Resultaten 1 tot 15 van de 15

Onderwerp: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

  1. #1
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Dit topic gaat over de C6, derde generatie A6.

    Zwakke punten:
    Bij de Avant: lekkage van de ruitensproeierslang binnen de auto waardoor het navigatieregelapparaat verzuipt in de sproeiervloeistof en defect raakt.

    Voeg hier zelf informatie over bepaalde motortypes, verbruik en karakter, zwakke en sterke punten toe. Ook informatie over de facelift (wanneer, wat veranderde er) is welkom. Alle posts worden uiteindelijk samengevoegd tot een sticky-topic. Ook allroad-specifieke informatie (luchtvering) is welkom.

    NB Geen vragen stellen in dit topic, om vervuiling te voorkomen! Heb je vragen, start dan je eigen topic in Aankoopadviezen!
    Laatst gewijzigd door tom; 13-03-14 om 13:14.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  2. #2
    a6-owner's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2007
    Leeftijd
    51
    Posts
    4.540
    Kudos
    267
    Auto
    Audi A7

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Om dan maar de eerste in dit topic te zijn...

    1. Type A6 4F pré facelift met de 3.0 TDI 225 pk versie heeft als belangrijk aandachtspunt de verstuivers en de kettingspanners.
      Een dergelijke vervanging/reparatie brengt direct aanzienlijke kosten met zich mee.
      Veel voorkomend bij kilometerstanden boven de 150.000. Maar ook bij dezelfde modellen met minder km's komt het voor dat ze al aan vervanging toe zijn. (Bron: motortalk.de)
      Kenmerken voor defecte kettingspanners: het gehoor ven een rammelende knikkerbak bij het starten van de auto
      Kenmerken voor versleten (lekkende) verstuivers: een korte tik net vóórdat je de auto start, alsof je met een stukje metaal op metaal tikt en daarna meteen aanslaat.
      Ook komt het voor dat het lijkt alsof je motor soms "overslaat" alsof je accu bijna leeg is.
      Vanaf de nieuwe versie van dot blok (232 pk versie) schijnt dit opgelost te zijn door modificatie van de onderdelen.
    2. De quattro uitvoeringen kunnen een bepaalde resonantie geven waardoor het voelt alsof je auto trilt. Bij de test met meerdere uitvoeringen (met en zonder luchtvering) komt telkens hetzelfde gevoel naar voren.Is minimaal, maar wel voelbaar. Oorzaak hiervoor is op het moment van schrijven nog niet bekend.
    3. Navigatie kan storing geven "controleer navigatie DVD A.U.B." wat kan duiden op een versleten laseroog van de DVD speler.
    4. Storing waarbij tegelijk "ESP, handbrake en Adaptive light" gaan branden, duidt op een defecte stuurhoeksensor (ook wel sleepring genoemd). Blijkt ook een veel voorkomend probleem te zijn.
    Audi A7 3.0 TFSI Audi S4 B7 Audi 80 B3

  3. #3
    XXXXXXX
    Guest

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    5. Bij de avant kan een lek ruitenwisservloeistoef slangetje in de kofferklek veel schade aanrichten aan de Navigatie unit. Met een simpele versteviging van het slangetje hoort dit opgelost te zijn

    6. Bij avant vanaf MY2009 raakt slangetje voor ruitenwisserproeier achter snel verstopt waardoor en nauwelijks water meer doorheen kan.(misschien ook bij andere bouwjaren maar dat weet ik niet)

  4. #4

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door a6-owner Bekijk Berichten
    Om dan maar de eerste in dit topic te zijn...

    1. De quattro uitvoeringen kunnen een bepaalde resonantie geven waardoor het voelt alsof je auto trilt. Bij de test met meerdere uitvoeringen (met en zonder luchtvering) komt telkens hetzelfde gevoel naar voren.Is minimaal, maar wel voelbaar. Oorzaak hiervoor is op het moment van schrijven nog niet bekend.
    Die resonantie is als ik je goed begrijp gewoon het 'wringen' van de achterwielen t.o.v. de voorwielen en dat openbaart zich met name bij het manouvreren bij lage snelheden als je een scherpe draai maakt. Dat is geen mankement of kwaaltje, gewoon een bijverschijnsel van het quattro systeem, zelfde geld voor de lichte schok die je soms voelt bij gas loslaten en even bijgeven: bijverschijnsel van twee aandrijf 'kanten' (voor en achter) en niks om je zorgen over te maken.

    Wat de injectoren betreft: zolang er geen echte klachten zijn (helemaal vastslaan bij start, witte rook, schudden bij stationairloop, brandende emissielampjes) wordt zelden geadviseerd om tot vervanging overgegaan. De naaldslijtage van de injectoren is ook geen typisch A6 of Audi kwaaltje: dit doet zich bij alle merken met common rail diesels voor. De injectoren zijn OEM (via de dealer) erg duur, bestel je ze bij Bosch direct dan kosten ze rond de 239,- per stuk. Voor een klikje af en toe bij de start de hele santekraam vernieuwen lijkt me wat overdreven..
    Laatst gewijzigd door maves; 05-03-11 om 19:46.

