Maakt toch niet uit als er maar weer een turbo of liever nog 2 turbo's onder de motorkap zit.
mvg Mike
Volgens dit artikel komt er geen V10 in de nieuwe RS6 omdat de motor niet past.
mvg, Hans.
Ja dat kan leuk worden 2x V5 2.3ltr = W10 4.6 liter met 2 of 4 turbo'sOorspronkelijk geplaatst door ACOQ
Maar de 4.2 V8 met FSI en 2 turbo's is ook goed voor 500 pk en als Audi de inhoud vergroot naar de maximale inhoud van 4.7ltr dan kan er gewoon 560 pk uitgehaald worden.
Dus ik zie het probleem daarom ook niet dat de V10 er niet inpast.
mvg, Hans.
Klopt het trouwens dat de moterkap en alles soieso al langer is van een rs6 omdat de moter anders niet past? Iemand die ik ken is vorige week weer naar Duitsland geweest, die heeft een bus vol met onderdelen meegenomen. Waaronder enkele rs moterkappen, ik hoorde dat deze groter zijn dan de standaard moterkap.
Lijkt me ergens wel logisch maar nooit geweten dat er werkelijk zoveel aangepast was aan deze wagens om die motoren erin te krijgen...
Wanneer je het over de 4B hebt, kun je daar volgens mij de V8 modellen van maken (A6 4.2 V8, S6, RS6). Wijken uiteindelijk meer af dan je op het eerste gezicht zou zeggen. Wanneer het onderdeelnummer met 4B3 begint kun je ervan uitgaan dat het een speciaal onderdeel voor de V8's is...Oorspronkelijk geplaatst door Klaasklapschaats
Over een RS6 kan ik me eigenlijk om onder meer dezelfde reden als ACOQ niet echt druk maken. Vandaag is het een V10, volgende week een W12 dan een V8 BiTurbo en over x jaar zien we het vanzelf...
Ik had een A6 en ben nu stom verbaasd dat de S6 écht anders is. Niet alleen de motorkap, maar zelfs de deuren zijn anders (zwaardere sluitingen en nauwere passingen) en uiteraard de spatborden; de bodem; de ramen; de ruitenwissers...Oorspronkelijk geplaatst door Klaasklapschaats
ennuh...de prijs, die óók écht anders...