Ik heb er wel een mening over maar ik weet niet of die in de praktijk ook wel geld.
Ik heb pas een A4 verkocht met 1.9TDi en de opvolger is weer een 1.9TDi geworden, de A4 had 270k gedaan en de opvolger (SB) maar 45k.
Als onze SB een 20TDi geweest zou zijn dan had ik hem ook gekocht, alleen maar omdat die km stand nog zo laag is.
Was het een SB geworden met bv 150k erop dan had het alleen een 19TDi moeten zijn, ik wou niet beginnen aan een 20TDi met hogere km stand omdat je veel verhalen hoort en leest.
De A4 was nog zo gezond dat ik gewoonweg het meeste vertrouwen heb in de 19TDi, er zijn uiteraard zat mensen die probleemloos een hoge km stand halen met een 20TDi, zeker met een SB maar ik zag dat niet zitten.
Ik kwam tijdens mijn zoektocht een mooiere (lees luxere)SB tegen dan dat ik nu heb en daar zat nog maar 112K op, ik heb dit toch niet gedaan.