En dan nog heel even wachten op een nieuw kabinet. [emoji6]
-Ermöglicht durch Benzin-
Afdrukvoorbeeld
En dan nog heel even wachten op een nieuw kabinet. [emoji6]
-Ermöglicht durch Benzin-
Zo rebels als ik ben heb ik me voorgenomen mij er niet aan te houden (tenzij het een trajectcontrole is). Daarbij heb ik het geluk er niet uit te hoeven overdag behalve door de stad (wat nu wel fijn is dat je er 100 mag, topkabinet).
Maar goed, ook al wil ik me er niet aan houden..je krijgt nu dus 100km rijders op de linkerbaan, dus echt gezellig gaat het er overdag niet worden. En in de avond blaas ik gewoon. Flitsmeister aan en we zien het wel. Heb al 12 jaar geen boete gehad, dus schijnbaar doe ik toch iets goed.
Ook ik ga me er niet aan houden. Vrachtwagens rijden ook bijna 100 tegenwoordig. Dat gaat een zooitje worden op de weg!
VCDS HEX-NET / ODIS-S / ODIS-E VASPC / ETKA / ESLAWIN / REGIO ZEELAND - BRABANT
Doordat snelheidsverschillen kleiner worden zal het juist veiliger worden als het tijdens de spits druk is op de weg. En de doorstroming is dan ook nog eens beter, er zijn genoeg onderzoeken die dat aantonen.
Snap dat het buiten de spits voor sommigen lastig zal zijn om 100 te gaan rijden...
Klein snelheidsverschil op zich is prima. De nationale ramp anno 2020 (op drie/vier/vijfstrooks snelwegen) is echter het hardnekkig weigeren rechts te rijden waar je kunt* gecombineerd met autistisch op de zuinigste snelheid op de cc zonder ooit gas bij of gas los. Hierdoor wordt het alsnog gevaarlijk en stroperig, want bumperkleven, rechts inhalen, dubieuze in/uitvoegacties, snijden*2, ergo het wordt allemaal te weinig flexibel.
* groepen die zich hier meer dan gemiddeld schuldig aan maken: alle volvo’s, mannen tussen de 55 en 75, hoofddoekjes, kleine oude Franse autootjes, Belgen, vrouwen tussen de 25 en 45.
*2 ik beken dat ik me er allemaal wel eens schuldig aan maak in een slechte bui alhoewel ik zelden te hard rijd en dat spijt me.
M.a.w. 90% van de weggebruikers :'(
Gewoon niet meer na zaterdagmiddag 17:00 de weg op .....
Dan kom je die 90% ook niet meer tegen [emoji6]
Vanaf zondagavond een uurtje of 22:00 is het weer te doen op de weg [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
.....
.....
Ach mijn woon werk is door de befaamde Leeghwater brug al een Hel. Dus nu 100, ach zal niet het verschil gauw merken. In de spits redt je de 100 sowieso al niet omdat het gewoon te druk is, je staat stil op plaatsen waar wegen bij elkaar komen en men moet weven omdat men elkaar het licht in de ogen niet gunt. Kortom ik vind het nu al knap als ik eens de 100 kan aantikken. Vanwege al deze problemen heb ik een achteraf route gevonden waarbij het merendeel van de route over N wegen gaat (en pondje erbij) om de files bij de Leeghwater brug zowel heen als terug te vermijden.
Voor de langere ritjes buiten de spits om ach, bij deze ritjes hield ik me nu ook al niet aan de snelheid (max +10) en zal dit waarschijnlijk wel blijven doen (behalve op de bekende traject controle trajecten).
Kleine tip voor iedereen hier
Afgelopen week werd bekend dat Rijkswaterstaat eerder begint met het onthullen van de nieuwe borden
Onze minister heeft te kennen gegeven
Dat zodra de borden onthult zijn deze rechtsgeldig zijn
Zo staat het immers in de wet beschreven
Dus denk ik niet
Ach ik heb nog 2 dagen
Want bij een controle ben je gewoon een sponsor van deze legendarische stikstof crisis
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Wat ik het meest irritant vind is dat het gepeupel wordt overgehaald te denken dat het ook maar iets aandraagt aan het CO2 verhaal. Ten eerste is klimaatverandering al miljoenen jaren aan de gang en was groenland ooit al eens groen, ten tweede is deze snelheidsverlaging minder dan een druppel op een gloeiende plaat en dus voornamelijk een politieke beslissing en als laatste; sinds de jaren 70 roep ik al dat de waterstofmotor ontwikkelt moet worden. Dat begrijpt een kind nog. Ondertussen zijn alle duracel-geiten in zo'n batterij gestapt. Niet omdat het de beste oplossing is(die accu's zijn nog 100 maal meer vervuilend dan een heel auto-leven van CO2 uitstoot) maar de reden dat waterstof nog steeds niet is uitontwikkeld omdat het grote geld van de oliebonzen dit tegenhield. Tenslotte is dat slecht voor (hun) economie en dat is toch een prachtig stokpaardje om het gepeupel in het gareel te houden. Bah. Overigens, ik mag hooguit 80 naar mijn werk, dus 100 km/h ga ik ook aan meedoen :)
De grondstof voor accu's, Koper, nikkel, lithium en kobalt komen niet vanzelf naar boven.
Als je de vraag zo stelt én iedereen houdt zich er aan, dan krijg je geen antwoord.
' Niet- subjectief' wordt hier niet aan gedaan.
Accu-productie is een zéér smerige aangelegenheid (sorry, geen bron, het is gewoon zo), oliewinning en raffinaderijen zijn bloemetjes- fabrieken en olietankers zijn al jaren zeilschepen.
Go oil, go!
Vreemde reacties hier ... begint eigenlijk al met de vraag of je dat gaat doen.
Feitelijk ben je het verplicht, er staat niet voor niks zo'n bord langs de weg, zeg maar.
Beetje vreemd dat mensen "er voor kiezen" zich er niet aan te houden, beetje stoerdoenerij in mijn ogen.
Als je dat stug volhoud, kan het een dure hobby worden volgens mij, of loop je het erger op.
Ik rijd redelijk veel (ongeveer 35k per jaar) en doe dat op wegen die nu nog verschillende snelheden kennen.
Straks dus niet meer. In de meeste gevallen zal me dat niet veel tijd gaan schelen, in een enkel geval wel, maarja, dat is dan maar zo.
Ik win de tijd wel terug aan de benzinepomp, mijn auto loop vele malen zuiniger rond de 100 dan bij 120 of 130, zal me zomaar 100km op een tank gaan schelen.
Ik houd me nu ook altijd al aan de snelheid, en dat gaan prima. Uiteraard wel met marge; 100 = 103, 120=123 en 130 = 134
Wat me daarbij wel opvalt;
Bij 100 (103) wordt ik alleen maar ingehaald
Bij 120 (123) rijd ik netjes tot vlot mee
Bij 130 (134) ben ik een ware linkerbaan terreur-coureur
Heb soms het gevoel dat heel NL een beetje snelheidslimiet moe is en maar overal 115 gaat rijden ...
Uitzondering; Trajectcontrole A2, daar houd iedereen zich netjes aan de snelheid en rijd het over het algemeen keurig door.
Alleen jammer van het notoire linksrijden daar als je 0,01 km/u harder gaat dan je voorganger.
In my defense; Ik rijd wel ALTIJD op adaptive cruise control, heerlijke optie.