Ga jij vanaf maart 100km/h rijden?

Ik vind 100 wel best. Voor aanschaf van de Audi (een maand geleden) had ik een Seat Altea XL, reed ok maar deze heb ik we gedaan vanwege het geluid. Ik heb Tinnitus (piep in mijn oor) en kreeg last van het geluid dus reed daarom al meestal rond de 110km/h. In de Audi is het heerlijk stil en kan ik dus weer harder rijden.
Zelf rij ik vrijwel alleen in het weekend omdat ik fiets naar mijn werk. Als we dan ergens heen gaan hebben we meestal geen haast dus maakt die paar minuten verschil voor mij niet uit. Voor mijn werk kom ik met regelmaat in Duitsland dus heb nog genoeg momenten om even lekker door te trappen.

... ik vroeg het me gisteren nog af... ga ik uberhaubt wel volhouden 100 te rijden.. das dezelfde vraag als mensen me vragen om 1,5 keer langer over boodschappen te doen. Dat gaat mij enorm frustreren. laatste jaren vind ik sowiezo al dat mensen langzamer zijn gaan rijden en op verkeer reageren als een schildpad onder verdovende middelen..
Dus sja... ik zie wel, denk niet dat ik het in mijn systeem krijg.

Maar het is eigenlijk alleen op tijden dat ik achter mijn kantoorburootje zit.. na 19.00H is het weer gewoon wat het nu is..100-130km/h. van en naar het werk is het toch filles en opstoppingen dus mag je al blij zijn dat je 80km/h haalt.

Mja, ik woon nogal een eind van mijn werk (150km), mijn vriendin kan lekker naar d'r werk fietsen, maar ik zit toch stevig lang in de auto.
Ik kan je zeggen dat er vaak meer dan een half uur verschil zit tussen sukkelen in de file (gem. 75km/h) of op volle kracht vooruit (gem. 100 km/h inclusief wat stadsverkeer)
Het verschil zal gemiddeld op ongeveer 15 minuten komen. Toch het verschil tussen op tijd of stress of je er op tijd bent.

Nu merk ik wel dat veel mensen vrij beroerd zijn in in- en uitvoegen. Dan gaan ze eerst remmen en dan pas kijken, of iedereen wil de in de eerste 10 meter van een kilometer lang weefvak van strook wisselen. Dat geeft een hoop geduw en getrek en haalt de snelheid er vakkundig uit.
Langzamer aanrijden op in-en uitvoegstroken zou de doorstroming kunnen verbeteren. Bij trajectcontroles is het verkeersbeeld vaak wel rustiger. En wanneer door betere doorstroming de gemiddelde snelheid beter is, zou ik ermee kunnen leven. Maar verder is rijden voor mij toch vooral een middel om van A naar B te gaan, dan wil ik ook wel tempo maken.
Dus Flitsmeister en TomTom GO staan aan ;-)

Denk dat men op de in en uitvoegstrook eerder de snelheid moet aanpassen aan het overige verkeer
En niet als een malle naar het weefvak moet scheuren om dan vervolgens vol op de rem te gaan staan...

Langzamer gaan rijden als het overige verkeer geeft alleen maar remlichten
En of dat nu 100 of 50 is dat maakt niks uit

Zelf zie ik het nut niet zo van tijdens "kantoor uren" de snelheid naar beneden
Het is verwarrend voor de bestuurder omdat er nog meer borden langs de weg komen
Alles of niks was veel beter geweest
Want in de avond uren verstoken we ook wel benzine en of diesel

Maar goed
Ben vast een schipper die op de wal staat

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980

Want in de avond uren verstoken we ook wel benzine en of diesel

---

dat snap ik ook niet echt.. uitstoot is uitstoot lijkt me.

Over uitstoot gesproken, waar ik me het meest aan irriteer is dat er bv hier in Arnhem totaal geen doorstroming is in de verkeerslichten, ook in de avonduren moet alles maar op rood, kom je bij een rood verkeerslicht aan spingt dat kreng op groen zodra je net stilstaat, remmen en gasgeven dat is hier om de 100/200 meter het geval. Den Haag doe hier eerst eens iets aan !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Dat hadden we jaren geleden al in orde eigenlijk. Dat heet " groene golf"
Gelukkig hebben ze dat, deels , op de rondweg in Eindhoven. (70 Km/uur)
Werkt goed [emoji106]
(Als er tenminste geen idioten tussen zitten die toch 80+ gaan rijden.)

[emoji111]

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door HD1

Dat hadden we jaren geleden al in orde eigenlijk. Dat heet " groene golf"
Gelukkig hebben ze dat, deels , op de rondweg in Eindhoven. (70 Km/uur)
Werkt goed [emoji106]
(Als er tenminste geen idioten tussen zitten die toch 80+ gaan rijden.)

