Verrek! Precies dezelfde specs als de mijne... :wink:Oorspronkelijk geplaatst door leon
Die van mij heeft een top van ver boven de 100 en doet daar niet zolang over...
Begrijp ik nu goed dat je zegt dat de 5 van de 5-bak korter is dan de 6 van een 6-bak en dat je daardoor wel de hogere topsnelheid kunt bereiken?
Overbrengingsverhoudingen van een CGR (behorende bij ABY/ADU) zijn volgens mijn informatie respectievelijk:
Eind: 37:9 (4.111)
1. 28:8 (3.500)
2. 34:18 (1.889)
3. 33:25 (1.320)
4. 30:29 (1.034)
5. 30:35 (0.857)
6. 27:37 (0.711)
De 5-bak heeft volgens deze website de volgende overbrengingen:
Eind: 4.11
1. 3.5
2. 1.842
3. 1.222
4. 0.903
5. 0.714
Kijkende naar de 6 van de ABY en de 5 van de 3B vraag ik me toch echt even af, hoe je kunt concluderen dat de "overbrenging van een 3B totaal anders is". De 3 en 4 van de 5 bak wijken echt af.
a. de verhoudingen van één van de twee of beide zoals hier opgevoerd kloppen niet.
b. de conclusie klopt niet.
c. ?!
Los van hoe hard een S2 nu wel of niet wil, hoewel 280 echte km/h's met 230 pk me wel wat veel van het goede lijkt.
Ik denk dat de mijne ook wel dik 300 haalt...
in vrije val
Huidig transport= iets anders
Ik nog net wel denk ik ... :wink:Oorspronkelijk geplaatst door Audi90Turbo
Van heerlen naar geleen... Heb je die bochtjes (neem aan de autoweg) niet als vervelend ervaren met zo'n snelheid? Normaal is het daar zo druk dat je niet echt ver door kunt trekken btw... Is maar zeldzaam dat je dr überhaupt boven de 160 uit kunt komen zonder dat er ergens iemand naar links komt om in te halen. Alleen midden in de nacht...En dat is ook nog wel een stukje waar je een kansje maakt geflitst te worden :=/Oorspronkelijk geplaatst door Treser
En dat is een 2.3 10V en 20% afwijking in de meetmethode
Voor bochtjes zitter er de gele Koni's onder in combi met kortere veren.Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz
Was rond 20:00. De meeste zullen wel voor de buis gezeten hebben of
aan het aanrecht de afwas gedaan. Was in elk geval niet zo druk op dat
relatief korte stukje met een erg lichte bocht lichtelijk bergaf.
En voor de dat flitsgeneuzel heb ik een stinger antenne gekoppeld aan
een gps Roadpilot en voor de lasergun een LRS100.
De laatste keer dat ik gepakt ben was door een Xantia in burger en toen
reed ik notabene eens een keer heel rustig.
Das btw zowieso het nadeel van rustig rijden dat die verkapte
belastingambtenaren je ook nog eens bij kunnen houden.
als dat herman de receptionist niet is van het FC (correct me if i'm wrong), ja 240 op de teller, maar wat geeft wel een juiste snelheid, mijn vader heeft wel een navigatiesysteem die ook snelhied aangeeft klopt die precies dan?Oorspronkelijk geplaatst door Herman 90QUATTRO