Bij het nieuw aanvragen van een kenteken wordt de auto gewogen...
Of bij invoer..
Bij het nieuw aanvragen van een kenteken wordt de auto gewogen...
Of bij invoer..
Ik weet het niet, neem aan dat ze van het standaard gewicht uit gaan en dan wegen of ie niet zwaarder is..
Ik zou zeggen, stel de vraag aan de RDW per mail...
Ze gebruiken niet altijd het gewicht dat op het (buitenlandse) kenteken staat. Ik denk dat ze normaal gesproken een standaard lijst gebruiken waarop gewichten van alle auto's staan. Het zou wellicht ook op de conformiteitsverklaring kunnen staan (die je soms nodig hebt bij invoer). Het gewicht op een Duitse Fahrzeugbrief is vaak hoger dan het Nederlandse kentekengewicht, dit kan wel 100kg schelen. Mij is bekend dat de RDW in sommige gevallen (onnodig) is uitgegaan van het gewicht dat vermeld staat op de Duitse Fahrzeugbrief... De auto kan dan net in een hogere categorie vallen voor de houderschapsbelasting
Voor getrokken materiaal mocht ik toch echt om een relaas van weging.
Ik weet niet waarom Leon z'n voorasdruk wou weten, en gewichten over een ton op een vooras gaan er bij mij toch al niet in als het on een A4 gaat, maar komt het op rechniek aan, is de weegbrug ideaal. Na een minuut weet je op 10 kg nauwkeurig je asdrukken, in de toestand waarmee je normaal de weg op gaat. (Ander topic)
Voor een typegoedgekeurd voertuig wordt het gewicht van de typegoedkeuring genomen. Voor afwijkende voertuigen mag je wegen.
Mijn Polo G40 werdt anders gewogen, hij bleek 40Kilo zwaarder te zijn dan op de papieren...
Waarvan er een kilo of vier plamuur was....