Aankoopadvies RS4 B7 4.2 of S5 4.2

[TDA3]

Hallo,

Ben van plan om een andere auto aan te schaffen.
Zit alleen te twijfelen tussen de RS4 B7 Sedan of de S5 V8 Coupé.

Wie weet wat de zwakke punten van beide modellen zijn?
En wat is jullie advies?
Waar moet ik op letten bij het aanschaffen?

Graag hoor ik van jullie.

Gr.

[DennisEvo]

Hallo,

Zwakke punten weet ik niet, maar wel dat de RS4 B7 lekker rijd.

[TDA3]

Heb je de wagen al lang in je bezit?

[ketelapper]

Zwakke punten ken ik niet. Wel wat ervaringen / eigen smaak toen ik begin dit jaar hier ook over dacht (maar dan in cabrio-versie):

- RS4 B7 alleen als handbak geleverd
- S5 alleen als automaat
- B7 ouder model (maar naar mijn smaak tijdlozer mooi dan A5)

In de RS4 heb je een nóg bruter blok dan in de S5 V8. Auto's rijden echt heel anders, door blok en door bak. En door keuzes in ontwikkeling van Rennsport versus Sport.

De B7 is een oudere basis, dus minder mooie navigatie en minder 'snufjes'.

Mijn afweging uiteindelijk: een S4 cabriolet Ik wilde per sé automaat, dus een heeeeeeele mooie RS4 cabrio die Auto Flevo toen had staan, viel af. Als hobby-auto voor erbij vond ik daarnaast mijn kick met de looks belangrijker dan de nieuwste navigatie. En bij iedere S5 cabrio die ik bekeek, vond ik de B7 toch écht mooier. Check mijn showroomtopic maar voor hele verhaal (vanaf pag. 17 de aankoop).

[DennisEvo]

Heb je de wagen al lang in je bezit?

Nee net een week, en morgen vertrek ik naar Italie om eens rond de 1850 kilometer ermee te touren.
Ik heb er totaal geen spijt van maar de onderhoudsboekjes heb ik wel eerst grondig doorspit, en dat gaf de doorslag.
Enige min punt is echter wel het verbruik in stadsverkeer, maar dan heb je ook wat haha.

[TDA3]

Bedankt voor de reacties.

Wat is de kilometer stand van jou auto Dennis?

De B7 sedans zijn op dit moment schaars is Nederland, en die te koop staan hebben vaak al hogere kilometer standen en staan vaak te koop bij geheimzinnige handelaren.
Tenminste als je de naam van de bedrijven invoert op Google kom je een hoop nare dingen en ervaringen tegen.

[Marc R]

@ketelapper,

Er zijn slechts enkele B7 RS4's met automaat geleverd.

[mini]

@ketelapper,

Er zijn slechts enkele B7 RS4's met automaat geleverd.

Is dat wel zo Marc? Was nooit nieuw te bestellen en heb er ook later lang naar lopen zoeken maar verder dan fabeltjesverhalen ben ik nooit gekomen. ....althans niet nieuw en origineel geleverd.

[Foeglass]

Over het algemeen zijn dit vrij sterke auto's

Paar specifieke puntjes die me zo te binnen schieten:

-Inlaatwervelkleppen van de 4.2 V8 zijn een zwak punt samen met de armpjes die ze aansturen / verstellen..
-Carbon / koolstof afzetting op de inlaatkleppen - verlies van vermogen loopt minder mooi rond en misfires met koude motor soms.
-het Magnetic ride systeem kan lekkage vertonen reparatie ervan is vrij prijzig.

Het beste is gewoon een aankoopkeuring laten uitvoeren op zon auto door iemand die er verstand van heeft..

Ik zou voor de RS4 B7 gaan, met de "bucket" seats een hele lekkere auto die erg fijn stuurt en er erg goed uitziet.

[TDA3]

Die inlaatwervel kleppen kunnen die ook afbreken en in de motor terecht komen?
Dit is namelijk wel een probleem bij een ander duits merk.
Als de auto hier last van heeft, komen er dan ook fouten van naar boven als je hem uitleest?

[Marc R]

Is dat wel zo Marc? Was nooit nieuw te bestellen en heb er ook later lang naar lopen zoeken maar verder dan fabeltjesverhalen ben ik nooit gekomen. ....althans niet nieuw en origineel geleverd.

Ik heb er een paar (2) te koop zien staan een hele tijd geleden hoor,bewijs ofzo heb ik er niet van ;-)

[HJR]

Ik heb er een paar (2) te koop zien staan een hele tijd geleden hoor,bewijs ofzo heb ik er niet van ;-)

dat zijn omgebouwde s4's. hebben een ander motorblok dan de rs4. dus niet de hoogtoerige v8.

de koolafzetting is echt een groot probleem bij de v8 blokken van de rs4 en s5.
houd rekening met een inlaatrevisie. mrc in engeland heeft veel ervaring met deze revisie.

een hoogtoerig v8 geluid is het mooiste motorgeluid dat er is....

[TDA3]

Ik heb gelezen dat de s4 motoren nog al eens last hebben van distributie ketting problemen. Ik kan echter niets op internet vinden dat de rs4 motor hier ook last van heeft.

[TDA3]

Verder nog dingen van aandacht aan zo'n auto?

[DennisEvo]

Bedankt voor de reacties.

Wat is de kilometer stand van jou auto Dennis?

.

Momenteel is mijn kilometerstand 89000 en gekocht met 84000, wij zijn net terug vanuit Italie vandaar een late reactie. Maar geen moment spijt behalve 12 keer tanken dan haha.

[rogek]

Het beste advies wat ik je kan geven....

Lekker de atmo v8 overslaan en een b8 s4 kopen met 3.0tfsi

[ketelapper]

@rogek
Want
Sinds ik mijn V8 S4 cabrio rijd, krijg ik ontzettend veel reacties van echte auto- en Audifielen over de motor. Allemaal in de trant van "laatste écht lekker vette motor van Audi" of "V8 heeft tenminste geluid in tegenstelling tot turbo-naaimachientjes"... De nieuwe tfsi gaat nóg weer harder en sneller, maar met veel minder beleving als ik hen mag geloven (en er zitten behoorlijk wat bestuurders van nieuwe en dikkere wagens tussen).

Dus misschien zoekt de topicstarter nu juist wel specifiek nog naar een V8 met die heerlijk grom
Dan komt de modernere turbo-S/RS in de toekomst wel een keer.

[Jurgh]

@rogek als 3.0 tfsi bezitter ben ik ook nieuwsgierig naar je redenering

[TDA3]

Zoals ketellapper al vermoed ben ik een liefhebber van mooie zware motor geluiden .
Daarom ben ik specifiek opzoek naar een v8. Heb ook een m5 bekeken met de bekende v10 motor er in.
Alleen kan dat jankende geluid van die v10 niet op tegen het mooie gebulder van een 8 cilinder....:P

[TDA3]

Maakt het RS4 model ook gebruik van een dubbel massa vliegwiel?