Tja, hier ben ik nou wat minder fan van. Misschien te hoog en een foute kleur. En die velgen vind ik er ook niet zo onder passen, ik ken ze van de VW Pheaton. En daar staan ze wel heel mooi onder. Dat zijn AEZ`s, toch?
Gevonden op ander forum:
Het is zeker dat Audi in de loop van volgend jaar met een productieversie van de Pikes Peak komt.
De SUV, deels gebouwd met componenten van de Cayenne en Touareg, is in eerste instantie bedoeld voor de Amerikaanse markt. Topman Martin Winterkorn heeft zich op de IAA laten ontvallen dat het besluit tot productie alleen nog een formaliteit is. Winterkorn vertelde daarnaast dat Audi ook mogelijkheden ziet voor een kleinere SUV, formaat BMW X3 dus. Dat model zou best eens gebaseerd kunnen worden op de 4WD-variant van het Golf V-platform of op dat van de A4 quattro.
Ik heb hem op de IAA gezien, zeer imposant met strakke mooie lijnen! Ik had in het begin vanaf de plaatjes ook twijfels hoor TenS3, maar die werden ruimschoots weggenomen toen ik hem in werkelijkheid zag.
Hij gaat inderdaad in produktie in zo goed als ongewijzigde uiterlijk. Ik denk wel dat ze de grille voorop in het zwart zullen uitvoeren. Voor de rest andere velgen en hij is echt af!
Ik heb 'm ook nog niet live gezien, maar van de drie recente proto's vind ik dit de minste. Misschien omdat ik zo'n afkeer heb van drugsdealerbakken zoals de X5 en ML.
De Nuvolari en Le Mans quattro aan de andere kant mogen ze van mij zo in productie nemen. Of ze ook zullen verkopen...
Tom
Er is altijd wel een markt voor dit soort auto's. Dus ik denk dat hij wel verkoopt!
Ik vind hetm bijzonder mooi! Een zwarte grille maakt hem nog stoerder denk ik. En de velgen mogen inderdaad vervangen worden door iets wat meer lijkt op die van de A8....
Er is wel een markt voor de Pikes Peak; VW en Porsche hebben bewezen dat mensen er niet om geven dat een merk geen reputatie heeft als makers van SUVs. Bij de LMq en de Nuvolari twijfel ik wat meer, de sportwagenmarkt is wel gevoelig voor namen. Gelukkig is dat een beetje aan het verdwijnen en de reputatie van Audi is ijzersterk, dus ik verwacht best een redelijk succes. Ze zullen deze auto's toch niet als volumemodel beschouwen...
Tom
Ik denk dat audi er goed aan doet om de Le Mans en de Nuvolari in produktie te laten gaan omdat het imago van audi daarmee goed aangedaan wordt.
Zodoende hoeft de LeMans niet eens rendabel te zijn als produkt op zichzelf maar kan hij zich misschien dubbel en dwars terugverdienen door stijgende S (RS)-verkopen.
Da`s waar. Vaak zijn auto`s op de foto niet zo mooi als in real life. Ik had een beetje het zelfde bij de Toeareg. Die vond ik in het begin (op foto) maar een op een dikke opgeblazen passat lijken waar men te lange veerpoten onder had geschroefd. Tijdje geleden stond er 1 naast me met tanken en dus had ik de kans om `m eens goed te bekijken. Ik kwam tot de conclusie dattie veel mooier is dan dat ik dacht.Oorspronkelijk geplaatst door urquattro83
Dus ik wacht nog maar even met m`n eindconclusie :wink:
Misschien keek ik een beetje met een audi-bril maar ik vond dat wanneer je de Toureg of de X5 naast de Pikes Peak zet, dan doen de X5 en de Toureg gedateerd aan.
Hele mooie strakke lijnen vormen de Pikes Peak, ik had hem trouwens in het zilvergrijs gezien en dat is ook een veel betere kleur dan mintblauw.
Onlangs de test in de AutoWeek gelezen? De Touareg versloeg al zijn concurrenten, inclusief de X5, met glans... en voornamelijk door de V10 TDI (oh, wat wil ik graag proefrijden met zo'n bak!). De X5 was behoorlijk verouderd, net als de ML.
Ik ben de Touareg ook wel gaan waarderen qua uiterlijk (en dat voor iemand die vindt dat er maar één terreinwagen is- de Land Rover), voor de Cayenne geldt dat niet. Dat vind ik nog steeds een raar apparaat zonder grill.
Ik hoop dat de Audi Pikes Peak net zo gaat wennen. Een fraaiere kleur en een zwarte grill zullen vermoedelijk wel helpen... ik zal eens met Photoshop aan de gang gaan op zo'n persfoto.
Tom
Hoe houd je als Audi zijnde je verkoop in Amerika op peil...
Het lijkt me onwaarschijnlijk dat zowel de Pikes Peak als de Nuvolari als de Le Mans op de markt komt. Het mogen dan wel - rijdende - prototypes zijn, maar voor dat die rijp zijn voor productie ben je nog wel wat manjaartjes verder.
Daarnaast heeft Audi ook nog een nieuwe A6 op stapel staan. Dat zouden dan vier nieuwe modellen (vijf met A6 Avant) moeten worden en het lijkt me niet dat ze daar de capaciteit voor hebben, ook al worden veel onderdelen gedeeld.
Denk dat of de Nuvolari of de Le Mans moet sneuvelen ( : cry : ).
Gezien dat Mercedes al enkele coupes (CLK, SL) heeft en BMW met een grote coupe komt (6-serie) lijkt het me dat het gamma met een coupe dient te - ~zal - worden uitgebreid.
Ben niet zo'n fan van dit soort auto's, maar met een Touareg - helaas V6 -rijden was toch wel een leuke ervaring (zelfs het tanken omdat er een tankpasje bij was). Beetje 'King of the road'-gevoel.
Dat doet me denken aan het yuppentijdperk, toen kon je een terreinwagen naar een gespecialiseerd bedrijf brengen en 'm laten 'decoreren' met authentieke modder uit de Amazone, of zo. :?
En Jeremy Clarkson's commentaar dat de meeste terreinauto's alleen off-road komen als ze op de stoep parkeren.
Tom
Da's al eerder gebeurd...
Een paar jaar terug heeft een van mijn Photoshop-creaties, een A8 Avant, in de AutoWeek gestaan als aprilgrap. Ze hadden er een leuk persbericht bij bedacht waar veel mensen ingetrapt zijn.
Er schijnt zelfs een fax van Pon naar de dealers gegaan te zijn, dat ze geen orders voor deze auto moesten aannemen.
Hoezo dus, geen marktaandeel voor zo'n bak?
Tom