Audi RS3 op de A16 bij Dordrecht

[John2006]

Maar stond op de testbank met octaan 102 en had net in Frankrijk nog getankt en hadden alleen octaan 95.
En stond ook niet in sport stand dat merk je wel .
Maar op dat moment in die omstandigheden ontliep het mekaar niet veel

[HJR]

HJR

Lees even terug.
Denk dat u er overheen lees.
De RS3 uit dit verhaal heeft al 525 pk
en de ED30 maar 380

je leest ook dat de golf al aan het versnellen was. er werd gereageerd door de rs3 door een kickdown.
dat zijn kostbare seconden! als de rs3 dat gat dus bij weet te rijden is dat een goed resultaat.
de golf zit over de gehele linie (ook met de rs3 ernaast) hoger in de toeren/versnellingsbak verhouding en dan heb je gewoon veeeel meer vermogen nodig om er voorbij te moeten.

[joris(snaak)]

HJR

Lees even terug.
Denk dat u er overheen lees.
De RS3 uit dit verhaal heeft al 525 pk
en de ED30 maar 380

Bij een echte head to head MOET die rs3 stukken sneller zijn. Met mijn 550 PK rs2 rij ik iets met 380PK helemaal zoek. Ik heb wel het voordeel dat ik niet al bij 7000 moet schakelen, maar dan nog!

[ErikB6]

Maar stond op de testbank met octaan 102 en had net in Frankrijk nog getankt en hadden alleen octaan 95.
En stond ook niet in sport stand dat merk je wel .
Maar op dat moment in die omstandigheden ontliep het mekaar niet veel

Dit zegt alles.
De omstandigheden waren niet 'gelijk'.
En probeer die 380 pk's maar te achterhalen als tie al weg vliegt.

[sham27]

En nu vanuit stilstand

[bask04]

mooi zo om dit allemaal te lezen.
Nu dus een ED30 met 360 pk DSG
en wil echt een stap vooruit maken dus
ik denk niet dat een stage 2 JD ( Eigen downpipe en Millteck catback)
435 pk en 650 nm is wat ik zoek.
Zal dan toch echt naar een loba set moeten voor 500 plus pk

Mark (Race Eend) JD had dit al voorspelt

[John2006]

Vanuit stilstand naar 100km in ongeveer 3.6 sec
Ik vind die belevenis een groot verschil met origineel .
terwijl het maar 1 seconde scheelt.

[NielsED30]

De RS3 is vanuit stilstand natuurlijk vele malen sneller dan een ED30, uiteraard door de Quattro aandrijving.

Overigens deden we verschillende sprintjes, en 1 daarvan zat ik in mijn 6. Dan loop je aardig uit met je RS3 (wat logisch is). Toen ik naar me 4 terug geschakeld had en vol op het gas ging, merkte je weer dat de uitloop een heel stuk minder was, toen bleef het nagenoeg gelijk. Daarna nog een 3e sprintje ging het ook aardig gelijk op.

Ik rij op dit moment met BP98 + 10% bio-ethanol, en de RS3 zal de 500PK niet aantikken met Euro95 lijkt mij. Hoe dan ook blijft het een verschil van ~120PK, en ik vond niet dat je dat aan het sprintje af kon zien.

Ben er wel mee eens, dat als je een rollend sprintje vanaf 100 / 120 km/u zou doen, dan moet de RS3 uiteraard winnen. En als het gelijk op zou gaan, is dat alleen het eerste gedeelte. Bij de hogere snelheden verwacht ik wel dat de RS3 hard gaat uitlopen.

Hoe dan ook was het wel erg leuk!

[John2006]

Als ik tijd heb rij ik langs bij jou .
Bij xt motorsport
Kan je met mijn A3 een stukje rijden .
Wil ik graag weten wat je er van vind.