Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
Met welke auto? Want wat zie ik nou op instagram?
https://www.instagram.com/p/BG1crNcvQCC/
S5 > S7?
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
@JockJam
Even auto info van Reggy aanpassen06. Reggy + ... | Audi S4 B6 4.2 V8 344pk/410nm |
Helaas ben er zelf nog niet uit of ik deze keer ook mee zal gaan
Audi S6 2012Sedan C7/4G 4.0 TFSI V8 CoD Quattro 420pk/550nm ; Milltek Cat-back blacktips ; Estoril blauw kristal-metallic
* Mazda CX-5, GT-M, 2 ltr, awd, automaat, 2015 zwart metalic, beige intieur...
Uhm ja daar heeft hij zich mee aangemeld. Dus moet @Reggy even een update sturen
@JockJam, A6 C6 L 3.0tfsi 290pk
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Benzine
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
De weersvoorspellingen zien er prima uit voor de ringdag. Hopelijk blijft dat zo deze week.
Waardering dat je aan me dacht. Heb zeker lol gehad de vorige keer, ook al was ik jullie halverwege kwijt geraakt. Deze keer sla ik over. Helaas heeft de RS4 "huisarrest" totdat Pedro (van Hartog Tuning) zijn magische handen op hem heeft losgelaten (>18 juli 2016). De rear shocks zijn gaar, met name links achter. Een 197X Lincoln Towncar of willekeurige 196x-7x Cadillac deint nog minder na het nemen van matige hobbel. Een specialist van een Audi Centrum heeft mij vorig jaar al gewaarschuwd dat de rear shocks lekten, maar hij verzekerde mij dat een jaar rijden (toen nog geschat op 15000 km per jaar) wel mogelijk is. Nou, na 9.000 km zijn de rear shocks op. Daarnaast is de voorste onderste draagarm gaar en rammelt dat RS4 nog meer dan mijn TT8N roadster op een klinkerweg. En de bandjes zijn bijna op. Wordt een aardige revisie qua kosten, maar dat vind ik het waard. Vergeleken met 3 jaar geleden is de waarde nauwelijks veranderd: minst dure Avant op Gaspedaal op dit moment 29.500 met 26.000 km meer op de klok en zonder de zalige schaalstoelen en sportstuur. Ik heb minder betaald .
En waarom niet met de TT? Nou, daarvan wist ik bij de aankoop dat het een rijdende auto is met APK, maar dat ze wel wat TLC nodig had. Pedro (en nog wat bedrijven) heeft er al e.e.a. aan gedaan maar ik durf er nog niet zo ver weg mee te rijden. Er zitten "B-merk" bandjes onder (goed profiel nog) en ik heb er nog te weinig mee gereden.
Volgende keer wil ik wel weer mee! Vind het een leuk initiatief. Veel plezier a.s. zaterdag aan de deelnemers!
Zie hoe klein de afstand tussen band en onderzijde wielkast is vergeleken met voor. Dat is m.i. niet goed.
Met al deze punten allemaal in acht genomen een verstandig besluit. Ik had er vorige jaar ook al in de informatie die ik aan ieder toegezonden had ook het een en ander over geschreven omtrent auto staat en met name de remmen en banden etc.
@Deelnemers 2016
De info voor dit jaar komt vandaag in jullie mailbox.
Beste Ringdag Deelnemers,
De mailing met informatie is zojuist verstuurd naar alle deelnemers. Deze moeten jullie nu dus ontvangen hebben in de mailbox waarmee je hebt ingeschreven.
Hopelijk blijven de weersvooruitzichten goed zodat we er optimaal van kunnen genieten.