a6 2.8 quattro

[ella]

Ik kan een Audi a6 2.8 30v quattro kopen van02-97, met 83.000 km
op de teller.
Mijn vraag dat type motor is dat betrouwbaar of heeft hij bepaalde
eigenschappen waar ik op moet letten(is wel dealer onderhouden).
Ik heb altijd in een diesel gereden a6 2.5 (c 4), dus ik weet weinig af van die motoren.
Heeft er iemand tips voor mij.

Ella

[tom]

De 30V had geen echte last meer van kinderziektes, die waren er na de eerste jaren in de 12V wel uit.
Het enige probleem met 30V-motoren is dat ze last hebben van vastslaande waterpompen waardoor de tandriem (distributie) overslaat, en dan zijn er meteen wat kleppen krom. Budgetteer dus in ieder geval voor een nieuwe riem en waterpomp, als dat niet zeer onlangs is gebeurd.
Laat de riem ook altijd nog voor de door Audi gestelde termijn vervangen, zodat je garantie hebt.

Tom

[Audi90Turbo]

30V zijn super motoren (op vijf cilinder motoren na dan..........grapje)

[ella]

En hoe is die motor maar dan als 12 klepper.

Ella

[tom]

Minder power. minder soepel maar in de latere jaren wel betrouwbaar. De eerste jaren ('92-'94) hadden ook wat mankementen.

Tom

[TenS3]

Zijn die uitgerust met distributieketting, net als de VR6? Zo ja, dan is dat een aandachtspuntje.

[tom]

Nee, de eerste Audi met een distributieketting is het nieuwe type 4.2 in de allroad en de nieuwe S4.

Maar ik ga er vanuit dat je bij de aankoop van zo'n auto inderdaad even kijkt wanneer het ding is vervangen- bij de V6 geen goedkope klus en helemaal niet als-ie knapt...

Even voor de duidelijkheid; de eerste 12v-V6en hadden last van olielekkages op de valley pan, de deksel binnenin de V. Verder problemen met overlijdende katalysators (dure grap!) en scheurende uitlaatspruitstukken, koppakkingen die vrij gevoelig waren voor lekkage en achterste nokkenaskeerringen die spontaan begonnen met lekken, waardoor er olie op de uitlaat kwam en je auto bij elk stoplicht stond te roken en stinken. Voor het vervangen daarvan moet je aardig wat demonteren. Voor modeljaar '94-'95 was dat min of meer verholpen.
Overigens is het fenomeen van de vastslaande waterpomp waardoor de distri-riem overspringt ook bekend van de 12v.

Tom