Aankoopadvies RS4 B5

[Aggie]

Mijn eerste post, dus ook maar meteen even voorstellen.

Mijn naam is dus Roderik en ben 38.
Na een leuk autoverleden (ik zal jullie de details besparen) ben ik in de markt voor een RS4 B5 of B7.
Nu zag ik bij premium classics in vught een RS4 B5 te koop staan met een acceptabele kilometerstand en uitvoering.

De auto is mij wel bekend. Althans, hij heeft namelijk tijden te koop gestaan bij witmer en odijk. En nu dus na een paar maanden bij premium classics in vught.
Dingen die me opvallen en die ik veranderd wil zien: Audi logo (ringen) en het RS4 logo ontbreken op de achterklep (overgespoten ivm roest?)
Daabij ontbreekt ook het RS4 logo in de grill. Ook is er een aftermarket einddemper gemonteerd. Niet echt mijn smaak, maar gelukkig geen onoverkomelijke dingen.

Waar ik wel meteen vraagtekens bijzet, waarom na een hele lange periode bij Witmer en Odijk, na een paar maandjes alweer bij een andere handelaar te koop?
Misschien kent iemand hier de auto?
Weet iemand in de buurt van Vught een audi specialist waar ik een aankoopkeuring kan laten uitvoeren? Of kan ik beter gewoon bij de audi dealer een aankoopkeuring laten doen?

Veel vragen, maar het is natuurlijk geen pakje boter wat je koopt. Daarbij kun je aardig leeglopen bij een slecht exemplaar heb ik begrepen.

[sham27]

Allereerst welkom!! Altijd leuk om er een RS bij te hebben / krijgen op het forum.

De auto ken ik niet, ziet er op de foto's goed uit, maar dat zegt niet alles natuurlijk. Over de ontbrekende ringen ed zou ik me niet zo druk maken, dat kan goed komen omdat iemand dat gewoon mooier vond. Eventueel kan je de lakdikte opmeten om te checken of ie is overgespoten.

Edit: en bij een RS zou ik altijd een aankoopkeuring proberen te fixen.

[Bas82]

Er staat hier op het forum ook een RS4 b5 te koop, heeft mooie lage km.stand en is niet in de handel geweest.
Check het marktplaats topic maar eens

[Aggie]

Heb je misschien een linkje naar die RS4?
Want ik kijk er volgens mij gruwelijk naast

[tom]

Het komt vaker voor dat auto's worden verhandeld tussen handelaars onderling, zeker als ze er al even staan. Er is altijd iemand die 'm of als 'trekkertje' wil hebben of die denkt eraan te kunnen verdienen.

[Aggie]

Ik weet dat er onderlinge handel is, maar hij is denk ik al ruim een half jaar weg bij Witmer en Odijk, en staat sinds twee dagen op de site van Premium Classics.
Lijkt me stug dat hij dan onderling verhandeld is. Maar ik neem deze week even contact op, dan weet ik denk ik meer.

Heeft iemand misschien een idee naar welke RS4 Bas82 refereerd?
Mis ik een Marktplaats topic?

[Straycat]

Ik kan die bewuste RS4 B5 adv ook niet meer vinden, ook niet op Autoscout… verder succes met de speurtocht

Ik weet dat er onderlinge handel is, maar hij is denk ik al ruim een half jaar weg bij Witmer en Odijk, en staat sinds twee dagen op de site van Premium Classics.
Lijkt me stug dat hij dan onderling verhandeld is. Maar ik neem deze week even contact op, dan weet ik denk ik meer.

Heeft iemand misschien een idee naar welke RS4 Bas82 refereerd?
Mis ik een Marktplaats topic?

[A4 T]

Deze bedoelt bas82 denk ik http://www.audiforum.nl/forum/marktp...-66-000km.html

[V6freak]

Mijn eerste post, dus ook maar meteen even voorstellen.

