De cilinderkop heb ik er vandaag af gekregen. De turbobout uiteindelijk los gekregen met een kniesleutel, deze past in hoogte tussen de bout en cilinderkop.
De cilinderkopbouten waren ook nog een dingetje. Dit blijkt een speciale dop te zijn voor VAG. Diverse garages hier in de buurt hadden hem niet te leen. Uiteindelijk wel bij Rijsbergen weten te scoren.
Het wordt een cilinderkopbout sleutel voor VAG genoemd of een Ribe M10 of een combi van deze benamingen.
De kop is nu weg voor revisie. In iedergeval zijn er wat kleppen krom. De zuigers hebben gelukkig geen schade.