Hele dikke bak! 8) :-D
Audi heeft de S3 in de startblokken staan. De top-GTI uit compacte klasse levert 265 pk en kan vooral de BMW 130i het leven goed zuur maken.
De Audi S3 is net als de andere GTI’s en GTI-achtigen uit de Volkswagen-stal voorzien van de 2,0-liter turbo FSI motor. Voor de S3 is die opgeschroefd tot 265 pk – zijn broeders Golf GTI en Seat Leon Cupra brengen het tot 200 en 240 pk. Het turbine- en compressiewiel zijn bij de Audi aangepast zodat de turbo nu 1,2 bar druk levert. Het maximale koppel is in de Audi 350 Nm. Het vermogen van de S3 is precies gelijk aan de snelle troef van BMW in deze klasse: de 130i.
De S3 geeft op papier de 130i het nakijken. Hij kan in 5,7 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid is afgeregeld 250 km/u. De BMW sprint in 6,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en heeft eveneens een begrensde topsnelheid.
De S3 is voorzien van 18 inch wielen en remschijven van 17 inch. De remklauwen zijn zwart gelakt. De S3 ligt 2,5 centimeter dichter bij het asfalt dan zijn mindere broeders.
De verchroomde grille en zijspiegels zijn handelmerken van de S-serie van Audi – ook op de nieuwe benjamin zijn ze niet vergeten. Verder valt de S3 op door zijn voorbumper met grote luchtinlaten, zijskirts en een diffusor in de achterbumper; daar steken twee verchrroomde, ovale uitlaatpijpen uit.
Ook in het interieur vinden we de S-handelsmerken terug. Natuurlijk is er het aan de onderzijde afgeplatte stuurwiel, en is ruimschoots met aluminium gestrooid. De delen die standaard zijn afgewerkt met zwarte pianolak zijn op wens verkrijgbaar in aluminium of houtafwerking.
De Nederlandse prijs van de Audi S3 is nog niet bekend. In het vierde kwartaal start bij ons de levering.
bron : autoweek.nl
Hebbe hebbe hebbe! Wel een beschaafde introductiekleur voor een S3.
zeer mooie wagen! imho stukken mooier dan de oude S3!
en in een sportback uitvoering zou deze wagen zijn grootste doelgroep missen. mensen die een snelle hatch zoeken willen echt niet in een opgefokte familiewagen rijden... dan kunje altijd nog een S4 avant kopen.
ik vraag me af wat voor dif deze S3 heeft, torsen of Haldex? de "oude" S3 had toch een Haldex?
WOW grove bak (mag ook wel als je er zolang de tijd voor hebt genomen....)
Hij ziet er bruut uit, maar waarom is hij niet net als de oude net ff een stukkie breder dan de A? Zo te zien zijn de spatschermen niet verder uitgeklopt zoals ze dat bij de oude deden. Niet dat hij niet breed genoeg oogt, maar het komt wel goedkoop over.... Iedere A is dus ook eenvoudig tot S uiterlijk te customizen (spiegels grille bumpertjes), das jammer
Ben benieuwd wat ie kost, en ofie de 130i kan overtreffen opt circuit!
Dat zou dan in basistrim in NL ong 48.000,- zijn plus een kleurtje en afleverkosten kom je om 50 mille... en dan is het te hopen dat er zaken standaard zijn maar ik vrees het ergste (ik denk dan aan airco etc.)Oorspronkelijk geplaatst door GenghiS_KhaN
Ik vind hem mooi maar vond de oude S3 meer onderscheidend. Een A3 met S-line exterieur ziet er niet veel minde heftig uit.
Gr. Apolo2