Mijn naam is dus Roderik en ben 38.
Na een leuk autoverleden (ik zal jullie de details besparen) ben ik in de markt voor een RS4 B5 of B7.
Nu zag ik bij premium classics in vught een RS4 B5 te koop staan met een acceptabele kilometerstand en uitvoering.

De auto is mij wel bekend. Althans, hij heeft namelijk tijden te koop gestaan bij witmer en odijk. En nu dus na een paar maanden bij premium classics in vught.
Dingen die me opvallen en die ik veranderd wil zien: Audi logo (ringen) en het RS4 logo ontbreken op de achterklep (overgespoten ivm roest?)
Daabij ontbreekt ook het RS4 logo in de grill. Ook is er een aftermarket einddemper gemonteerd. Niet echt mijn smaak, maar gelukkig geen onoverkomelijke dingen.

Waar ik wel meteen vraagtekens bijzet, waarom na een hele lange periode bij Witmer en Odijk, na een paar maandjes alweer bij een andere handelaar te koop?
Misschien kent iemand hier de auto?
Weet iemand in de buurt van Vught een audi specialist waar ik een aankoopkeuring kan laten uitvoeren? Of kan ik beter gewoon bij de audi dealer een aankoopkeuring laten doen?

Veel vragen, maar het is natuurlijk geen pakje boter wat je koopt. Daarbij kun je aardig leeglopen bij een slecht exemplaar heb ik begrepen.

Hallo Aggie,

ik kwam van het weekend toevallig dezelfde RS4 tegen bij premium classics, ik legde hierbij ook de link met witmer en odijk. Ziet er heel goed uit en de prijs is ook redelijk net als de km-stand.

Toevallig komt mijn RS4 ook bij premium classics in de showroom te staan. Ik ga hem vrijdag weg brengen.
Mocht je een hele nette RS4 zoeken, dan kan ik je de mijne zeker aanraden. Volgens enkele Audi specialisten in NL, een van de netste exemplaren.

Mocht je interesse hebben en een keer willen komen kijken raad ik je aan dat voor aanstaande vrijdag te doen aangezien ik je een andere prijs kan aanbieden dan premium classics zal doen.

[Bas82]

De b5 van @V6freak bedoel ik

[Aggie]

Gaat hem helaas niet worden. Deze zit net wat boven budget.
Ook ben ik nog aan het twijfelen tussen B7 of B5.
B5 is natuurlijk het icoon, maar de techniek is ook alweer wat jaartjes oud. Dat heeft zijn charme, maar als ik 30+ ga uitgeven voor een hobby auto (en dat gaat het worden) dan wil ik ook wel een klein beetje moderne techniek.
Een B7 past wat dat betreft beter in mijn straatje, maar een goede kost ook snel 35K of meer.
Moeilijk moeilijk...

[Bas82]

Kleine tip,

Een goed onderhouden RS4 b5 zal niet tot nauwelijks meer in waarde dalen, met een beetje geluk zelfs in waarde stijgen.
B7 Hoe leuk, gaaf, nieuwer en bruut ook, zal alleen maar geld gaan kosten. Afschrijving is aan de hoge kant

Als ik de keuze zou hebben......

[Aggie]

Ik rij geen auto om er geld op te winnen
En afschrijving... Tja, Ik geloof nooit dat een knappe B7 RS4 die 35K kost over 5 jaar met 5K km per jaar en goed onderhoud ineens 10/15K in waarde zal dalen.
Maar goed, zoals ik al zei: Ik rij geen auto om er geld mee te verdienen.

[V6freak]

Gaat hem helaas niet worden. Deze zit net wat boven budget.
Ook ben ik nog aan het twijfelen tussen B7 of B5.
B5 is natuurlijk het icoon, maar de techniek is ook alweer wat jaartjes oud. Dat heeft zijn charme, maar als ik 30+ ga uitgeven voor een hobby auto (en dat gaat het worden) dan wil ik ook wel een klein beetje moderne techniek.
Een B7 past wat dat betreft beter in mijn straatje, maar een goede kost ook snel 35K of meer.
Moeilijk moeilijk...

