Gewassen, en uitgezogen plus rondom mijn bandenspannig gecheckt, rechts achter zat nog maar 1.2 in ipv 2.5 bar.
Leek ook wel of ik in een chevrolet caprice reed.
Ondanks dat mijn auto een S Edition is (met zowel het s-line interieur als het s-line exterieur pakket) zaten er alleen s-line logo's op de zijkant van de auto en niet op de grill.
Via marktplaats heb ik het s-line embleem voor de grill besteld en vandaag gemonteerd. Bijgaand een foto:
Oh ja, zo zag het er uit zonder s-line embleem:
Winterwielen er onder laten zetten gisteren door een maatje die een garage heeft.
Daarna even dopjes gehaald, want tegen dat zwarte staal aankijken vond ik niets. (ik heb ze bij de koop gekregen en kan er nog een winter op rijden).
Kaal : DSC00295.jpg en met dopjes: DSC00300.jpg
Gisteren naar Hartog i.v.m. pluimen bij volgas, slang van de luchtaanvoer zat niet goed. Tevens is de software nog iets aangepast en dat alles was service! Bedankt Pedro, hij rijd weer als een zonnetje
Vandaag de motorkap en voorbumper gepast voor ombouw naar single frame:
Alles word pas gespoten wanneer ik een andere achterbumper + s-line spoiler gevonden heb.
Ik heb gisteren een GPS-muis geplaatst voor later. Ook heb ik anti car jack functie aan laten zetten. De auto is tevens uitgelezen. No fault codes
De mfs is nog niet werkend gekregen op mijn concert 3. Alleen volumeknoppen werken en de rest niet. En de radio ontvangst is echt bagger. Ik heb naar het schijnt de ene module van € 149 nodig die ook in een A3 8P geplaatst wordt. Beetje veel geld vind ik
De versterker van concert 3 is anders dan een concert 2 en RNS-e
A3 leeggehaald; die gaat vanmiddag voor een paar daagjes naar Pedro voor de 120k beurt.
(Ook grappig, er stond vanmorgen met grote letters "Service!" in het schermpje, goed gepland dus!)
Vervolgens vanmorgen met 2 auto's naar kantoor gekomen (C in de A3, ik in de S6) zodat we na het werk meteen door naar Alkmaar kunnen.
Straks in de pauze nog even tanken; beide auto's rijden momenteel op benzinedampen ...
Moet vandaag eens een xenon lamp laten vervangen. Pitje hield er zaterdagmiddag mee op.
Bij de A3 brand die sinds gisteren al, bij de S6 lijkt die wel niet aan te wíllen, hij staat al in de reserve qua meter, maar nog geen waarschuwing ... kan me nou ook niet herinneren dat ik die ooit gehad heb eigenlijk... (ben wat dat betreft de competition nog gewend, daar deed het lampje het ook niet van, dus dat was altijd; meter in reserve = tanken). Bij de S6 hou ik altijd 500km aan, daar zit ik nu al overheen, dus toch maar even tanken.
Bij de A3 trouwens een record gevestigd denk ik; dik 650km op 1 tank!
Was eigenlijk zaterdag.. maar goed: Op m'n werk de Oudi gewassen en de stofzuigertje erdoorheen gehaald, en thuis bij aankomst olie ververst: 10W40 met een nieuw filter en ook een nieuw luchtfilter. Was gedaan bij vòòr aanschaf (189000km) maar de olie was niet mooi van kleur meer. Waarschijnlijk door wat vele korte ritten die ik er in het begin veel mee maakte. Nu (195000km) rijdt de 100 CS quattro zo'n 100 km per dag en ben daarom benieuwd hoelang de olie nu mooi van kleur blijft. Verbruiken van olie doet 'ie nauwelijks.
Vandaag de auto bij Pedro achter gelaten voor een setje nieuwe riemen, schijven en wat klein spul, leek er haast wel een meeting 1x S8, 1x A8, 1x A6 Allroad, 1x A4, 1x S4, 1xA6 en 1x Skoda en een vreemd exemplaar onder een doek. De auto van Rob uit portugal was er nog niet.
Hee!
Je vergeet 1x A3SB! (okee, die valt bijna niet op tussen al die slagschepen, maar toch..) En als je rond 16:45 had gekomen had er ook nog een S6 C4 gestaan
Ik zag jouw auto ook staan gisteren.
Anyway, gisteren ons A3'tje weer opgehaald; Wauw!
Grote beurt, nieuwe d-riem, nieuwe waterpomp, loshangende bodemplaat gefixt en (achter)remmen gangbaar gemaakt. :shock: Zat vanmorgen gelijk met mn kop in het voorraam
Bokje uit de motor is 99% weg, verwarming lijkt het beter te doen en de motor is weer een stuk stiller.
Die kan er voorlopig weer een flink tijdje tegenaan. (Begin nu toch wel te twijfelen over winterbanden..)