Na na aarzelen toch maar besloten mijn originele 19" zomervelgen op te laten knappen. Heb ze weggebracht om enerzijds te laten (controleren op noodzakelijk) richten om ze daarna te laten spuiten.
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
De check op het richten gaat Van der Wouden Techniek te Waddinxveen verzorgen: http://www.vanderwoudentechniek.nl/
Spuiten/poedercoaten. Op twee plaatsen is na 8 jaar wat corrosie te zien. Dat lijkt voorshands echter goed behandelbaar te zijn zodat het buiten- en binnenkant spuiten wordt. En qua kleur, gewoon zoals origineel; zeg maar zilver-grijs.
Echter wanneer corrosie op meerdere plekken aanwezig blijkt te zijn, dan belt de 'spuiter' mij voor nader overleg rond poedercoaten. Die spuiter is Zaal Autoschade te Bodegraven. Het bedrijf dat in mijn regio vrijwel altijd ingeschakeld wordt voor spuit- en herstel werkzaamheden aan AUDIs. https://www.zaalautoschade.nl/
Vandaag de US-style midconsole geplaatst.
Even vergelijking, boven is EU, onder is US.
Verschil is de plek van bekerhouders en de aansluitingen. Aansluitingen onder armsteun is perfect i.v.m. de kabeljungle die anders over je mid/dashboard heen hangt..
EN.... de US-style mid console heeft een extra 12V aansluiting. Heb deze direct aangesloten (zelfde connector als sigarettenaansteker). Betekend dat ik binnenkort maar even op de sloop een kabel uit een sloopauto moet knippen en deze aan de bestaande kabel onder de midconsole vast maak .
Direct de volgende mod alweer op het oog... Zoals ik al zei, stilzitten ken ik niet .
Ik kan een HBA spiegel bemachtigen voor m'n A3. Deze spiegel komt uit een RS3 8P en beschikt dus over HBA (High Beam Assist).
Laat het nou zijn dat Kufatec ook hiervoor retrofit kabels heeft. Heb dus even contact opgenomen en ga uitzoeken of mijn ECU hiermee overweg kan en ik de spiegel zo kan aanmelden op m'n CAN gateway, wordt vervolgd....
@henkkeumus
Naar welke sloop ga je meestal heen?
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Oké......bij niks kom ik ook veel
Alleen jammer dat je bij hun moet opletten waar je loopt ivm
Ga ook nog wel eens naar Raalte
Kwam in het verleden ook nog wel in de lutte
Maar dat is niks meer aan net als broekhuis alleen maar karkassen op de plas.....
In Lochem heb je ook nog een kleine sloper....
Laatste x dat ik daar was stonden er alleen geen Audi's
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Mijn b6 komt bij jou om de hoek vandaan
Autobedrijf Löwik Geesteren
Ik dacht trouwens dat je uit riessen kwam
Waarom weet ik niet maar dat zei mijn gevoel
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Gister de inlaat van de A6 eraf gehad ivm thermostaat vervangen (nu tenminste weer netjes 90 graden ipv 70-80).
Nu lees ik veel verhalen over kool afzetting en walnut blasting dus ik verwachtte een hoop troep na 365dkm...
Enig idee waarom ik er (vrijwel) geen last van heb? Misschien omdat het een turboloze motor is?
Rijstijl meestal rustig. Na 14 jaar een G60 die je rustig warm moest rijden blijft dat erin zitten en de multitronic helpt daar prima bij.
ERG heb ik geen idee van, heb ik nooit iets mee gedaan in de 6 jaar dat ik hem heb. Hoe te checken? De carterventilatie gaat van beide koppen naar het midden bovenop de motor en van daar weer naar het gasklephuis. Ben niks afgedopt tegengekomen.
Gaat gewoon euro 95 in en er worden te veel korte stukjes mee gereden.
Alles bij elkaar verwachtte ik dus wel meer aanslag en troep.