Of zoals in Engeland perspex platen op de auto plakken zodat ze alleen in splinters te verwijderen zijn.
volgens de politie is het geen probleem, en het zat er al zo op heb het zelf niet gedaan bij mij boeit die 1,2 of whatever niet zo. ga er verder niks aan veranderen zolang er niks van gezegd wordt en de 1 wordt keurig genoteerd bij boetes.
en ben al bij verschillende keurmeesters geweest (audi kamsteeg, velden seat en vw) en die keuren het niet af.
Er staat nergens in de wet dat de 1 (of 2,3,4) zwart moet zijn, alleen zichtbaar en dat is ie bij een APK keuring. En wbt de waardevermindering, dat is zeker geen onzin verhaal en al helemaal niet bij een dikke sportwagen, dan kan dat zo maar eens 10K minder opleveren.
Klopt als een bus. Mensen laten in bepaalde gevallen zelfs een auto staan (= kopen hem niet) met een 'oude' cijfers-letters-letters combinatie i.p.v. een 'nieuwe' cijfers-letters-cijfer combinatie. Niet alleen de auto maar ook de combinatie van letters en cijfers op een geel stukje metaal is emotie... Daar weten wij hier alles van. Toch?
A5 (2017) 2.0 TFSI 190 PK 320 NM - Sportback // Launch Edition - S-Line // Moonlightblue // B&O // MMI+ // More details -> SHOWROOM
Bij mij ligt het toch wel aan hoe het zit met de letter combinaties. Ik weet dat je met import mooie auto's kunt behalen die technisch goed zijn. Maar dan zie je dat ook op kentekenplaat. Een C5 RS6 met een nieuwe combinatie dus niet periode specifiek vind ik dan een beetje afbreuk. Zo een auto heb ik het liefst origineel nederlands geleverd en dus met de juiste combinatie erbij. Dus bij mij speelt emotie wel wat mee in de kentekens.
Natuurlijk is het leuker om een bijpassende kentekenplaat te nemen, maar ik ga er een auto niet om laten staan. Als ik de keuze zou hebben tussen een A4 B8 uit begin 2008, die nog met 00-AA-AA rijdt, of een met 0-AAA-00, dan zou het me echt worst wezen. Ook als bepaalde lettercombi's erin zouden staan - I really couldn't care less.
Over een importbak: ik kijk daar ook niet naar. Als je nu importeert heb je het sowieso, en het is voor mij geen waardevermindering. Liever een nette import met een "Grundliche Deutsche" geschiedenis, dan een ouwe Nederlandse die met €0,03/km is onderhouden bij Beun om de Hoek, en dan zelfs liever een waarbij je direct ziet dat het een import is. Auto's uit 2003 die in 2005 zijn geïmporteerd wekken de indruk dat ze nieuwer zijn dan dat ze werkelijk zijn - dat vind ik eerder bedrog. Dan liever een uit 2003 die in 2009 is geïmporteerd, waarbij je direct ziet dat het NIET origineel zo is. Wel zo eerlijk, mits de geschiedenis traceerbaar is (NAP is waardeloos, ongeacht de kentekenreeks).
Persoonlijk vind ik youngtimers met die nieuwe platen ook niet alles.
Op de laatste typ44 meet viste je ze dr bijna allemaal zo tussenuit.
Ik hou wel van een beetje originalitijd.
Een beetje time-period-platen kan ik dus ook wel waarderen.
En wat betreft letters enzo, bij de xrrs-club hadden we er ook een met een RS Turbo, eerste letters op de plaat waren RS-Tx-xx
Dat is leuk.
Of een 4wd met als cijfers 44, en dan een klein x-je dr tussen plakken. . .
Zo een 1-tje erop vind ik ook wel eens twijfelachtig.
Dan zijn de platen of kentekens toch vaak zoek geweest, zoals bij een aanrijding (helaas zijn niet alle bergingsbedrijven even zuinig met de platen).
Ik kan me voorstellen dat dat bij bepaalde auto's een waardevermindering geeft,
En ik drink geen wijn, maar het gaat hier om het algemene verhaal en niet dat van één persoon.. Het is gewoon algemeen bekend dat het voor veel mensen een no-go is, zo'n 1, 2, 3, 4, etc op een kentekenplaat en zeker in de klasse die genoeg te besteden heeft.. Bij de auto's die wij rijden is dat helemaal niet meer van belang, als we daar 10K vanaf halen, dan krijgen we geld mee..
Aangifte doen en in de gaten houden of er bekeuringen binnen komen. Mocht het zo zijn dat degene die de platen heeft gestolen er zich vaak mee laat flitsen dan moet jij toch elke keer een bezwaarschrift opstellen om aan te tonen dat jij dat niet bent geweest. Dat is de eerste keer nog wel te doen maar als het vaker gebeurd toch wel tijdrovend (zelf niet meegemaakt, wel iemand mee geholpen die dit aan de hand had).