Verplaatst naar Aankoopadviezen. Kijk hier ook eens rond, je bent niet de eerste met vragen over een van beide modellen. Als je de aankoopadviezen van beide types naast elkaar zet, zie je al gauw de voor- en nadelen van elk model.
Ik zit erover te denken een audi 80 B3 of een audi 90 B2 op LPG aan te schaffen voor dagelijks gebruik. Nu ben ik benieuwd, wat naast de uiterlijke verschillen, de voordelen van de één tov de ander zijn.
Voordelen van de 80(B3) tov de 90(B2): volledig verzinkt, B2 gedeeltelijk(?!) verzinkt, moderner uiterlijk, rijcomfort beter, zuiniger?
Voordelen van de 90(b2) tov de 80 (b3): snellere motor (5 clinders)
Er zijn vast forummers met toevoegingen hieraan. Hoop van jullie te horen!
Verplaatst naar Aankoopadviezen. Kijk hier ook eens rond, je bent niet de eerste met vragen over een van beide modellen. Als je de aankoopadviezen van beide types naast elkaar zet, zie je al gauw de voor- en nadelen van elk model.
Er zijn ook B3 90's.... best van beide door jouw opgegeven werelden. Snap de vergelijking niet zo eigenlijk. 80/90 in de B2 of B3 vorm zijn te verschillend. En met name voor belastingvrijrijden (want da's uiteraard de bedoeling!) de leeftijd/bouwjaar.
Voordeel B3 80 --> nog redelijk wat te scoren bij sloperij (of zelfs dealer).
Voordeel B3 80 --> heeft motortechnisch simpeler techniek dan 90. makkelijker te onderhouden.
Voordeel B3 80 --> modernere auto om te rijden/ meer hedendaags
Voordeel B2 90 --> vaak belastingvrij.. (80 niet snel bel. vrij verkrijgbaar of via import/reeds geimporteerd)
Een 90 zal over het algemeen iets beter uitgerust; de B3 80's van 1986 zijn vrij kaal. (Vaak niet eens stuurbekrachtiging, de 90 bijna altijd wel).
Echter vind ik een 80 geschikter voor dagelijks gebruik. Onderdelen zijn beter voor handen. Distributiewissel bij een 4-cilinder is poep simpel en bij een 5-cilinder heb je toch weer wat speciaal gereedschap nodig eigenlijk.
O.k. Dank voor de reacties! Ik denk dat ik dan voor een b3 op lpg ga. Is stuurbekrachtiging, die vaak mist op de 86ers b3, makkelijk naderhand in te bouwen?
En het interieur is dat zo over te bouwen van een later type b3?
En het interieur van een b4, kan me voorstellen dat de voorstoelen over te bouwen zijn, maar de achterbank, kan dat ook zonder aanpassingen?( ik weet dat de b4 neerklapbaar is en de b3 niet)
Stuurbekrachtiging is te doen. B3 naar B3 interieurswap (mits 80 of 90 en geen coupe) kan altijd.
Voor b4: zie hier: http://www.audiforum.nl/forum/80-90-...3-naar-b4.html