me niet voorstellen dat iemand die van het merk Audi "houd" doelbewust een keuze zou nemen om deze auto te slopen. Deze auto kost je zomaar 45k en daar mag je toch best zuinig mee zijn denk ik.. Lease of niet... Dat mag niet uitmaken denk ik.

[Panoman]

Offtopic:
Ik blijf me toch elke keer weer verbazen dat het veel mensen niet uit zou maken, als het niet hun eigen auto zou zijn. Vooral van mensen die de hele zondag opofferen om hun eigen auto tot in elk hoekje en gaatje te laten glimmen (no offence), zou je toch verwachten dat je ook een leaseauto zou behandelen als je eigen auto? Ik heb 8 jaar leaseauto's gereden en ging hier echt niet anders mee om dan met mijn huidige auto. Ik was mijn toenmalige werkgevers dankbaar dat ik zo'n mooie nieuwe auto mee kreeg. Als een werknemer van mij zo over z'n auto van de zaak zou denken, mag hij hem direct inleveren en krijgt hij een 15 jaar oude Toyota Starlet 1.0 mee.

Heb enige jaren lease bakken net zo staan te detailen als mijn huidige ride..... (ook no offence hiero) Baas snapte niet dat ik daar zoveel effort in stak.