Jammer dat het net boven je budget is, nogmaals succes met je zoektocht.

Ik wil je bij deze nog wel aanraden om zowel de B5 als de B7 te rijden/ervaren. Velen die van een B5 naar een B7 zijn overgestapt komen hierop terug en rijden vervolgens weer een B5. Naast zijn charmes heeft deze V6 Biturbo een beter rijgenot/beleving tov de atmosferische V8.

[Aggie]

Ik heb met geen van beide ooit gereden. Maar daar gaat nog wel verandering in komen. Zal toch een keer een proefrit moeten maken.
Daarbij kom ik uit een 2005 M3, en dat beviel extreem goed. Dus een atmosferische motor ervaar ik sowieso niet als onprettig

[V6freak]

Ik heb met geen van beide ooit gereden. Maar daar gaat nog wel verandering in komen. Zal toch een keer een proefrit moeten maken.
Daarbij kom ik uit een 2005 M3, en dat beviel extreem goed. Dus een atmosferische motor ervaar ik sowieso niet als onprettig

Ik had van je begrepen dat je er al aardig in had verdiept. Ik neem aan ook in de kleine simpele aanpassingen zoals chiptunen?
Als beide auto's voorzien zijn van andere software, dan merk je het verschil goed.
Vooral bij de geblazen V6 Die heeft dan ca 100 Nm koppel meer dan de V8.

[Aggie]

Ik ken de voordelen van chiptuning. Zeker icm met een geblazen motor.
Maar dat is voor mij zeker niet doorslaggevend vwb mijn autokeuze.

Het is voor mij een optelsom van verschillende dingen. Het totaalplaatje moet gewoon kloppen.
Momenteel 'kloppen' een paar auto's gewoon bij mij waaronder een RS4 B5, B7, E46 M3 (ook al heb ik die al gehad) en in wat mindere maten ook de B8 S4 en wellicht een E90 M3 (sedan).

Het zijn allemaal auto's waar ik serieus naar kijk om aan te schaffen. Vandaar ook mijn aanmelding en voorsteltopic hier

[Bastet]

Ik heb met geen van beide ooit gereden. Maar daar gaat nog wel verandering in komen. Zal toch een keer een proefrit moeten maken.
Daarbij kom ik uit een 2005 M3, en dat beviel extreem goed. Dus een atmosferische motor ervaar ik sowieso niet als onprettig

B5 is véél extremer. B7 is een klasse jonger/hoger, voelt steviger/luxe aan, waar de B5 meer voelt als een auto met veel vermogen (en de bijbehorende schakelgang + koppeling). De B5 is véél heftiger, komt door de twee turbo's. De B7 is qua interieur (smaak) mooier en je kan veel meer wat betreft nette opties; het is qua alles gewoon een jongere wagen.

My money? B5. Ik hou wel van een zware koppeling, maar ik hou nog meer van de potentie van twee turbo's. En ja, de B7 zakt echt wel in waarde, die heeft zo z'n eigen problemen (koolstofaanslag, kettingen die in de soep lopen, verbruik, olielekkage, bobines, vermogens die niet gehaald worden). De B5 is op z'n bodempunt gekomen, er zijn er te veel gecrashed/gesloopt/gestolen/gestript, waardoor het een liefhebbersobject/verzamelauto is geworden. En dat is duur.

[Aggie]

@mini: Zou je me ff een mailtje kunnen sturen. roderik 1976 @ g mail punt com
Aangezien ik nog niet zoveel posts heb is een pb onmogelijk voor me

Alvast bedankt.

[V6freak]

@tom : is het niet een beetje overdreven om een reactie van @mini te verwijderen?

Er wordt alleen maar aangegeven dat iemand zijn auto eventueel wilt verkopen.
Moet er dan maar meteen een verkooptopic aangemaakt/aangekocht worden.

Sorry voor offtopic maar dit slaat nergens op.