A3 of A4 avant

[bouma206]

Hallo,

Ik heb nu ongeveer 2 maanden een a4 avant die mij net iets te veel neemt.Hij rijd gemiddeld 1 op 16.Ik rijd veel stadsverkeer.M´n zwager heeft een 110 pk en doet het stukken zuiniger.Ik rijd heel rustig en niet veel toeren gewoon normaal.
Ik zit er nu over te denken om een 110 pk aan te gaan schaffen maar weet niet wat.Moeilijk is de keuze en daarom leg ik hem hier even neer.Wat zouden jullie doen?

[bouma206]

Of het chippen moet hem zo goed maken dat kan ook nog steeds een optie zijn.Ik vind het moeilijk vooral nu deze auto helemaal klaar is hem weg te doen.Zou dat chippen het gewenste resultaat kunnen geven?Minimaal 6 a 7 % lager in verbruik.Klopt dat ook echt?Dit is bij Hartog overigens.

[Marceld]

Hallo,

Ik heb nu ongeveer 2 maanden een a4 avant die mij net iets te veel neemt.Hij rijd gemiddeld 1 op 16.Ik rijd veel stadsverkeer.M´n zwager heeft een 110 pk en doet het stukken zuiniger.

Ik vraag mij af of je inderdaad veel minder gaat verbruiken: dat ligt meer aan het al dan niet veel stadsverkeer rijden. Jouw zwager zal nooit precies dezelfde routes als jijzelf rijden. Kan je niet eerst een paar dagen van auto ruilen om eens te kijken of het inderdaad zo'n verschil maakt?

Daarnaast zijn de afschrijvingskosten denk ik vele malen hoger dan de besparing op de brandstof. Je oude auto verkoop je waarschijnlijk voor minder dan dat je hem hebt gekocht, terwijl de aanschaf van een andere auto natuurlijk ook weer geld kost. En bij 2e hands moet je maar weer afwachten of je geen maandag-morgen-monster koopt.

Kortom: ik zou het niet doen en lekker door blijven rijden....

Groet

Marcel

[hvl]

idd, een keer ruilen van auto!!!

[klomp]

Mwoa, onze 110PK heb ik laatst nog ff nagerekend: 1:17. We rijden veel korte ritten waar de motor nie de kans krijgt om warm te worden, alleen woon ik op het platte land,dus niet constant afremmen/optrekken. Beetje zelfde verhaal denk ik, dus het valt wel mee.

Als je je motor laat chippen, en vervolgens het extra vermogen NIET aanspeekt zou je motor wel wat zuiniger moeten lopen, alleen tsja, als je een motor met meer vermogen hebt ga je IMHO automatisch iets harder rijden: Weg zuiniger effect! Misschien gaat dat in stadsverkeer niet op daar je toch niet gaat lopen planken met een auto in de stad.

En daar komt bij, ik heb wel eens in een 90Pk Tdi gereden, en kan niet zeggen dat ik het verschil nou zo groot vind dat ik mijn auto er voor om zou ruilen. Dan is chippen denk ik een betere oplossing.

[Franx]

Je hebt 'm al weer 2 maanden , idd tijd voor iets anders zou ik zeggen :wink:

[bouma206]

hehe ja dat is idd de manier zoals ik het eerst altijd deed maar nu ik een iets duurdere auto heb waarmee ik meer kan verliezen kom ik daar van terug.

[Franx]

Inderdaad een nadeel van duurdere auto's ja...dan switch je minder makkelijk vanwege de berg geld die er 'af' en er vervolgens weer 'bij' moet.

[bouma206]

klopt dat zal ook zeker niet een optie zijn maar wanneer iemand er wel dat voor geeft wat ik er voor heb betaald incl de velgen en heldere koplampen dus zo tegen de 6500 of 7000 euro zou dat wel gaan.
Hij is van juni 97 dus opzich nog wel redelijk normaal maar je moet er dan net tegenaan lopen.

[Eszes]

Gechipt zal het rendement van de motor toenemen en dus idd zuiniger zijn, als je extra vermogen niet gebruikt.

Maar die redenering is wel krom. Die kosten voor het chippen, heb je aan brandstofverbruik ergens in het jaar 2021 terugverdiend... :?

[bouma206]

ja precies en je krijgt die kosten er nooit uit bij een eventuele verkoop.