https://www.consuwijzer.nl/garantie-...at-kan-ik-doen
Hier staan wat tips
Verder, als het een Bovag garage is, dan zou ik Bovag inschakelen. https://www.bovag.nl/hulp-bij-klachten
Sterkte en succes!
Hallo beste forumleden.
Ik heb jullie advies en hulp nodig.
Afgelopen maandag, ben ik naar een Bovag garage gegaan om mijn Audi A4 B7 te verlagen.
Tijdens het verwijderen van de voorwielen, gaven ze aan dat de bouten van de draagarmen vastgeroest zaten, en de kans / het RISICO bestaat dat het de draagarm(en) zou beschadigen, wat tot gevolg zou hebben: 2 nieuwe draagarmen.
Ik vroeg hoeveel dat eventueel zou kosten. Het antwoord: circa 2 x 60 = 120 Euro. Dat risico vond ik te overzien, dus ik gaf groen licht om door te gaan met de operatie.
Echter: toen de ooperatie bijna klaar was, bleek de monteur bede Astappen (Asstomp) te hebben beschadigd. Het aluminium was gescheurd omdat ze het met een gasbrander hadden verhit om zodoende de bouten eruit te kunnen krijgen.
Twee Astappen: 2 x 230,- = 460 Euro exclusief arbeid om het te demonteren en de nieuwe te installeren. Totaal: ruim 600 Euro!
Wanneer ze mij hadden verteld dat het RISICO bestaat dat de Astap zou beschadigen en dat het mij zoveel geld zou kunnen kosten, had ik dat risico nooit genomen!
Ik ging namelijk alleen accoord met het risico van de draagarmen ter hoogte van circa 120 Euro.
Mijn vraag aan jullie, beste forumleden: Sta ik in mijn recht om de extra kosten (waar ik niet voor werd gewaarschuwd) NIET te betalen? Want nogmaals, als mij op dat risici werd gewezen, had ik het nooit gedaan.
De garagehouder blijft erbij dat de totale kosten voor mijn rekening zijn. Daar ben ik het niet mee eens.
Wat vinden jullie?
Groet,
Chris K.
Audi A4 B7 2.0 TFSI
https://www.consuwijzer.nl/garantie-...at-kan-ik-doen
Hier staan wat tips
Verder, als het een Bovag garage is, dan zou ik Bovag inschakelen. https://www.bovag.nl/hulp-bij-klachten
Sterkte en succes!
En als je rechtsbijstand heb die vragen.
Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Het verhaal klopt wel, de bovenste bout die door het fusee zit en de bovenste 2 draagarmen vast houd kan erg vast zitten, als, en ik zeg ALS je de bouten er uit krijgt zitten de kogels nog vast vanwege de aluminium corrosie van het fusee in het gat.
Met heel veel geduld, kruipolie, en goed opletten wat je gaat opofferen om het fusee te sparen kan je het redden maar ik kan mij voorstellen dat het tegen kan zitten, 2 is dan wel vreemd zonder dat ze jou bellen.
Dat gaat om deze fusee stukken, daar zitten ook de wiellager huizen in en kunnen ook best vast zitten, ik heb dat pas allemaal gedaan en is best time consuming.
Dit is dat lager
E73E1747-31C5-483C-AA11-BA0CE6843BC6.jpg
Hier bovenaan die bout van links naar rechts
202B4566-F54C-4F78-898E-1D6D844B60C6.jpg
En dit als je de kogels er slecht uit krijgt dus met beitel.
194B753C-53E5-4120-81A0-4B7E3D4C3125.jpg
Een andere invalshoek (garagehouder):
Die draagarmen aan de bovenkant zijn vaak slecht, die moet je een keer vervangen, of de schokbreker, of de veer, het moet een keer los (die lange bout die vast zit).
Het zal die jongens genoeg tijd gekost hebben en de kosten die ze jou doorberekenen zijn meer dan schappelijk. Het is onvoorzien en een beetje overmacht.
Het is ook een oude auto, daarbij loop je dit soort risico's nou eenmaal.
Ik zou ze niet het vel over de neus trekken denk ik en genoegen nemen wet het schappelijke bedrag, ze hebben waarschijnlijk al genoeg leergeld betaald voor de verkeerde inschatting.
En het lijkt alsof ze het netjes opgelost hebben, je wilt niet weten hoeveel gescheurde fusee/astappen wij hier zien na mislukte reparaties waarbij het zo weer gescheurd en al gemonteerd wordt of slecht gelast, of met 2k kit in elkaar geprutst. Ze hebben het netjes en betaalbaar gerepareerd.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Zoals ik begrijp komen die 2 fusee bij en kost 600,- incl montage en bovenop de 120,- van de bovenste draagarmpjes. En wat pedro zegt kan ik mij ook wel in vinden, gevalletje te weinig kennis of moeten stoppen als het te vast zit en eerst bellen, nu heeft alles waarschijnlijk al uren geduurd en toch nog gesloopt, die uren staan hier niet bij.
Daar komt nog bij dat je met een b7 van deze leeftijd wel aan de beurt bent voor een set draagarmen, dus neem de 4 onderste ook mee, zeker met verlagen waar alle bouten van die onderste draagarmen al los moeten.
nu met de kapotte fusee zou ik de 2 wiellagers ook meepakken, al met al wel een kostenplaatje maar scheelt in uren en weer fris frontje.
ik heb zelf al 30 jaar een bovag garagebedrijf. in die tijd veel mee gemaakt. Wel geleerd dat communicatie met de klant heel belangrijk is. De garagist in uw geval heeft het voor U goed willen doen. het zijn nu eenmaal vervelende reparaties aan deze modellen. Voor U komt het natuurlijk rot over om 600 euro te moeten betalen ipv 120. Het was wel beter geweest om van te voren goed te communiceren.
U schrijft: "Wanneer ze mij hadden verteld dat het RISICO bestaat dat de Astap zou beschadigen en dat het mij zoveel geld zou kunnen kosten, had ik dat risico nooit genomen !" Wat had u dan gedaan , de verlagingsset teruggestuurd?
U kunt het beste proberen er samen uit te komen en anders de bovag geschillencommissie inschakelen. (TIP wel ff de oude onderdelen bewaren)
Succes met de afwikkeling