[emoji111]

---

Dat klopt @HD1 want dan ik ben op huis aan...😎✌

Dus jij bent dat [emoji15]
[emoji6]

[emoji111]

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door AudiLars

Beetje logisch nadenken en je komt er al snel achter dat je ieder uur 30 kilometer verliest... Kortom een kleine 20 min...
Dat is 240 kilometer op 1 dag werken!

---

Feit is dat dit alléén geldt als je ook echt 130km/u gemiddeld rijdt over 1 uur, en elk uur daarna. Dat gebeurt in de praktijk nooit. Je moet niet naar je topsnelheid / kruissnelheid kijken, maar naar je gemiddelde snelheid. En die zal echt niet 130km/u zijn, hoe hard je ook je best doet. Laatst waar mogelijk met 170+ naar 't westen gereden vanuit Arnhem vanwege familiespoed, uiteindelijk 40 minuten gedaan over de rit Arnhem > Nieuwegein (83km). Enige punten waar ik me aan de snelheid hield waren de trajectcontroles op de A12. Waar mogelijk (veel) te hard. Gemiddelde snelheid op zaterdagavond rond 20:00? Juist - 124km/u. En dan zit je wel je best te doen hoor.

Toegegeven, op een verder lege weg, doordeweeks, niemand om je heen, dan maak je winst ja.

Om antwoord te geven op de vraag van Henk: ja, ik rij nu toch overal al zo'n 100km/u. In reistijd scheelt het amper (gemiddelde snelheid), in verbruik scheelt het >30% (1:16 vs 1:12).

Zie dat ik zelf nog geen reactie heb gegeven.

Ik woon zo'n 15KM van m'n werk. Ik vind dit net te ver om te fietsen en zal dus de auto blijven gebruiken. Stukje snelweg dat ik moet pakken elke ochtend is altijd drama/file (Knooppunt Azelo A35 richting Hengelo/Enschede).

Door de week zou ik me dus wel houden aan die snelheden maar dat is omdat ik de 130 niet eens KAN halen. Het weekend echter, ik ga echt geen 100 rijden wanneer er ruimte is voor 130, ze bekijken het maar.

Offtopic maar wellicht relevant is dat de opbrengst van deze maatregel nihil is. En een groot deel van de boeren stelt naar het buitenland te trekken of stopt waardoor deze maatregel eigenlijk in het niets valt. Dit kun je zeg gerust, symboolpolitiek noemen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door henkkeumus

Dit kun je zeg gerust, symboolpolitiek noemen.

---

Eens.. ‘Langzamer rijden op de snelweg heeft nauwelijks effect op de stikstofbelasting’ Ik ben heel benieuwd wat het in de praktijk doet met de files, ze beweren dat je sneller op je bestemming bent...

Politiek gelul.

Dat het maar een paar minuten scheelt op eindbestemming wil ik wel geloven, maar op stukken waar het kan, waarom zou je daar niet gewoon doorrijden dat is voor iedereen beter (denk aan invoegen, vrachtwagens, filevorming enz).

Daarnaast mag je 's avonds wel ineens weer 130 rijden, ik zie de klapmongolen die het rijbewijs bij een pak Kellogs hebben gekregen al 100km/ph stijflinks blijven rijden.
Kom jij hier met je 130 km/ph aan kun je vol in de ankers. Daar komen ongelukken van..

Ik zal best 's stevig te hard gaan rijden, maar gemiddeld gesproken zal ik mij er aan houden. Je kunt je er kwaad over maken en alle argumenten aan voeren die jou goed passen maar dat is verspilde energie. De regelgeving is een feit.

Regels zijn er om gebroken te worden en remmen is angst.

[emoji12]


-Ermöglicht durch Benzin-

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Reggy

Regels zijn er om gebroken te worden en remmen is angst.

[emoji12]


-Ermöglicht durch Benzin-

---

https://youtu.be/ZjQZSdc8b1s

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Subtitels please ?


-Ermöglicht durch Benzin-

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kevin1980

https://youtu.be/ZjQZSdc8b1s

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

---

🙈🙈🙈🙈🙈

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door yzy

Ik zal best 's stevig te hard gaan rijden, maar gemiddeld gesproken zal ik mij er aan houden. Je kunt je er kwaad over maken en alle argumenten aan voeren die jou goed passen maar dat is verspilde energie. De regelgeving is een feit.

---

Dat betekend niet dat we het er eens mee hoeven te zijn. Ik ben het met je eens dat in de spits en in de buurt van anderen die zich eraan willen houden gewoon 100 gereden moet worden.

Echter als ik een leeg stuk snelweg voor me heb trek ik hem hartelijk door.

Daarnaast, moeten de borden en hectometerpalen niet eens vervangen worden? Hier in Twente staan ze allemaal nog in volle glorie..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen...eid/index.aspx

Rijkswaterstaat gaat in het weekend van donderdag 12 maart (vanaf 21.00 uur) tot maandag 16 maart 2020 (tot 05.00 uur) de bebording uitvoeren. Vanaf dat moment gaat de snelheidsverlaging daadwerkelijk in en gelden de nieuwe maximumsnelheden.