https://i.ibb.co/V27bg1b/IMG-4654.jpg
Niks bijzonders. Maar toch eentje in nette staat van onze oosterburen. Stond bij ons op de parkeerplaats op het werk.
Afdrukvoorbeeld
https://i.ibb.co/V27bg1b/IMG-4654.jpg
Niks bijzonders. Maar toch eentje in nette staat van onze oosterburen. Stond bij ons op de parkeerplaats op het werk.
Verkeerde topic
Vandaag een 80-rijk dagje. In Heinkenszand kwam ik direct na elkaar een groene B1 en een wat rommelig ogende B3 tegen. Eerder die dag in Middelburg zag ik deze mooie B3 1.8S.
Gisteren in Utrecht centrum zowaar een '90er type 89. In zilver, zonder wieldoppen, met wat deuken en een roestplek op het voorscherm maar hij reed nog steeds.
Ik zie in de klassiekerbladen dat tijdgenoten als de Citroën BX klassiekers zijn geworden en dat er flinke bedragen voor worden gevraagd. De Audi 80 B3 en B4 is vooralsnog alleen maar een erg oude auto.
Logisch..... BX is een vierkant hok met jaren 80 lijnen (zo ook de audi 80 B2 !) wat niet hedendaags overkomt... de B3 en B4 hebben nog steeds moderne lijnen... alleen zijn ze niet bepaald even fris en jeugdig, vandaar dat men ze ziet als oude auto... Eerste A4 en eerste A3, krijgen daar ook al last van (sommige zijn echt hokken qua verschijningsvorm)
Inderdaad. BXen zijn ook massaal naar de sloop gegaan als er ook maar even veersysteem- of roestproblemen waren, er zijn vrijwel alleen late exemplaren over.
Nette A4 B5-jes gaan soms nog van de hand voor dik 2000 euro. Ze zien er in mijn ogen nog vrij modern uit, zeker de facelift, terwijl de 80's iets klassieks krijgen. De mijne is niet meer moeders mooiste, met de slechte lak op het dak.
En weer al zo'n mooie 80, 80, 80.... Ik zie deze geregeld in mijn geboorteplaats Vlissingen. Waarschijnlijk van een ouder persoon. Keurig netjes.
80 Klassiek vind ik hooguit tot/met de B2(type81-85). Gewoon omdat hij met een geodriehoek na te tekenen is. Om B3/B4 klassiek te noemen? Dat vind ik meer youngtimer qua uitstraling en verschijningsvorm. (of gewoon een ouwe bak i.d.d.).
Máár. who cares.. vroeger was een auto klassieker na 25 jaar... middels regelgeving is dat na 40 jaar gegaan.. Ik ben er weer bijna qua jaren met twee B2's na dat debacle paar jaar terug door motorrijtuigenbelasting te veranderen.. dus benieuwd wat ze dan weer gaan verzinnen om het weer moeilijker te maken.
Uiteraard staat rekeningrijden op de stoep der gedachten.. met waarschijnlijk een opslag voor mooi gepoetste maar toch "vuile" oude auto's..
Tja, die regelgeving. Daarvoor heb ik de mijne ook niet echt. Binnenkort, als alles goed gaat, heb ik een huisje met eigen garagebox en wie weet kan ik dan iets leuks kopen om te schorsen in de winter.
Nee, maar met 6 auto's is het wel eens fijn als er een paar belastingvrij worden.. Ik doe ze er niet voor weg.
Bijlage 255572Bijlage 255573
Voor een nette 80 Avant moet je blijkbaar naar Duitsland, de laatste Nederlandse die ik zag is al even geleden. Deze was bijzonder strak.
Ziet er zeker niet verkeerd uit. Glimp kunnen achterhalen wat voor motor erin lag?
Helaas, hij stond met zijn kont is het struikgewas.
In Stompetoren op rijdt een mooie grijze rond. Iemand van hier?
Zuid-Beveland blijkt een goede biotoop voor Audi 80's. Gisteren zag ik in Nisse een rode B3, vandaag daar twee B4's, een Poolse in Bordeaux rood en een Nederlandse blauwgroen naast elkaar. De mijne is ook blauwgroen. Op 's Gravenpolder staat nog een andere Bordeaux rode B4. In Wemeldinge zie ik wel eens een donkergrijze B4 met 1.6 motor.
Bijlage 257880
Relatief nette Belgische 80 diesel.