In angst leven hoeft dus niet als je de desbetreffende maatregelingen toepast, met een S/RS op de hoek van de straat zonder honden, pistolen oid zou ik dus idd niet van kunnen slapen 😉
Je mist het punt. Het stelen van je auto kan altijd gebeuren en is nooit leuk. Maar ik zie mijzelf niet als primaire doelgroep van de genoemde scenario's, het lijkt mij dan ook niet fijn als ik dat wel zo zou ervaren.
Daarom vraag ik mij af of jullie echt zo in angst moeten leven vanwege je bezit of worden alleen de ergste zaken genoemd en valt het wel mee?
In angst leven hoeft dus niet als je de desbetreffende maatregelingen toepast, met een S/RS op de hoek van de straat zonder honden, pistolen oid zou ik dus idd niet van kunnen slapen 😉
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Heb me eens verdiept in dit (wat oudere topic) sinds de aanschaf van mijn bolide vorige week.
Zie veel oplossingen aangedragen door jullie ,maar want kan ik nu het beste doen als extra beveiliging.?
Zit wel een klasse 3 alarm op,echter dat schijnt zo te omzeilen te zijn..
Auto staat wel in een garage dus dat zal iets schelen mbt opgemerkt worden in de straat.(tenzij ze je een keer volgen).
Zou een bearlock de enige afdoende methode zijn.? Of het systeem van 300 euro als onderbreker,besproken in dit topic.?
http://www.audiforum.nl/forum/techni...udi-299-a.html
De accu iedere avond verwijderen is ook zo'n gedoe tenslotte..
Advies.?
Nieuwe klasse 5 systemen zijn voorzien van anti-jam, is ook verplicht dit aan te passen naar het nieuwe systeem als je verzekering klasse 5 eist, systemen van voor 01-2015 zullen dus niet meer worden gezien als klasse 5 bij de volgende SCM keuring......maar als klasse 3..
Klopt, met keyless-entry/GO,
en of de sleutel is geen OBD-verbinding nodig.
KeylessGO is een mooie optie, maar de zwakste schakel in alle beveiligingen.
@Patrick Avant, tweede startonderbreker is wel veel moeite als je mij vraagt...
Heeft een R8 ook keylessGO?
Dus haal de Keyless-Entry uit je auto en let goed op je sleutels...
Daarnaast OBD verplaatsen
volgens mij kan dan weinig gebeuren.
Nee dat heeft tie niet die optie.
Ik zit ook te denken aan het verplaatsen van de OBD , verlengkabel kost een drol tenslotte..
Alleen even kijken waar ik een dummy kan krijgen om terug te plaatsen..De dealer zal deze vast niet los hebben liggen denk ik.
@Patrick Avant,
Zo'n beetje elke sloperij zal wel een OBD aansluiting hebben liggen, zal niet veel vraag naar zijn.
Hartog kan dat zo voor je ombouwen, die biedt dat aan in zijn dienstenpakket. Kost niet eens zoveel.
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
Is een goede zaak van Hartog!
Als hier maar niemand gaat vertellen, wat de leuksten verplaatsplekken zijn, ongetwijfeld lezen de dieven hier ook mee.
Hoe dan ook... Keyless-GO is een no-go voor de duren Audi's omdat het geen enkele beveiliging biedt.
Is best een leuke optie maar als je iets beter tegen diefstal beschermd wil zijn, haal je het eruit of bestel je het niet eens.
Uiteindelijk gaat toch niets over een simpele startonderbreeker is de sleutelbart.
Vannacht zijn de beide aluminium buitenspiegels vakkundig van mijn Audi S4 Cabrio B6 gelicht, zonder lakschade! Kabelboom doorgeknipt en weg! Grrrrr....
Nieuw setje kost 1265 euro, exclusief BTW en montage. Ben ík blij dat ik goed verzekerd ben!
Die nieuwe spiegels zullen vast wel nog aantrekkelijker zijn....