  5. #5
    Panoman's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    54
    Posts
    2.830
    Kudos
    118
    Auto
    Audi A6 Allroad
    Land
    Land

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    7. Luchtvering, kan lek raken. Symptoom scheef hangen na een tijdje staan. Komt bij fl modellen (nog) niet voor. Is op forum plenty over geschreven.
    8. Bij Allroad; let op staat sierlijsten onderaan portieren
    A6 Allroad 3.0TDI 2009 (privé), A3 Ambition SB 2.0TDI S-Tronic 2010 (zakelijk), A3 Ambition Individual Cabrio 2.0TFSI S-Tronic 2009 (fun!)


  6. #6

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door a6-owner Bekijk Berichten
    Om dan maar de eerste in dit topic te zijn...

    1. Type A6 4F pré facelift met de 3.0 TDI 225 pk versie heeft als belangrijk aandachtspunt de verstuivers en de kettingspanners.
      Een dergelijke vervanging/reparatie brengt direct aanzienlijke kosten met zich mee.
      Veel voorkomend bij kilometerstanden boven de 150.000. Maar ook bij dezelfde modellen met minder km's komt het voor dat ze al aan vervanging toe zijn. (Bron: motortalk.de)
      Kenmerken voor defecte kettingspanners: het gehoor ven een rammelende knikkerbak bij het starten van de auto
      Kenmerken voor versleten (lekkende) verstuivers: een korte tik net vóórdat je de auto start, alsof je met een stukje metaal op metaal tikt en daarna meteen aanslaat.
      Ook komt het voor dat het lijkt alsof je motor soms "overslaat" alsof je accu bijna leeg is.
      Vanaf de nieuwe versie van dot blok (232 pk versie) schijnt dit opgelost te zijn door modificatie van de onderdelen.
    Blijf dit wat te kort door de bocht vinden nu ik het nog eens lees, aangezien dit een permanente FAQ moet zijn mag het van mij wel wat feitelijker:

    1. problemen met hydraulische kettingspanners (van de distributie) doen zich NIET alleen voor bij de 3.0tdi maar ook bij de 2.7tdi, de 2.4, de 3.2 en de 4.2. Het is een generiek probleem. Pas in de 240pk versie van de 3.0tdi is de kettingaandrijving wezenlijk veranderd (verbeterd?);
    2. naaldslijtage aan piezo-injectoren blijft eveneens niet beperkt tot de 3.0tdi, alle diesels van alle merken hebben ermee te kampen en dieselspecialisten zien dit niet als een productiefout maar als normale slijtage van een 'precizie-instrument' :-)

  7. #7
    Jurgh's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2008
    Leeftijd
    48
    Posts
    5.956
    Kudos
    620
    Auto
    Audi S6
    Land
    Land

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Een bekend euvel is het blijven hangen van de benzinemeter. ( volgens mij geldt dit meer voor de diesels dan benzinemotoren?) Er zijn diverse versies over de oorzaak hiervan. Volgens de dealer moeten er dan twee electronische vlotters vervangen worden, kosten tussen de €500 - €1000,-. Soms wil het opnieuw bevestigen van de stekkerverbindingen helpen om het euvel te verhelpen.
    Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
    Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
    Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -

  8. Ad
  9. #8
    jonghj's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2011
    Posts
    37
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    De quattro uitvoeringen kunnen een bepaalde resonantie trilling geven waardoor het voelt alsof je auto trilt/hobbelt. Bij de test met meerdere uitvoeringen (met en zonder luchtvering) komt telkens hetzelfde gevoel naar voren.

    Het is niet dramatisch, maar wel voelbaar.
    Oorzaak hiervoor is niet bekend, maar is zeker niet het wringen bij manouvreren.
    Het is bij de meeste wagens het best volrbaar bij gewoon rechtuit rijden tussen 50 en ruwweg 110 km/h.

    Daarboven treedt het niet meer op.
    Avant 3.0 TDI, S-Line, 245x18" (8-2006)

  10. #9
    muizenissen
    Guest

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door jonghj Bekijk Berichten
    De quattro uitvoeringen kunnen een bepaalde resonantie trilling geven waardoor het voelt alsof je auto trilt/hobbelt. Bij de test met meerdere uitvoeringen (met en zonder luchtvering) komt telkens hetzelfde gevoel naar voren.

    Het is niet dramatisch, maar wel voelbaar.
    Oorzaak hiervoor is niet bekend, maar is zeker niet het wringen bij manouvreren.
    Het is bij de meeste wagens het best volrbaar bij gewoon rechtuit rijden tussen 50 en ruwweg 110 km/h.

    Daarboven treedt het niet meer op.
    Kan ook optreden bij FWD's, is dus niet quattro specifiek. Is maar een beperkte serie geweest volgens mij, vroege facelifters.

