Advies aankoop RS6 C6

[n0zem]

Dames en heren

Ik ben voornemens deze week te gaan kijken bij een daytona grijze RS6 C6 uit 2008. De auto heeft 150k gereden en is van de eerste eigenaar. Hij is altijd onderhouden door de plaatselijke audi-dealer. De eigenaar doet hem van de hand ivm de aanschaf van een RS6 C7. De auto is tot 720 pk getuned door JD Engineering. Zo te zien heeft hij twee nieuwe turbo's ontvangen.

Waar moet ik op letten bij de proefrit, wat zijn bekende euvels van dit monster?

Alvast bedankt voor jullie input!

n0zem

[tom]

Bekendste euvel is de extreem hoge diefstalgevoeligheid.

[Bas82]

Koop eerst een bloeddorstige hond, dubbelloops jachtgeweer, alarm, en bewaakte garage.
Er zijn er deze week al 4 gejat dus dat is het eerste waar je je zorgen om moet maken.

[Reggy]

Bekendste euvel is de extreem hoge diefstalgevoeligheid.

Ooh je bent wel actueel @tom 😉

[n0zem]

Haha, thanks guys! Na het installeren van een bearlock tijdens opslag in een bewaakte stalling durf ik hem in mijn eigen garage te bewaren.

Maarreh.... Nog andere input?

PS: het zal niet mijn enige vervoermiddel zijn.

[Reggy]

Dealer onderhouden, JD chip, ik zou het wel weten...

[sham27]

Klinkt goed zo in de omschrijving.. Lijkt me een liefhebber als de volgende RS6 alweer in de bestelling staat.

[SQ5TDI]

150.000 gereden?? ik zou hem laten staan....

[Reggy]

150.000 gereden?? ik zou hem laten staan....

Waarom ? Als de auto 25k per jaar rijdt en netjes zijn beurtjes krijgt is er toch niks asn de hand.. de prijs zal er ook naar zijn en een beetje sleutelen af en toe is toch ook best leuk 😉

[n0zem]

150.000 gereden?? ik zou hem laten staan....

Waarom? Welke problemen verwacht je zoal? Waar moet ik op letten bij het proefrijden?

[SQ5TDI]

Waarom ? Als de auto 25k per jaar rijdt en netjes zijn beurtjes krijgt is er toch niks asn de hand.. de prijs zal er ook naar zijn en een beetje sleutelen af en toe is toch ook best leuk 😉

En dat is precies wat ik bedoel, 'de prijs zal er ook naar zijn', in dit segment wil je niet zelf sleutelen, je wilt rijden met zo'n auto. Onderhoud doe je m.i. bij een dealer en niet zelf aan dit soort auto's. Of de auto alle beurtjes heeft gehad zegt niet zoveel, de vraag is meer welk groot onderhoud is er aan gedaan, bij zoveel km zit er nogal wat aan te komen bij een rs6.

Anyway, het aantal km's zou mij afschrikken, zeker als hij ook nog getuned is, kans op ellende is dan zeker aanwezig.
Ik heb die van mij weg gedaan bij 80k km, dat vond ik genoeg op de teller.

[SQ5TDI]

Waarom? Welke problemen verwacht je zoal? Waar moet ik op letten bij het proefrijden?

als je er 1x mee gaat proefrijden ben je verkocht, dan heb je hem 'in je hoofd' al gekocht
ik zou vooral goed naar historie vragen, onderhoudsgeschiedenis opvragen en ook controleren of dat klopt (nabellen etc).
voor je het weet koop je 1 grote ellende met alle bijhorende kosten, als je dat laatste geen probleem vindt zou ik altijd adviseren om iets meer uit te geven bij een dealer die dit soort auto's goed kent en ook 1 jaar audi garantie kan geven, dan rijdt je iets prettiger rond

succes iig met de aanschaf, ik ken dit traject en heb zelf een jaar in ongeveer dezelfde auto (die van mij was van eind 2010, facelift model) mogen rijden, het was een genot!

[n0zem]

Kijk, dat is nuttige feedback! Ik ben zelf ook van mening dat een aankoop bij de dealer een zeer grote pré is. Dus wellicht dat ik bij twijfel de komende maanden mijn ogen open houdt voor een dergelijke mogelijkheid. Mijn grootste twijfel zit hem bij dit exemplaar in de combinatie van tuning en km-stand, ook met goed onderhoud heb je last van slijtage, dus dat betekent dat de betrouwbaarheid terugloopt. En hoewel reparatiekosten hoog zullen zijn, is dat geen onoverkomelijke drempel. Maar je hebt gelijk; misschien is uitkijken naar een jonger exemplaar met minder kms op de teller een beter idee.

[n0zem]

Helaas is de auto die ik op het oog had twee dagen later al geëxporteerd naar Duitsland om daar een nieuwe eigenaar blij te maken.

Nu dus weer de ogen open houden voor een nieuw aanbod (RS6 C6, S8 D3, A6 C7 of A8 D4 benzine en stiekem ook aan het letten op tweedehands jaguars XKR)