De dakloze heeft een dak boven z'n hoofd. Als ik de bokken op de "opkrik punten" onder de dorpels zet. Gaat het dan wel goed ?
Mijn GT is als het goed is net in slaap gevallen. Opbokken heb ik bewust niet gedaan omdat dan je draagarmrubber in zo'n nare positie komt te zitten, tenzij je een steun onder de draagarmen plaatst.
Ik denk dat het bandenprobleem wel meevalt zolang ze maar niet in de zon staan, ik heb er wel wat vaseline opgespoten..
Oorspronkelijk geplaatst door Franx
Hahaha, dat ken ik, ooit een Matra (tja wat wil je) na jaren uit een boerenschuur (met zandbodem :shock: ) zien komen:
Van boven tot onder vol met kippestront;
Bodem kompleet doorgerot (logisch met al dat vocht uit de grond)
Die kon dus gelijk de pers in.... sukkel.
Als je een auto echt lang wegzet is het verstandig om ook iets olie in de cilinders te gieten en handmatig de krukas een paar keer rond te draaien, zo voorkom je roest in de cilinderwanden. Een vette lap in de uitlaat en inlaat proppen is ook niet verkeerd.
voor een half jaartje stallen lijkt me wel een slim idee, er staan overal genoeg stallen leeg tegenwoordig...
Al lijkt het me niet verstandig om een doek over de auto heen te gooien, eentje met een hard dak wel maar niet met een linnen, die moet je goed geventileerd houden!
die vierkante wielen en leidingen daar zou ik me geen zorgen om maken, ik zou wel de tank vol gooien ivm vapor-lock..
Ik heb een gaaraasie. Daar slaapt ie normaal gesproken ook.
Ik zal de banden op standje niersteenvergruizer zetten, de tank volgooien en elke twee weken het blok ff laten lopen totdat de fan aanspringt.
Volgens mij moet ie het dan wel redden. Toch ?
Ik heb me blauw gezocht naar wat ik moet doen voor het stallen van de Audi. Ik ga een half jaar naar het buitenland en ga de auto stallen in een (bewaakte) loods in Zwolle. Kan iemand me vertellen wat ik beter wel en niet kan doen? In bovenstaande discussie kom ik niet ver, de één zegt dit doen, en de ander zegt beter niet doen....
Ik ben van plan de auto op 4 steunen te zetten, onder de 4 krikpunten zodat de banden nét de grond raken, maar geen belasting hebben.
Ik wil de + van de accu er af halen en de A4 afdekken met een stofhoes. (raampjes op een kiertje)
Voordat ik hem stal ga ik een flink stuk rijden met de clima-control op max, zodat alle vocht uit het interieur is, dan voltanken en stallen..
De slangen en leidingen onder de motorkap wil ik met WD40 inspuiten zoadat ze wat vettig zijn..
Mis ik nog iets??? (kan ik de + pool van de accu gewoon verwijderen zonder dat het alarm zenuwachtig word??)
Is leuk bedacht, maar je condensor zit dan nog vol vocht. Welke eruit komt als je in de stalling staat, kortom je kan er beter aan doen door gewoon met de ramen op een kiertje te rijden en de airco uit. Als je hem dan warm wegzet laat hem eerst helemaal afkoelen alvorens je hem slaapklaar maakt.
Tank volgooien en niet de + van de accu maar de - los. Het beste is om de accu er helemaal uit te halen en aan een druppellader te leggen, anders overlijdt-ie waarschijnlijk alsnog.
Ik weet niet of dat ook voor diesel geldt; ik rij een A4 2.5 TDI. Ik heb geinformeerd, maar schijnbaar is er voor diesel geen additief wat er bij gegooid moet worden, dus ik zet hem met een volle tank weg..
Daar kun je stabilisatievloeistof voor krijgen bij de automaterialenzaak. In de tank gooien voor het tanken, dan blijft je benzine langer goed. Na een half jaar staan is starten doorgaans geen probleem, in mijn ervaring.
Het alarm helpt je accu om zeep. Auto parkeren zonder het alarm erop is het devies, dan gaat-ie ook niet af.
Thanks, ik ga morgen eens informeren voor een additief (stabilisatievloeistof) voor in de diesel.
Ik haal mijn accu uit de auto als ik ga stallen, dan is m.i. het alarm ook uitgeschakeld.. heb ik daar iig geen problemen meer mee.