  11. #10
    supernaus's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2012
    Leeftijd
    47
    Posts
    238
    Kudos
    11
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    condensvorming in de achterlichtunits

  12. #11

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2007
    Leeftijd
    40
    Posts
    1.065
    Kudos
    15
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Genoeg laten meten/onderzocht dat de eerste generaties 2.7TDI (zeker tot begin 2006) een hardnekkige softwarefout kunnen hebben in het motormanagement.

    Een koude motor starten in een omgeving van pak weg tussen de 12 en 22° geeft een rauwe dieselklank bij accelereren op lage toeren. Soms ook schokjes voelbaar. De software voorziet op dat ogenblik geen voorinspuiting wat het euvel veroorzaakt.

    Eens de motor ietsje opgewarmd is doet een herstart, of even een "kickdown" het probleem meteen verstommen en wegblijven. Tenminste tot de volgende koude start tussen 12 en 22°C. Warmer of kouder starten laat de motor als een zonnetje lopen.

    Op moment van schrijven nog geen degelijke oplossing beschikbaar.
    Audi A6 4G 3.0TDI BIT. ACC, AAS, Standverwarming en meer van dat lekkers. Een A3 8V 1.6TDI met ACC Muisgrijs handbak van het vrouwtje .
    4 rings 4 ever

  13. #12
    dick1980's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2010
    Leeftijd
    43
    Posts
    199
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Q7

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rave Maus Bekijk Berichten
    Genoeg laten meten/onderzocht dat de eerste generaties 2.7TDI (zeker tot begin 2006) een hardnekkige softwarefout kunnen hebben in het motormanagement.

    Een koude motor starten in een omgeving van pak weg tussen de 12 en 22° geeft een rauwe dieselklank bij accelereren op lage toeren. Soms ook schokjes voelbaar. De software voorziet op dat ogenblik geen voorinspuiting wat het euvel veroorzaakt.

    Eens de motor ietsje opgewarmd is doet een herstart, of even een "kickdown" het probleem meteen verstommen en wegblijven. Tenminste tot de volgende koude start tussen 12 en 22°C. Warmer of kouder starten laat de motor als een zonnetje lopen.

    Op moment van schrijven nog geen degelijke oplossing beschikbaar.
    Tevens bevestigd voor de 3.0TDI (PFL)

  14. #13

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Dit vat het allemaal samen: http://www.youtube.com/watch?v=gSxgY7wY1II

  15. #14

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2008
    Posts
    455
    Kudos
    8
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    1. Stekkers op remklauwen achter van de elektrische handrem, kabelbreuk waardoor je parking brake error krijgt. Vervelend als hij net geen contact maakt als de handrem EROP staat. Een nieuwe stekker met stuk kabel lost het probleem op, of uiteraard een compleet nieuwe kabelboom
    2. ESP/ABS storing, blijkt toch wel vaak voor te komen bij Bosch ESP 8.0 ECU's (niet alleen bij Audi), revisie is enige remedie.
    3. Distributie-Kettingen die oprekken bij diverse V6 en V8 motoren (al denk ik dat met kortere intervallen van de motorolie je de levensduur aanzienlijk kan verlengen).

  16. #15

    Standaard Re: Aankoopadvies Audi A6/S6/RS6/allroad type C6

    Aankoopadvies:

    1. Mocht je zonder trekhaak kopen en deze achteraf willen inbouwen:
    - Facelift heeft een stekker voorbereid achterin, waar de trekhaakmodule zo op aangesloten kan worden (vervolgens nog inleren voor paar tientjes)
    - Pré-facelift is wat meer kluswerk nodig, zeker voor een geschakelde plus (13-polige stekker), bijv voor caravankoelkast/ect. Tenzij een tweede/bruine zekeringhouderrij aanwezig is in de zekeringkast achterin (was bij mij niet het geval).

    2. Mocht je Xenon willen, koop dan geen halogeenlampen, want achteraf inbouwen wordt een grote klus (waarschijnlijk duurder dan je wil!)

    3. Dubbelmassavliegwiel gaat niet lang mee (geschakelde C6), let hierop bij aankoop. Kenmerken: onrustig stationair of schudden van de motor

    4. 2.0 TDI's kennen een aantal euvels, niet alleen eerste generatie, zoals balansasmodule oliepomp, pompverstuivers, etc (zie link). In principe hebben alle motoren wel wat, maar er rijden ook goede exempleren rond met veel km's. Kijk vooral goed op het forum!
    http://www.audiforum.nl/forum/techni...ghlight=2.0tdi

    5. Tikkende of vastzittende kleppen climate control (warme lucht uit de roosters als hij op LO staat)
    http://www.audiforum.nl/forum/model-...ght=ventilatie
    Laatst gewijzigd door wilddreamer; 07-03-16 om 23:08.
    Audi A6 Avant 2.0 TDI 103kW 2008
    Audi A6 Avant 1.9 TDI 96kW 2004
    Audi 100 S4 Avant 2.2 Quattro 1992

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •