Wat heb jij vandaag aan jouw Audi gedaan?

[PaudiA]

Bij Dell? De Amerikaanse computer fabrikant?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Komt een scherm in, ipv koplamp. 😎✌🏻

[A6 Black Optic]

Bij Dell? De Amerikaanse computer fabrikant?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Zal wel Well done zijn welke hij bedoeld ;-) , auto correct is a bitch af en toe.

[Remi66]

Laat er oled scherm in plaatsen van Dell.

Die verrekte auto correctie weer.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk

[HJR]

Vandaag de uitlaat sierstukken van de auto afgehaald. schoongemaakt en gespoten met Foliatec exaust spray.
Nou dat was dus geen succes. Na eerste sierstuk. Spuitmond verstopt. Ontstopt met een naald. Tweede sierstuk. Weer verstopt. En zo ging het maar door.
Toen was de focus niet meer op het spuitwerk, maar of hij het bleef doen... resultaat: druiper op sierstuk!
Not pleased. Nu dus wachten tot de boel droog is en morgen schuren en bij de bouwmarkt een spuitbus kopen om het spuitmondje van te misbruiken.

@Reggy had jij ook last van de verstopte spuitmond? En uiteraard heb ik voldoende geschut en de pin in de onderkant ingedrukt en weer goed geschut. Misschien is het te warm en droogt de lak te snel in de spuitmond.....

Maar zonder sierstukken zit hij er ook wel gaaf uit!

IMG_20200613_124313.jpg

[robasto]

Gisteren het aangename met het nuttige gecombineerd. Een bezoekje gebracht aan BVR (https://www.bvrautomotive.nl/walnutblasting) voor walnutblasting. Daarbij gelijk er maar voor gekozen om ook de injectors onder handen te laten nemen.
t Bedrijf vinden was even lastig; tot 2x toe zei navi dat ik er al voorbij gereden was. Ze zitten al ruim 45jr op die locatie, maar zijn inmiddels ingebouwd door allemaal woonhuizen.
t Is geen groot bedrijf (paar man personeel), maar wel kundig was mij verteld. Meerdere bekende auto monteurs hier in de regio hadden hen mij aangeraden toen ik me aan t oriënteren was.
Ontvangst was netjes en alles werd nog een keertje toe/uitgelegd. Proces zal al met al 4 a 5 uur vergen. Mocht erbij blijven, maar er is niet zo bar veel te zien stelde men. Daar ze standaard foto's en filmpjes maken heb ik het vervangende vervoer gepakt en ben de stad in gereden.
Tegen 15:00u kwam het belletje dat de auto klaar was. Terplekke aangekomen hebben ze verteld wat ze tegenkwamen en gedaan hebben. Eigenlijk viel de vervuiling rond de kleppen etc alleszins mee bij een stand van 220k op de teller. Tuurlijk is schoon altijd goed, maar ik had best nog wel een poosje door kunnen rijden. Mede gelet op de beperktere inspanning verleende hij (uit zichzelf) korting.
De injectoren waren een ander verhaal. Daar was de sproeidruk toch wel teruggelopen; zie foto met de 4 vloeistofkolommen. Reinigen, nieuwe filters enz alsmede opnieuw afstellen bracht het eea weer terug op t bedoelde niveau. En o ja, de gasklep was ook gelijk maar even meegepakt.
Na nog wat chit-chat terug naar de auto. Het onderhoudsboekje lag afgetekend op de bijrijdersstoel, voorts daarbij nog wat goodies alsmede een reclame blaadje voor een lokaal detailingsbedrijf. Netjes, maar daar was het niet om te doen. Vol verwachting de auto gestart. Wat zou ik gaan merken? Eigenlijk maar bitter weinig totdat ik de snelweg opreed en het gaspedaal even wat dieper/langer in trapte. De motor was duidelijk potenter dan 's morgens. Behalve de 'ease of mind' van een schoon inlaat gedeelte, had ik nu ook de 'joy' van een rappe en soepele acceleratie. Ben zondermeer tevreden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Reggy]

Goed bezig Rob


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[HJR]

Sierstukken geschuurd. Nieuwe spuitbus besteld en van de week poging 3.
Poging 2 ging wel goed alleen teveel sinaasappel effect en spuitbus op.

Het houd je wel van de straat zo.... Niet heel verkeerd om zo Zen met je auto bezig te zijn.

Verstuurd vanaf mijn IN2023 met Tapatalk

[MDBA]

Mooie duidelijke foto's en een goed verhaal van iets waar ik ook aan zit te denken ivm koolstofaanslag etc. je hebt me in ieder geval getriggerd!

[MDBA]

niet vandaag, maar afgelopen week;

Bij Piet de Lasser in Den Haag de middendemper laten verwijderen en vzv een rechte pijp. Mooie lasnaad en de complete uitlaat hang beter, met name de einddemper zit nog beter in de uitsparing, hing iets te laag wat mij betreft.

