Ik zie geregeld H3s rijden. Ongetwijfeld een waardeloze offroader maar weer bijna normaal van formaat.
Campagne voor de H2 past wel bij de gemiddelde eigenaar.
'Softie-Hummer' naar Europa
De nieuwste Hummer, de H3, gaat de Europese en Aziatische markt veroveren. Om dat te bereiken zal de krachtpatser zich van zijn zachte kant laten zien.
Fabrikant General Motors is blij verrast door het succes van de Hummer H3 in de Verenigde Staten. Het 'kleine' model is in het thuisland verantwoordelijk voor een verkoopgroei van 87 procent van het merk.
Zuinig
De H3 is in vergelijking met zijn grote broers het meest 'zuinig' in het brandstofverbruik. Wellicht is daarmee een deel van het succes verklaard, want verkoop van grote sport utility vehicles (suv's) loopt over de gehele linie sterk terug. Althans, in de Verenigde Staten. In Europa en Azië is er nog veel terrein te winnen.
Hummer-dealers
Daarom worden veertien licentiehouders in Europa omgeschoold tot volwaardige Hummer-dealers. In Azië hoopt Hummer mee te liften op de economische groei. General Motors verwacht in 2006 twee keer zoveel Hummers te verkopen als dit jaar. Daarvan moet 10 procent in het buitenland worden gegenereerd, schrijft de Wall Street Journal.
Politiek
De kleine Hummer wordt bewust als een 'vriendelijke' auto gepresenteerd en niet als stoere bulldozer. Marketingspecialisten wijzen op de protesten die de Amerikaanse politiek vooral in Europa uitlokt en willen de associatie met Amerika als 'superpower' vermijden. De slogan voor de H3 luidt dan ook: 'Nog kleiner en het zou een Europeaan zijn.' De slogan van de H2 had een andere toon: 'Geef ons het geld, dan krijgt u de truck en raakt er niemand gewond.'
Voor de liefhebber...
Haha, toevallig dit !
heb gisteren net de officieele amerikaanse brochure van deze auto gekregen, had een collega van mn vriendin voor me meegenomen, ben namelijk wel een hummer-liefhebber. Maar de H3 vind ik eigenlijk ook niet echt een hummer, beetje klein, ben meer voor de H2 (en nee, ik ben niet zo geweldadig hoor!)
Bob