Rijdt jij nu netjes 80, 100, 120, 130 ?
Gaat toch niet lukken, ik reed gister dus een stukje snelweg waar het super rustig was, dan is het gewoonweg eng om 100km/h te rijden.
Ik zal echt mijn best proberen te doen maar waarschijnlijk zal de staatskas flink gespekt worden.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
rij meestal 10 km harder dan mag behalve waar 30/50 is (bebouwde kom) en zijn hier maar weinig stukken waar je 130 mag
dus zal voor mij niet moeilijk zijn (denk/hoop ik)
Voor ik op een snelweg/autoweg zit waar ik uberhaupt 100 mag/kan
Moet het eerst oud en nieuw worden
En dan nog heb ik vaak de pech dat er een vrachtwagen voor me rijd
Dus als ik een x op de snelweg zit
Gaat hij zekers door naar boven de 100
Niet overdreven hoor
Maar 100 op een snelweg is z'n K*T snelheid
Zelfde als 70 waar je 80 mag.....
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Geen stoere praat, maar ik ga dit nooit voor elkaar krijgen.
Ik werk bij een autoverhuurbedrijf in het zuiden van t land. Rijd hier nu ook al geen 130 met de auto's die we moeten leveren. Maar stel dat ik het wel zou doen. Verschillende video's op het internet al gezien dat je 'helemaal niet zoveel tijdsverlies hebt', maar toevallig worden bijna al deze video's opgenomen in de randstad waar ze dan de helft van de tijd op een 100 weg rijden. Beetje logisch nadenken en je komt er al snel achter dat je ieder uur 30 kilometer verliest... Kortom een kleine 20 min...
Dat is 240 kilometer op 1 dag werken! Met ritjes richting het Noord-oosten van 't land ga je dit echt keihard merken.
En het verhaal van "Ja maar je komt ook wel eens in de file!", ja klopt. Maar wat ze je ook beweren, ik geloof er geen donder van dat 100km/u gaat zorgen dat er minder files zijn. In tegendeel. Ik denk dat 100km/u rijden voor extra files gaat zorgen. Kijk naar voorbeelden met 140km/u op de snelwegen in Oostenrijk, maar ook naar het eigen land. Zijn de snelwegen rond de randstad filevrij? Verre van, zelfs met over het al gemeen de breedste snelwegen van het land.
Maar gelukkig hebben we het met het minuscule verschil op de stikstofuitstoot echt goed voor elkaar.
Rotmaatregel? Sodemieter toch op.
Vandaag ff vuurwerk wezen halen in Duitsland, gelukkig woon ik er 15 minuten vandaan en dus heerlijk de S3 kunnen testen, 235 aan kunnen tikken. Sorry voor alle stikstofoxiden die ik daar heb uitgestoten en ook alvast mijn excuses voor al het vuurwerk dat ik dinsdag af ga steken.
Fijn weekend
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
mut ku'nn toch aans haij wel een MMBS ku'nn koop'n
Ja is toch zo ze staan hier met een lasergun auto's te meten bij een 60 km weg en achter hun haalt een schooter je links in met 80/90 over het fietspad
Dan zou je je toch lekker l#l&g voelen in een S/RS
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ik blijf voorlopig (nog) oudere en voor de huidige tijd ondergemotoriseerde auto’s rijden. Lekker oldskool rijbeleving, je kunt nog eens plankgas van de plek, leuk tot max ~150km/u maar eigenlijk veel meer comfort op 110km/u.
Maakt het huidige verkeer (randstad that is) serieus leuker en aanzienlijk minder frustraties in de kop.