Kan me wel inbeelden dat mensen denken dat een S/RS lambo motoren heeft.
Mensen hebben al vaker er naast gezeten.
Kan me wel inbeelden dat mensen denken dat een S/RS lambo motoren heeft.
Mensen hebben al vaker er naast gezeten.
S6 met de V10, misschien een verkeerde link gelegd...
Zal wel overdreven zijn van de reporter. Zelfs met een Bugatti zal het zowat onmogelijk zijn om hele tijd 300+ te rijden. Om de haverklap zal je wel moeten vertragen.
En hoe ver kan je dan ook rijden, 150km hooguit? Indien je tank vol zit.
300+ waarschijnlijk sporadische piek-snelheid...
Offtopic vraagje:
heeft de V10 eigenlijk iets te maken met Lambo? Ooit heb ik eens gelezen dat de Lambo een V10 van Audi heeft.
Ik kwam deze tegen en ja zelfs een A8 kan gewoon in stukken...
http://carscoop.blogspot.com/2007/09...a8-cut-in.html
Zooo... Dat zal best een rotklap geweest zijn... En nog uitstappen ook! Niet als je achterin zat. Dat lijkt me gewoon onmogelijk.
Wow ben benieuwd hoe het gebeurd is, het lijkt bijna alsof hij tegen een kapmes aangereden is ofzo.
Blijf immer verbaasd hoe sterk bomen zijn als het aankomt op de auto of de boom. Vaak wat bast weg en verder niks. De auto dan zoals deze A8 dwars door midden gehakt... Ongelofelijk.
Brought to my attention door een bekende van het Forum... :
Check de foto waarop je de achterkant van de auto ziet. Die naad is wel héél recht afgescheurd. Ik heb het idee dat dit een gestolen / omgekatte auto is, die door Polen oid aan elkaar gelast is:
From: http://en.wikipedia.org/wiki/Lemon_(automobile):
One form of lemon is called a cut and shut or clipping, a form of body collision "repair" based on buying a wrecked car and sawing off the wrecked section to replace it with a matching section from another (similar) car. If improperly repaired these vehicles may be inherently dangerous; at high speeds, or in an accident, the car may come apart due to the weaknesses of the welds or pins connecting the two segments of the vehicle or mismatches of segments. In the UK cut and shut cars are treated like any car that has had major repair work resulting in what is essentially a new car. They must first be inspected for road-worthiness, be assigned a new registration number and pass the standard MOT test. If this is successful they will be given a "Q" registration, meaning they are a kit, or composite car and not an original unit from the manufacturer. In some states of the USA, the sale of cut and shut vehicles is illegal. Cars created using two or more large sections of previous ones are sometimes called "zipper cars".
De A8 is een unibody (geen losse chassisbalk) – zelfs een full alu space frame, dus het kan niet zijn dat de achterkant uit een los deel bestaat tov de voorkant. Daarnaast zie je ook dat het dak niet heel erg vervormd is – het is niet zo dat dit gedeelte dubbelgevouwen ligt. Bij soortgelijke nieuwsberichten over een A3 8L en een RS6 C5 zag je dat het dak compleet vernietigd en opgerold was als zijnde een sardine blikje. Hier:
A3: http://pictureposter.audiworld.com/54093/acc6.jpg (source: http://forums.vwvortex.com/showthrea...have-ever-seen)
RS6: http://i6.tinypic.com/2db78yw.jpg (source: http://forums.vwvortex.com/showthrea...sh-RS6-in-half)
De “cutoff” bij beide auto’s is ook veel minder netjes (bij de achterbank / bodemplaat) dan bij die A8. Bij de 1e foto (source: http://carscoop.blogspot.com/2007/09...a8-cut-in.html) zie je de auto tegen de boom, en de achterkant op de weg. Daar zie je dat het dak nog op de raamrand vast zit, en dus fysiek doormidden is gescheurd in een rechte lijn (in plaats van op de naden is het dak dus door midden), met toevallig op dezelfde plek de scheur in de D-stijl en de bodem... De stijl bij het wrak (foto 2) is ook kaarsrecht door, de chroomlijst is niet eens losgetrokken.. Dit is echt een cut-and-shut – schadebak die niet goed gerepareed is, of een gestolen auto.
That’s why one needs to check a car’s history…. Damn.
Thnx Muiz. Is inderdaad even een reminder wat er nu eigenlijk uit de oostbloklanden kan komen en gewoon te koop staat op Autoscout24.de en .nl en Mobile.de!
@TFB: Okee dan, duudeluk zo thnx for posting, doet je toch even anders tegen zoiets aankijken; @stephan, dat je dat gelijk opviel, en nu het zo wordt gezegd, inderdaad, gelijk duidelijk te zien, vooral het zitvlak v/d achterbank is alsof je de rand hebt van een opengetrokken blikje, geen rafel, gewoon strak, recht, geen braampjes o.i.d. gewoon strak recht doormidden. Hopen dat die oostblokker wat drankjes in z'n pokkel had, dan heeft ie het mss nog overleefd..
Edit: nou en natuurlijk inderdaad, je gelooft het niet "We've no idea how the hell this accident occurred but we certainly felt a chill traveling up our spine. Despite what you be thinking right now, the Russian guys at Autoplay support that the driver actually escaped unharmed. He better start believing in something, in anything…" http://cars-audi.blogspot.nl/2007/09...a8-cut-in.html
Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic
Pfff... En dan die reaguurders... Hetzelfde absoluut stomme gelul in die reacties als bij bijvoorbeeld Autoblog. Kans-loos. Wel grappige associatie. Politicus en automerk...
Rutte een Audi. Leuke uitkomst als je dat bij het topic 'Wat stem jij?" hier op het forum. De meeste forummers stemmen VVD. Geen oordeel van mijn kant. Puur een constatering.