Afdrukvoorbeeld
Je kunt inderdaad het sleutelsignaal 'clonen', maar die is dan volgens mij maar één keer te gebruiken. Zo kunnen ze binnen komen zonder dat het alarm afgaat. Vervolgens moet de startonderbreker worden uitgeschakeld of een extra sleutel worden ingeleerd, dat gaat allemaal via de OBD-poort voor zover ik weet..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred44nl
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred44nl
Nee hoor. Als er geen stroom is op het electronisch gaspedaal of op de injectoren, kom je ook met een werkende sleutel niet weg...
De auto in kwestie is zonder gebruik te maken van de OBD-poort gestolen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r
Dus is de sleutel volledig gecloned, incl. Startonderbreker.
Natuurlijk, maar zoiets is door de gemiddelde particulier niet uitvooerbaar.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hansdevogel89
Lo-Jack is eigenlijk wel makkelijk te jammen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door FASt
Maar het grote verschil zit er in dat lo-jack enkel signaal stuurt op het moment dat jij hem als gestolen opgeeft.
Dus dat systeem luistert enkel de hele tijd, tot het de opdracht krijgt om te zenden. Hierdoor kan de dief niet weten of er een systeem in zit of niet.
Want zij gebruiken ook een soort van signaal traceer toestel om te weten of de auto een volgsysteem heeft. En die werkt enkel als het volgsysteem ook uitzendt.
Tja, ter preventie van key cloning in de lucht kan je ook gewoon niet je slot op afstand gebruiken. Open je auto gewoon met de sleutel aan de deur.
Het is ook wijs als je een relatief dure of snelle audi hebt deze in een garage te zetten, inclusief alarm. Een garage is toch weer een extra drempel om je auto te stelen. Tegenwoordig gaan inbrekers in huizen ook voor sleutels naast laptops, telefoons, sierraden en / of contant geld.
De toegang blokkeren tot je OBD poort leert in ieder geval dat jongens zoals in de volgende video niet zo makkelijk je auto kunnen stelen (skippen naar 2:30)
https://youtu.be/QxZvJMyjWxA
Hier gebruiken ze een apparaatje voor een paar duizend euro waarmee ze via de OBD poort bijna elke auto mee kunnen nemen. De Mini in dat stukje had blijkbaar geen alarm want er gebeurde niks bij instappen (bewegingsmelder). Wel een snelle RS6 C5 overigens ... :)
Ik heb nog een oude iPhone 4 liggen, mijn plan was om in de zijkant van de Audi de iPhone te plaatsen en met een iCloud email erop dan kan ik altijd zien waar mijn auto is via (zoek mijn iPhone) Dus als hij gestolen wordt zit er in mijn Audi binnenkort ergens een iPhone verborgen aangesloten op een lader met het "zoek mijn iPhone" functie aan. :D
Houd er wel rekening mee als ze een GPS jammer gebruiken, heeft het nog geen nut. Je maakt nu zelf een "GPS tracking systeem"Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Loudie
:'( Dus mijn idee kan ik recht de sloot weer ingooien, goed dat je het indd ff zegt dat ze wel eens een jammer gebruiken, heb ik niet eens bij stil gestaan. (many cries, such pain, wow.)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dweep
Maar de jammer wordt gebruikt bij de betreffende rid, daarna wordt de auto vaak eerst gestald en dan zal je iPhone gps dus wel weer effect hebben.
Rid = rit?
En waarom zouden ze hem dan jammen als ze op hun opslagplaats niet meer jammen? Heeft toch geen nut dan dat ze hem jammen in de eerste plaats.
Maar track en trace wordt nog steeds gevraagd bij sommige modellen voor de verzekering en dat heeft ook z'n reden. Er zijn meer dan genoeg auto's die terug gevonden worden via track en trace, dus is het idee niet zo stom. Want hiermee heb je een best goedkope track&trace versie gemaakt :) .
Inmiddels een garage in een afgesloten kleder om de S4 heen geregeld.
Bijkomend voordeel geen vervelende katten meer op de auto, nadeel moet elke morgen klein stukje lopen (3 minuten).
Is het niet makkelijker om een apart alarmsysteem met een apart zendertje in te bouwen? Dat is trouwens in NL toch al een eis van de verzekeraars sinds 2015. Zie bijvoorbeeld http://www.pluscarconnection.nl/pagina2.html
Dan heeft het kopiëren van het sleutelsignaal geen nut meer en heb je iets extra's (zendertje of kaart behorende bij het alarmsysteem) nodig om de auto te kunnen starten.
Noodgedwongen heb ik dat nu in mijn auto. Het systeem (van Defa) is behoorlijk agressief. Als je te lang wacht of iets anders verkeerd doet springt de auto meteen op het alarm.
Het probleem is dat we zoiets net niet willen, we zijn zelfs al zo lui geworden dat we veel geld willen betalen voor keyless entry optie. :D
Las trouwens ook dat OBD stekker loskoppelen of wegleggen geen zin heeft, omdat ze in kofferbak een of andere module vervangen door een gehackte? Maar nu had ik een Russisch filmpje gevonden via via van een apparaat waar je inderdaad een nieuwe sleutel kon inleren binnen enkele tellen, maar hiervoor was nog steeds de OBD stekker voor nodig.
Daarom, die poort blokkeren. Dan hou je 90% van de meeste diefstallen gewoon tegen, meer dan sporen van inbraak tref je dan ook niet en als je goed verzekerd bent wordt dat gewoon gedekt.
Een bekende van mij parkeerde ooit met zijn gloednieuw chrysler bij een hotel hier in Nederland. Loopt naar binnen, drinkt een bak koffie, komt naar buiten, auto weg. Bekijkt later de beelden van het hotel; iemand stapt gewoon zo in de auto, rijdt binnen 5 minuten ermee weg. Met 15 minuten was de auto ook compleet verdwenen van GPS.
Bottomline: signaal uit de lucht opgevangen, mee erin gekomen, via OBD poort de auto weten te starten, halverwege een GPS jammer opgezet, auto verdwenen. Daarom, blokkeer die OBD poort. :)
ik heb zelf een grote waakhond die de boel goed beveiligd
Mijn waakhond gaat op zijn rug liggen als je hem aait (niet doorvertellen!).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door poetssyrier
Ik heb een apart alarmsysteem in laten bouwen. Daar heb je dus ook een apart zendertje voor. Je kunt de auto wel starten en wegrijden, maar het alarm blijft afgaan als je het zendertje niet hebt.
Apart. Normaal zou starten niet mogelijk moeten zijn, zoals bij mijn achteraf ingebouwde alarm (DEFA, via de dealer).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eaziness