Topsnelheid jullie Audi's

[Henri80]

Bij flinke tegenwind op de autobahn kwam de 1.6 niet verder als 185km/h.

Auto bleef vrij stabiel, de motor joelde het echter uit.

Ach ja, hij is nu weer redelijk fel voor een 1.6
(heb em ook nog ff op duitse octan 100 getrakteerd)

[Bwlian]

Je hebt toch meer aan snelle tussensprints lijkt mij.
Maar wel allemaal leuk om te weten
Zitten echt snelle bij..sjesus:-D
Hoogst gehaald op de teller 230 maar kon nog wel verder.

[bauer]

Volgens boekje doet de 200TQ
0tm 100km 8.1
top echte kms 230
Nou denk ik dat ik een stuggere wastegate veer heb dus zal de 190pk wel halen nu dit staat ook op het kenteken bewijs.
De auto weegt maar 1387kg wat erg licht is in deze klasse.
OVERIGENS DE SNELLE JONGENS MET DE GOLFJES 1.8T zijn erg snel op het rechte stuk maar ik heb QUATTRO dus hier in de s bochten kunnen ze er niet bij en met nat weer ook niet .
Heerlijk uit de bocht uitaccelereren met een QUATTRO

[Sander]

Onze 200TQ Oettinger schijnt een langere 5e versnelling te hebben, icm met de 240Pk 2.5ltr Turbo motor, ben benieuwd hoe hard dat rijdt ... Nooit getest, vertrouw m nog niet zo

[bauer]

Ja sander is zeker nog veel sneller maar die van mij is ook al echt rap
Ik wil er nog wat meer pk uithalen ongeveer 210 vind ik zat.
Je merkt bij de 200TQ dat het een heerlijke vers bak is die fijn schakelt
Ook zijn hier mensen die een golf 16v met turbo hebben die denken dat ze 0tm 100 in 5.8 doen ik zal je melden dit kan op het cirquit met de goede banden :-D
Maar ik heb een getunde 5 gt turbo gehad 170pk voor 880kg in praktijk zet je het echt nooit op de weg veel te veel wielspin.
Er rijd in koudekerk een gast met een golf met de 1.8t uit een tt ook hij komt niet verder als 6.7 te veel power te weinig grip
GRT BAUER

[Bwlian]

Hoeveel pk heeft je auto dan standaard?

[Henkjan]

mijn 200q liep 6000 toeren in V wat dus overeenkomt met 240 echte km's

[mvdbosch]

lol, dit topic naast t topic leggen van de boete van GP....heerlijk tegenstrijdig


:roll:

[Lee]

lol, dit topic naast t topic leggen van de boete van GP....heerlijk tegenstrijdig


:roll:

Absoluut!
Maar hier doen de meeste het in Duitsland, waar het mag en niet op een 80 weg.

[bauer]

Hoeveel pk heeft je auto dan standaard?

Standaart 182 voor de kg en voor de mc 165pk in 1986 dan
ik heb de kg dit is een iets oudere motor zonder erg vell electriek
GRt BAUer

[Bwlian]

Jah zijn inderdaad later sterkere gekomen :-|

[Roondeukkie]

Aangenaam met veel plezier jullie posts gelezen nieuw hier .
mijn a4tje diesel ging vanaf 190 moeizaam tot ongeveer 210 maar mn voorophanging rubbers en dergelijke was aan 1 kant al wat krakerig en na de 210 wassut ongeveer gebeurd toen krioelde die het uit van het kraken
maar ach mag de pret niet bederven en het voordeel van dicht tegen de duitse grens aanwonen.
maar wat ik me nou afvroeg hoeveel ernstiger is de slijtage als je dit vaak doet bij een zwaardere motor kan ik me wel voorstellen dat het minder ernstig is maar bij een nogal standaard blok is het vast niet veel gezonder dit vaak te doen ?
uhmmm nogal een omslachtig verhaal voor 1 simpele vraag maar waarom makkelijk doen als je ingewikkeld gestoord kunt worden.
met vriendelijke groet Ronald

[Silvester]

Afgelopen zondagavond nog een leuke :roll: gebeurtenis meegemaakt:
Op weg naar Duisburg, heerlijk cruisend op een zo goed als lege A57 met een gangetje van 220 schoof ik op de lnkerbaan aan bij enkele inhalers, komt er een lichtorgel in de spiegel opgedoken...vervolgens zat ie bijna letterlijk op mijn kenteken....dus zodra het kon naar rechts, ik moest uiteraard nog even mijn voorgangers voorbij....komt deze persoon naast mij rijden en begon met de serie bekende gebaren, en nog een schepje daar bovenop...
De beste man schuift verder in zijn mec xxx? CLK met 4 dikke pijpen aan de achterzijde, dus mijn medepassagiers riepen me op deze persoon een koekje van eigen deeg te geven, dus gas er op, en binnen een mum van tijd gingen we (met 4 personen an boord) ruim 270 op de teller, wellicht iets geholpen door de harde rugwind en het iets aflopend vals plat...en trokken we snel bij onze waarde vriend, die dus duidelijk begrensd was..., aan zijn staart.....
Dat had ie dus niet verwacht, keek dus ook een tijd niet in zijn spiegels, zag ons op een gegeven moment en kreeg toen duidelijk een hartverzakking...naar rechts gaan...ho maar, dus heel voorzichtig van rechts wat bijgeschoven....wat kunnen duitsers een rood hoofd hebben.... :shock: :roll:
Bij Moers ging hij er af en zijn we demonstratief even naast hem blijven rijden, hij gunde ons geen blik waardig, volgens mij staat zijn yupmec nu in de garage vanwege een bedorven :oops: bestuurdersstoel...

[quattrostyle]

[herman 100quattro]

ik heb de 100 nog nooit op zn top gehad :oops:
200+ is pindas voor m maar ik heb er nog niet harder mee gedurft op de wegen van ome koos, of het verkeer liet het niet toe op de wegen waarvan ik wist dat er geen fotograaf stond

[Flipmoot]

Hahaha, briljant verhaal!

Mijn 20 jaar oude Audi haalt met de wind in de rug net de 170... Niet om over naar huis te schrijven, maar wat wil je na al die tijd...

[herman 100quattro]

tja als je het op het verkeerde moment doet dan kun je er in ieder geval over naar huis bellen,

[2.3]

Ik heb de 80 B4 2.3 10v op 206 km/h gehad op de gps,was iets van 220 op de teller.

Hard zat

[dEX]

Rond de 210 km/h is hetgeen ik max. op mijn teller heb gehad. Dit ging vrij simpel. Maar ik zag geen noodzaak om door te gaan met accelereren... Was ook maar een korte weg, dus had niet veel nut!

Moet toch nog eens een keer naar Duitsland met die bak... 8)

[herman 100quattro]

zojuist 220 op de teller gehad en ik had wel het idee dat ie nog verder kan maar accelereren neemt dan zoveel meters en er doemde ook nogal wat verkeer op aan de horizon dat ik hem maar weer een beetje rust heb gegeven,
en een verbruik dat angstvallig dicht bij de 1 op 5 komt doet je ook wel vaart minderen