Allereerst was mij dit te doen voor een stukje rijbeleving...en die is er! alleen te veel wat mij betreft. Opvallend is wel dat mijn auto nu beter rijdt, lees, meer lineair waar dit mét de middendemper niet zo was. Met name bij sportiever optrekken in de 1ste en 2de versnelling boven 3k toeren merk ik dit, alsof er meer trekkracht is, kan dit? Daarnaast lijkt de auto ook sneller te accelereren en nog opvallender, mijn verbruik is omlaag gegaan van gemiddeld 7.1 naar 6.6 ??? (2 tankbeurten)

Bij een koude start is het geluid best leuk waar na een halve minuut het verschil stationair tussen voor en na niet echt merkbaar is. Zoals ik al aangaf is het geluid mij soms wel te veel, met name va 3k toeren in hoge versnelling. Bij een lagere versnelling neemt het geluid af, wat je zou kunnen omschrijven als zwaar resonerend. Iemand een idee hoe ik dit kan verhelpen?

Zo het nu is, gaat het hele zwikkie weer terug naar origineel (met een nieuwe middendemper). Ter info zit de originele einddemper er nog onder.

grt Matthias

[Peeet]

Aardig klusje @robasto
Mooi in beeld gebracht.

Nog steeds op de winterset zie ik, nog geen beslissing? Zomerset repareren of een nieuwe set?

Peeet

[robasto]

Aardig klusje @robasto ... Nog steeds op de winterset zie ik, nog geen beslissing? Zomerset repareren of een nieuwe set?

Klopt. Hij staat nog steeds op winterbanden/velgen. En neen, ik heb besloten gehad tot reparatie.
Nu met COVID-19 worden er praktisch geen kilometers gemaakt. Zodoende nagenoeg geen pressie uitgeoefend op velgenboer. Maar nu hij langzaam richting 1 velg p/mnd gaat vind ik het ondertussen wel (storend) lang worden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[robasto]

Zowaar een belletje gekregen of ik langs wilde komen. Kijken naar de gepoedercoate velgen. Was tamelijk verrast, want afspraak was spuiten. Bedrijf stelde dat de huidige kleur echter al heel dicht tegen het gewenste aan zit.
Het resultaat beziend zijn ze m.i. echter te grijs ipv zilver. Afgesproken om een staal op de officiele kleur te spuiten om daarmee dan me mate van kleur verschil te bepalen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[los cuentos]

Gisteren onze nieuwe gezinswagen mogen ophalen!

[Reggy]

Prachtige kleur


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[johnny boy]

vanmiddag bobine vernieuwd reed gisteren op de snelweg en ineens motorstoring en op 3 cilinders lopen thuis nog even uitgelezen en ja storing op
cilinder nr 4
dus vanmiddag bobine vervangen klaar weer

Address 01: Engine Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Control Module Part Number: 8K2 907 115 AH HW: 8K2 907 115 D
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TF X16 0002
Software Coding: 0114000C02070160
Work Shop Code: WSC 92521 052 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118K2907115AH 001002 (AU48)
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AH.rod
VCID: 75E7DBEBD4DC222E28-8020
2 Faults Found:

4063 - Cylinder 4
P0304 00 [101] - Misfire Detected
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 77111 km
Date: 2020.06.18
Time: 22:04:54

Engine speed: 2948.50 /min
Normed load value: 78.8 %
Vehicle speed: 125 km/h
Coolant temperature: 90 °C
Intake air temperature: 33 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.112 V
Unlearning counter according OBD: 79

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 77111 km
Date: 2020.06.18
Time: 22:04:54

Engine speed: 2948.50 /min
Normed load value: 78.8 %
Vehicle speed: 125 km/h
Coolant temperature: 90 °C
Intake air temperature: 33 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.112 V
Unlearning counter according OBD: 79

[robasto]

Mijn (uiteindelijk toch) gecoate zomervelgen opgehaald.
Had bedoelde kleurcode voor de OEM velgen telefonisch doorgegeven. Dit omdat ik twijfelde bij het zien van t resultaat s avonds bij kunstlicht.
De betreffende kleur, code L1H7 met dank aan Peeet's topic, had garage in een standaard stalenwaaier zitten. Ik kon dus a la minuut langskomen voor een check. Vanmorgen gedaan.
Er zit een fractioneel verschil in. De kleur van de code is iets meer zilverachtig dan die van de coating. Maar eigenlijk alleen enigszins zichtbaar als je echt beiden strak naast elkaar legt. Heb het daarbij gelaten en de velgen meegenomen. Nu alleen nog een vier bandje scoren; waarschijnlijk weer Michelin Pilot Sport 4 exemplaren.


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[HD1]

Ziet er strak uit

[Remi66]

Ziet er goed uit.


Voor dat je de banden erop legt, doe je dan nog glascoating erop.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk

[robasto]

Ziet er goed uit.


Voor dat je de banden erop legt, doe je dan nog glascoating erop.

Neen, dat werd mij afgeraden; zeker het 1e half jaar nog niet doen. Eerst verder laten uitharden/uitdampen. In de tussentijd gewoon wheelwax erop.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Remi66]

Uitharder is zeer goed.

Is bijna weer winter, dus je kunt je andere set er nog wel onder laten.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk