ook van een v6?hij had het over koppen namelijk
Hij had een 1.6, dus voor een prikkie was hij klaar.
Om de kop er af te halen, moet er toch al een nieuwe distributie op, dus als je die uit het rijtje schrapt, lijkt het al minder erg.
Aandrijfas en dynamo: Prikkie op de sloop, of aftermarket. Draagarm idem.
Dus ja...
Ja leuk die rekensom maar dan moet je het wel zelf allemaal kunnen... En dan nog, een 1.6 is nou ook weer niet zo heel bijzonder dus ik snap wel dat ie em weg doet. Vraag me btw af hoe je die delen allemaal krom krijgt!
Verstand is 1, twee rechter handen, een brug en goed gereedschap is 2. Ervaring met dit soort klussen ook wel zo handig, of iemand die je kan assisteren. Als je het nog nooit eerder gedaan hebt is het niet zo eenvoudig en het zit altijd tegen (afbrekende tapeinden enzo).
ook al zou het 300 euro aan onderdelen kosten inderdaad , dan nog moet het eronder en ik zou het ook niet zelf doen. Zet daar tegenover dat je een 1.7 alfa al voor pak em beet 1500 hebt (of zelfs nog minder als ie van een kennis is).Oorspronkelijk geplaatst door themadpilot
En dus verkoop + reparaties is voor hetzelfde geld (of zelfs minder) een snellere alfa zonder al dat onderhoud.
En het zijn best mooie en redelijk vlotte wagens.
Die verroeste dingen van het uitlaatspruitstuk bij een gemiddelde Oudi motor wel eens gezien? Als dat spruitstuk los moet mag je eerst wat schietgebedjes doen. Heb het zelf nooit hoeven doen, maar als ik lees wat een ellende dat kan geven dan ga ik daar zonder goede hulp niet zelf aan beginnen.Oorspronkelijk geplaatst door serge pot
ach, 't is maar net wat je treft.....heb in de loop der jaren heel wat italianen gereden, en natuurlijk ook best wel eens een pechgevalletje ertussen, maar dat heb ik ook met zweden, duitsers en fransen gehad;Oorspronkelijk geplaatst door A4 avant
de italianen blijven voor mij wel altijd auto's met het meeste karakter