Wat heb jij vandaag aan jouw Audi gedaan?

[Janneman82]

De afgelopen week weer aardig kunnen "sleutelen" aan de A4. Allereerst zijn de standaard pedalen vervangen door aluminium exemplaren.

Voor:


Na:




Dat smoelt toch weer wat beter zo.

Daarnaast ook nog isofix punten op de achterbank ge-retrofit (geen foto van).

Last but not least een siliconen turbo inlaat slang geplaatst. Met het oog op een toekomstige chiptuning zal dit, samen met het eerder geplaatste Pipercross inlegfilter, een aantal pk'tjes moeten schelen.





Ter vergelijking de oude slang

[Leonardo2000]

Ja, dat heb ik ook gedaan, die siliconen inlaatslang. De lucht wordt dan niet meer geremd door de vele ribbels in de originele buis en de resonantiekamer voor het onderdrukken van je turbo geluid zit er ook niet meer in. Die van mij is Stage 3+ getuned bij JDEngineering. Denk erom dat een DSG Remap ook een hele verbetering is! Die had ik al eens eerder bij Tunex laten doen, die was erg goed! En je luchtinlaat laten reinigen met walnut blast is ook een must bij TFSI motoren! Goed bezig!

[Leonardo2000]

Oh ja, een maand geleden mijn voorruit laten vervangen door een nieuwe onbeschadigde ruit (was door Carglass vernield, die maakt van een piepklein sterretje een hele grote ster die de ruit uiteindelijk liet doorscheuren!). Daarna bij TintCenter in Eindhoven nieuwe warmte werende folie erop laten zetten, ditmaal een blauwe cameleon folie.

[Janneman82]

Ja, dat heb ik ook gedaan, die siliconen inlaatslang. De lucht wordt dan niet meer geremd door de vele ribbels in de originele buis en de resonantiekamer voor het onderdrukken van je turbo geluid zit er ook niet meer in. Die van mij is Stage 3+ getuned bij JDEngineering. Denk erom dat een DSG Remap ook een hele verbetering is!

Dat is inderdaad de reden dat ik het gedaan heb. Gek genoeg hoor ik niet echt meer turbogeluid, maar juist meer het grommen van de motor.

DSG tuning is zeker aan te bevelen bij chippen, echter roer ik handmatig met het pookje.

[Superavenger69]

Dat is inderdaad de reden dat ik het gedaan heb. Gek genoeg hoor ik niet echt meer turbogeluid, maar juist meer het grommen van de motor.

DSG tuning is zeker aan te bevelen bij chippen, echter roer ik handmatig met het pookje.

Lucht inlaatslang vervangen heb ik ook overwogen. Op advies van de mannen van JD niet gedaan. Heeft volgens hen pas nut vanaf stage 2 i.c.m. lucht inlaatbox. De mijne is stage 1. Heb wel op hun advies de turbo inlaatbocht vervangen. Dat gaf zelfs bij het standaard vermogen van 230 PK al een duidelijk merkbaar verschil. Niet in vermogen, maar wel in rijsouplesse. Was een kwartiertje werk.

[Janneman82]

Lucht inlaatslang vervangen heb ik ook overwogen. Op advies van de mannen van JD niet gedaan. Heeft volgens hen pas nut vanaf stage 2 i.c.m. lucht inlaatbox. De mijne is stage 1. Heb wel op hun advies de turbo inlaatbocht vervangen. Dat gaf zelfs bij het standaard vermogen van 230 PK al een duidelijk merkbaar verschil. Niet in vermogen, maar wel in rijsouplesse. Was een kwartiertje werk.

Volgens mij hebben we het dan over dezelfde slang, die van het luchtfilter naar de turbo, toch? Want je hebt inderdaad ook nog een slang van de turbo naar de intercooler maar die is niet met een kwartiertje te vervangen vermoed ik.

[Superavenger69]

Dat klopt. Slang tussen luchtfilter en turbo. Bij mijn 2.0 tfsi zit op de turbo standaard nog een kunststof bocht met vernauwing. Die heb ik vervangen door deze aluminium versie zonder de vernauwing, maar die heb jij niet:

a1fa37_946c6a8ef1e74b8ab981e5647b197aad~mv2.jpg

De slang tussen turbo en intercooler is inderdaad veel lastiger te vervangen.

Volgens mij hebben we het dan over dezelfde slang, die van het luchtfilter naar de turbo, toch? Want je hebt inderdaad ook nog een slang van de turbo naar de intercooler maar die is niet met een kwartiertje te vervangen vermoed ik.

[enkhome]

Audi a 5 coupe. "Gordelaangever rechts" werkte niet meer. De oplossing gevonden in forum GB. Dit heeft te maken met het in de hoogste stand staan van de passagiersstoel. Deze een stukje lager gezet en de gordelaangever werkte weer. Moet je ook maar net weten, staat nergens beschreven voor zover ik weet...

[Razayan]

Audi a 5 coupe. "Gordelaangever rechts" werkte niet meer. De oplossing gevonden in forum GB. Dit heeft te maken met het in de hoogste stand staan van de passagiersstoel. Deze een stukje lager gezet en de gordelaangever werkte weer. Moet je ook maar net weten, staat nergens beschreven voor zover ik weet...

Fijn dat je er achter bent. Grappig dat zoiets simpels de oorzaak kan zijn en dat het niet in de handleiding staat.

Verstuurd vanaf mijn SM-S906B met Tapatalk

[boyofwax]

Vandaag de rubber afdichtring vd oliekoeler vervangen. Nieuw oliefilter erop. Hopelijk stopt het huilen op de parkeerplaats!